J'ai bien usé mon Lenormand et Tinel, livre qu'il nous était demandé en CAP.  😀

JPH74 a écrit :

Pierrot connait "Le Chevalier " par cœur ...  😉  

Ma bible... Au boulot, je la mentionne régulièrement en référence à ceusse qui oublient les bases  😉

Bon les gars,
Merci pour toutes ses infos et leçons...
Mais ça me dit pas ou je peux trouver ce genre de vis sans tête, avec pas fin, longueur 100mm, diamètre 9.78 / 9.80 mm et qui plus est percée au milieu !

à vue d'oeil M10 x 1.25....
C'est pas du standard
Une tige filetée de M10 pas fin ferait l'affaire...ça se trouve sans pb
Ensuite faut percer..le trou coutera plus cher que la vis !

gs-600-xc a écrit :

J'ai bien usé mon Lenormand et Tinel, livre qu'il nous était demandé en CAP.  😀

ha ha j'utilise le même!

Mais encore plus le Memotech productique.

jeanjean

HRCMAN a écrit :

A l'heure actuelle je les trouvent vraiment trop court ! ils font à peine 5 cms

Pourquoi trop court ? Mr Chevalier cité un peu plus haut précise 1x le diamètre dans le l'acier et 1.5 dans de l'alu, à l'oeuil ça m'a l'air bon pour un serrage sérieux, non ?

HRCMAN a écrit :

Bon les gars,
Merci pour toutes ses infos et leçons...
Mais ça me dit pas ou je peux trouver ce genre de vis sans tête, avec pas fin, longueur 100mm, diamètre 9.78 / 9.80 mm et qui plus est percée au milieu !

Pourquoi plus long ?
Pour une bonne prise et tenue il faut une longueur minimum de filet 1,5 fois le diamètre. Dans ton cas, pour du 10 mm, pris pour moitié dans le bouchon d’un côté et dans on ne sait quoi de l’autre il te faudrait 30 mm minimum.
Elle fait combien en longueur ta tige filetée percée ?
Edit : je doublonne avec Thierry28

enduro52 a écrit :

à vue d'oeil M10 x 1.25....
C'est pas du standard
Une tige filetée de M10 pas fin ferait l'affaire...ça se trouve sans pb
Ensuite faut percer..le trou coutera plus cher que la vis !

Merci Enduro 52
Mais comme tu le dis si bien le plus cheros sera de faire un perçage au milieu !!!
Et comme il y a usinage...

faut déjà être certains du pas  :| après .. on verra  😉 

enduro52 a écrit :

à vue d'oeil M10 x 1.25....
C'est pas du standard
Une tige filetée de M10 pas fin ferait l'affaire...ça se trouve sans pb
Ensuite faut percer..le trou coutera plus cher que la vis !

HRCMAN a écrit :

Merci Enduro 52
Mais comme tu le dis si bien le plus cheros sera de faire un perçage au milieu !!!
Et comme il y a usinage...

Plus tu voudras une tige longue, plus compliqué sera le perçage central.
Relis les avis émis plus tôt. Mettre plus long ne sert à rien.

Oui oui Tonton
J'ai jeté un œil sur les posts je pense que je vais laisser comme cela.
Car Trop galère pour l'usinage de la vis.
Merci tout de même pour vos avis j'aurais appris qqs trucs (Toujours bon à prendre et à apprendre). 👍 

Marvin The Martian a écrit :

faut déjà être certains du pas  :| après .. on verra  😉 

j'ai imprimé la photo echelle 5 et mesuré le pas sur 8 filets et j'arrivais à un pas de 1.235...pour une vis de diamètre 9.8....
Donc ça flaire le M10x1.25....

enduro52 a écrit :

à vue d'oeil M10 x 1.25....
C'est pas du standard
Une tige filetée de M10 pas fin ferait l'affaire...ça se trouve sans pb
Ensuite faut percer..le trou coutera plus cher que la vis !

HRCMAN a écrit :

Merci Enduro 52
Mais comme tu le dis si bien le plus cheros sera de faire un perçage au milieu !!!
Et comme il y a usinage...

Percer à diamètre 2 mm sur 100 de long ça se fait avec guère plus de 0.1 de déviation....mais ça vaut à l'unité au moins 30/40 € pour qq un qui a déjà le forêt qui va bien.

sur du 10 mm , une perçage de 3mm voir 4 ne l affaiblirai pas des masses  .. par contre 100 mm de long me semble bizarre

Merci les gars pour l'attention portée à mon post top l'entraide du GV  👍 
Pour la petite histoire de ce prolongateur il vient se placer sur mes bras de fourche de mon DT 50 Année 1981 que je restaure peu à peu
A L'époque j'avais mis ses prolongateurs car je trouvait la fourche trop courte et pas jolie coté look
Mais une fois montés la fourche bougeait beaucoup quand tu tournait de droite et gauche le guidon (Vous voyez ce que je veux dire) ?
Les prolongateur enlevaient le coté rigide des bras
Donc je me disait peut être en rallongent les VIS cela pourrait donner un peut plus de rigidité aux bras.
Voila vous savez tout.