ok, effectivement, j'ai trainé un peu sur les sites d'annoonces particuliers et professionnels... il y a peu de choix par chez moi.
Je vais persévérer un peu sinon parmsi vous que pensez vous des YCF Bigy?

Que du mal !

ou, dit autrement, rien de bon!  😄 

YCF ? Mince alors, on ne parle déjà plus de moto sur ce post ?

Moto, ya plus, Enduro itou! :/

Il est toujours difficile de se prononcer à distance sans connaître les tenants et les aboutissants.
As tu fait un cahier des charges ?
je vois que tu as 42 ans donc en principe dans la force de l'âge.
Tu es novice, donc les bases du tout terrain sont à acquérir (ce n'est pas comme la route).
Tu habites l'Eure et Loir, mais côté Beauce ou côté Perche ? Ce n'est pas le même terrain de jeu.
Comptes tu rouler exclusivement autour de chez toi ou t'expatrier pour un week end (voir plus) vers les paradis de l'enduro ?
Quel est ton trip : les grande pistes ou le mono trace dans les bois, les grimpettes, les cailloux...
Des ballades de quelques heures ou de plusieurs jours ?
Feras tu l'entretien et la mécanique toi même ?
Et il y a aussi les goûts et les couleurs...et certainement tant d'autres choses que j'ai oublié.
Cela fait 45 ans que je roule en TT, une chose n'a pas changé : il y a plus de mauvais choix que de mauvaises motos  😉 
J'en ai vu des gars se dégoûter par une succession de motos inadaptées à l'usage qu'ils en faisaient...ou à leurs capacités  😭 

Salut, avec 3500 euros comme budget oublie les 250T récentes et vu que tu est débutant oublie même les 2T racing ...
au risque de me repéter, tape dans une bonne 250/350/400 type XR ou DR ou DRS ou même KTM années 2006 2007 2008

prévois un budget de 700 euros de remise en état (pneus kit chaine freins filtres etc)...

bonnes balades

Alain 37 a écrit :

Il est toujours difficile de se prononcer à distance sans connaître les tenants et les aboutissants.
As tu fait un cahier des charges ?
je vois que tu as 42 ans donc en principe dans la force de l'âge.
Tu es novice, donc les bases du tout terrain sont à acquérir (ce n'est pas comme la route).
Tu habites l'Eure et Loir, mais côté Beauce ou côté Perche ? Ce n'est pas le même terrain de jeu.
Comptes tu rouler exclusivement autour de chez toi ou t'expatrier pour un week end (voir plus) vers les paradis de l'enduro ?
Quel est ton trip : les grande pistes ou le mono trace dans les bois, les grimpettes, les cailloux...
Des ballades de quelques heures ou de plusieurs jours ?
Feras tu l'entretien et la mécanique toi même ?
Et il y a aussi les goûts et les couleurs...et certainement tant d'autres choses que j'ai oublié.
cela fait 45 ans que je roule en TT, une chose n'a pas changé : il y a plus de mauvais choix que de mauvaises motos  😉 
J'en ai vu des gars se dégoûter par une succession de motos inadaptées à l'usage qu'ils en faisaient...ou à leurs capacités  😭 

Salut Alain, je suis juste entre la Beauce et le Perche, donc le choix du terrain. Ensuite, j'aimerai me déplacer de temps en temps pour profiter d'autres terrains dans d'autres régions. En ce qu'il concerne mon trip, je dirais pour débuter les grandes pistes, mais j'aimerai aller aussi dans les bois.
Pour l'entretien, je vais essayer de mettre la main dedans, au limite du temps que j'aurai à ma disposition.
Voilà pourquoi je m'adresse à un forum de connaisseurs car justement je ne m'y connais pas assez.
Merci de ton retour dans tous les cas.

Dirtman a écrit :

Salut, avec 3500 euros comme budget oublie les 250T récentes et vu que tu est débutant oublie même les 2T racing ...
au risque de me repéter, tape dans une bonne 250/350/400 type XR ou DR ou DRS ou même KTM années 2006 2007 2008

prévois un budget de 700 euros de remise en état (pneus kit chaine freins filtres etc)...

bonnes balades

Salut Dirtman. Pas de soucis, je prends note. Je vais regarder un peu les annonces concernants les modèles que tu as cité

en fait ton cas est trés simple : tu as parlé d'enduro mais tu veut tout simplement te balader dans ta région  plutot plate ....d'abord c'est trés agréable , tu peut te régaler....
donc le bon conseil vient de t'etre donné : une trail légere....rajoute la DR 400 a ta liste , j'ai vendu la mienne de 16 000kms 1700 euros sans rien a faire dessus , et il y a un démarreur....et garde des sous pour un peu d'equipement bottes et pantalon....

C 'est cohérent ...et ça nous ramène à la moto ,mais après suivra t'il les conseils , c'est encore une autre histoire  🙄 ....

Epine43 a écrit :

en fait ton cas est trés simple : tu as parlé d'enduro mais tu veut tout simplement te balader dans ta région  plutot plate ....d'abord c'est trés agréable , tu peut te régaler....
donc le bon conseil vient de t'etre donné : une trail légere....rajoute la DR 400 a ta liste , j'ai vendu la mienne de 16 000kms 1700 euros sans rien a faire dessus , et il y a un démarreur....et garde des sous pour un peu d'equipement bottes et pantalon....

merci de vos retours. Oui effectivement, cela correspond bien au type d'activité de la région. Il y a quelques terrains cross (Dreux, Brou, région parisienne), mais je vais commencer doucement et je verrais pour la suite.

Salut,
La 300 xtrainer est parfaite pour débuter en effet.
Quand tu es habitué, tu changes le pot et la tu as une moto qui marche bien mieux. Plus de puissance en haut.
Sinon 4 temps pas cher, fiable avec electrique start : la
250 ttr!

Mon expérience : 48 ans, 'bon état' ;-), 30 ans de moto route/circuit et 2 années de TT (sur 350 DR en '91/92), puis repris une 250 2T KTM, vite arêté. J'habite dans les Yvelines.
Ma monture actuelle : 125 XLR amélioré en moteur (kit 165cc) et p. cycle
Ce que j'en retiens :
On doit (ré)apprendre les réflexes TT, venant de la route, l'obligation d'être mobile sur la moto, l'adaptation aux terrains...Ca vient +/- vite, mais ce n'est pas une question de moteur, mais de p. cycle. Les (18 ?) CV de ma brêle suffisent pour le moment.
L'avantage d'avoir cette monture c'est sa facilité, tu peux rouler 2/3h sans trop fatiguer. Un entretien mini, un moteur facile, une moto pas dangereuse et qui t'emmène loin et partout. Sans être ridicule. Seul bémol, il faut savoir bricoler un minimum pour l'adapter, sinon ça te coûtera cher (mais il y a plein d'infos partout).
Si j'avais choisi autre chose de plus puissant : 250 XR, un 350 DR c'est un peu lourd pour commencer à mon avis, plus un trail qu'une enduro. Si budget encore plus élevé (KTM Freeride 350 ou 250), y'en a des très correctes sur lbc (j'ai pas choisi cela en raison du coût d'achat et des 5 litres de réservoir).
Si je dois changer, 300 Sherco ou 350 FE Husqvarna.

Mais tout dépend de ton programme., comme dit précédemment ;-)

ok, merci de ton retour. Effectivement, venant de la route, je présume que le TT n'est pas du tout pareil. J'en suis bien conscient. J'hésitais justement à repartir avec une plus pettie cylindrée (125). Je verrais cela.