Julien salut,

Changes ton câble bleu, celui qui va de la bobine à l'antiparasite.
Taffy est une personne adorable mais si il peut te vendre quelque chose et bien il va te vendre quelque chose...
Je peux te prêter une bobine HT pour test si tu veux. 
Je te ferai une photo de la position de base du stator réglé avec un strobo cette fin de semaine.
Vérifie également le réglage des tes soupapes, si elles ne sont pas réglées correctement la moto ne démarre pas.
www.youtube.com/watch?v=TnKYEbRzKic
www.youtube.com/watch?v=SYnfXP1Y43U
Concernant le Dellorto, refait le à neuf , vérifie bien le niveau de cuve et change le pointeau, ou change le carbu.
www.dellorto.fr/phm/772-carburateur-phm-38...
Ouvre le bouchon de ton réservoir pour essayer de mettre la moto en route si la mise à l'air libre n'est pas bonne cela ne craque pas....

DominiqueDDB

Je me souviens d’une panne qui m’était arrivé.
La pompe à essence à dépression ne remontait plus le précieux liquide.
Es tu sur de son fonctionnement ?

DominiqueDDB a écrit :

Julien salut,

Changes ton câble bleu, celui qui va de la bobine à l'antiparasite.
Taffy est une personne adorable mais si il peut te vendre quelque chose et bien il va te vendre quelque chose...
Je peux te prêter une bobine HT pour test si tu veux. 
Je te ferai une photo de la position de base du stator réglé avec un strobo cette fin de semaine.
Vérifie également le réglage des tes soupapes, si elles ne sont pas réglées correctement la moto ne démarre pas.
www.youtube.com/watch?v=TnKYEbRzKic
www.youtube.com/watch?v=SYnfXP1Y43U
Concernant le Dellorto, refait le à neuf , vérifie bien le niveau de cuve et change le pointeau, ou change le carbu.
www.dellorto.fr/phm/772-carburateur-phm-38...
Ouvre le bouchon de ton réservoir pour essayer de mettre la moto en route si la mise à l'air libre n'est pas bonne cela ne craque pas....

DominiqueDDB

J'savais pas qu'on pouvait faire un jeu aux soupapes sans avoir un jeu de cales.
Vu dans le premier lien vidéo.  🙂   😀

C'est la tradition suédoise: le manuel du 510 de 88  précise de "devisser la vis de réglage de 2/16eme de tour sur les soupapes d'admission et de 3/16 eme de tour pour les soupapes d'échappement", après avoir vissé à fond les vis de réglage.

2/16ème de tour, ça fait 1/8 ème de tour, donc 1/2 quart de tour, non?
Et 1/demi de 8ème de tour en plus  ou 1/4 de quart de tour en plus pour 3/16ème.
J'ai toujours été nul en fractions! 😕
Vous avez 2 minutes! 😉

Les suédois ont le sens de la cohérence. Tout est exprimé en 16eme.

C'est toujours mieux que les 8ieme 24ieme et 32ieme de 25,4mm  🤬  🤬 

Presque sur que c'est la clavette entre le vilo et le rotor hs

J’en ai cassé une le mois dernier >.<
Écrou de rotor et clavette sont neuve.

DominiqueDDB a écrit :

Julien salut,

Changes ton câble bleu, celui qui va de la bobine à l'antiparasite.
Taffy est une personne adorable mais si il peut te vendre quelque chose et bien il va te vendre quelque chose...
Je peux te prêter une bobine HT pour test si tu veux. 
Je te ferai une photo de la position de base du stator réglé avec un strobo cette fin de semaine.
Vérifie également le réglage des tes soupapes, si elles ne sont pas réglées correctement la moto ne démarre pas.
www.youtube.com/watch?v=TnKYEbRzKic
www.youtube.com/watch?v=SYnfXP1Y43U
Concernant le Dellorto, refait le à neuf , vérifie bien le niveau de cuve et change le pointeau, ou change le carbu.
www.dellorto.fr/phm/772-carburateur-phm-38...
Ouvre le bouchon de ton réservoir pour essayer de mettre la moto en route si la mise à l'air libre n'est pas bonne cela ne craque pas....

DominiqueDDB

Salut Dom !
Pour le réservoir je fait désormais mes essais avec un réservoir suspendu a la place du réservoir de la moto. (quand tu déposes 30 fois le réservoir en une aprem >.<)
La dépression est fermée hermétiquement.
Je vais revérifier le jeu au soupapes.

Pour le (ou les) dellorto , elle démarrait avec les réglages stock du carbu, là c’est le néant avec tout les gicleurs que j’ai à dispo .. ça va du 30 au 60 tout les 5 points pour le GR et du 160 au 200 tout les 5 points pour le GP.
(Réglage stock que j’avais pour le PHM 38 c’était 190gp et 52 gr .. et tu sais il est déjà neuf ^^’ )

Sympa pour la bobine !  Tu utilises quoi comme bobine sur la 350 toi ?