Salut,

C'est super simple, je t'ai mis une photo avec pour plus de détails, tu as une plaque en métal autour de ta métal qui est retenu par 2 boulons, sur cette plaque il y a trait (le trait est dirigé vers l'avant du cylindre exactement), une fois que la molette est en face du trait (le ressort ne doit pas tirer normalement ou alors vraiment très peu), tu fais un tour à 360° dans le sens des aiguilles d'une montre et tu serres les 2 écrous pour bloquer la molette :

Re,

Je t'ai envoyé un mail avec les photos de la revue technique concernant le remontage, sauf que c'est pour 125 RM de 92 (en français en plus)  mais les 250 ont exactement le même système, la seule différence entre les deux cylindrées étant la taille des valves qui est plus importante sur le 250 😉

bonjour
je serais egalement interresser par les photos du reglage des valves d echappement
merci d avance

bonsoir serais egalement interresser par la doc technique 125rm1992 cordialement merci

Bonjour serait il possible d’avoir la revue technique de la rm 125 de 1992 ? Ou si quelqu’un a 1994. L’es page qui parle dés valve d’échappement. Merci

Bonjour à tous,

Question, au niveau nettoyage des valves sur un RM 250 de 1992, cela se passe comment, parce que on entends tout et n'importe quoi sur quoi utiliser pour nettoyer fréquence de nettoyage, ............. ?????????????????

Honnêtement c'est la seule bécane que j'ai avec système de valve, et je suis pas trop à l'aise au niveau entretien sur les valves.

Merci par avance