J’ai fait des photos du montage de toutes les étapes:

MathieuS a écrit :

déjà je viens de me rendre compte que je vous ai pas mit la photo des côtes..

Tqt crazy tiger je me vexe pas au contraire c'est surement une connerie mais j'ai tellement le nez dedans que je vois rien..
Pour les disques, j'ai bien 7 garnis et 6 lisses. Entre la cloche et le carter je n'ai pas de rondelle, juste la cage a aiguille avec la pièce 4.

La demi rondelle n°6 je ne l'ai pas, j'ai que la 20. Mais si j'ai bien compris sur d'autre sujet la 20 remplace la 6.

J'ai démonté le carter complet du coup pour regarder si la cloche est bien en appuis sur le roulement d'arbre et c'est le cas  😭 
J'ai trouvé une noix d'origine Honda je me demande si je vais pas l'acheter pour essayer... mais ce qui me dérange c'est qu'avec l'ancienne noix j'ai le même problème donc ça me laisse croire que le problème ne vient pas de la noix.
Pour la cloche, le pignon avec la rondelle qui se démonte sur la vieille pour mettre sur la neuve arrive bien à fleur de l'intérieur de la cloche (côté noix) donc la rondelle appuie bien sur le pignon. La longueur de se pignon est la même puis que c'est celui d'origine..

Je vais re mesurer l'épaisseur des disques. Quelqu'un peut me dire quelle épaisse doivent faire les disques lisses? Je n'ai pas la valeur sur le bouquin. Et les disques garnis j'ai une épaisseur de 3,08mm sur le bouquin, vous confirmez que c'est la bonne valeur ?

Salut MathieuS j'ai regardé sur cmsnl en 2000 la référence de la pièce N° 12 change  elle vaut  14e je l'aurait commandé pour voir si elle n'ai pas plus longue.
henri

Oui peut être que ça fonctionnerai mais quand même c’est quelque chose ça .. ça marchait ça marche plus ..  😜 

Remonte l' ancienne cloche avec toutes les vieilles pièces et fais des photos du montage.
henri

Vielle cloche remontée avec vielle noix et vieux plateau! Que les disques sont neufs. On voit que les disques ne s’alignent pas au crantante sur la vielle cloche, sûrement car les disques sont neuf! Les vieux disques lisses sont à 0,9mm au lieu de 1,5mm..


Donc même problème... avec vielle cloche! Que ce soit avec la vielle noix ou la neuve .. donc tout me laisse croire que le problème ne vient ni de la cloche ni de la noix .

Et en plus avec toutes les vielles pièces je ne paît pas aller plus loin car sinon le filetage de l’axe s’arrête !

Bonjour Mathieu jai le même souci que toi....
Tu as remonté les vieux disques pour essayer?

Moi sur la mienne ils avaient mis 8 disques avec une flasque plus haute
Jai remis un kit 7 disques, noix neuve, came neuve, commandé une flasque en origine a presque 100 € et jai le même souci que toi  🤬 
Jai au moins 3mm de jeu
Je n'ai pas eu trop le temps de creuser la panne ces derniers temps

MathieuS a écrit :

déjà je viens de me rendre compte que je vous ai pas mit la photo des côtes..

Tqt crazy tiger je me vexe pas au contraire c'est surement une connerie mais j'ai tellement le nez dedans que je vois rien..
Pour les disques, j'ai bien 7 garnis et 6 lisses. Entre la cloche et le carter je n'ai pas de rondelle, juste la cage a aiguille avec la pièce 4.

La demi rondelle n°6 je ne l'ai pas, j'ai que la 20. Mais si j'ai bien compris sur d'autre sujet la 20 remplace la 6.

J'ai démonté le carter complet du coup pour regarder si la cloche est bien en appuis sur le roulement d'arbre et c'est le cas  😭 
J'ai trouvé une noix d'origine Honda je me demande si je vais pas l'acheter pour essayer... mais ce qui me dérange c'est qu'avec l'ancienne noix j'ai le même problème donc ça me laisse croire que le problème ne vient pas de la noix.
Pour la cloche, le pignon avec la rondelle qui se démonte sur la vieille pour mettre sur la neuve arrive bien à fleur de l'intérieur de la cloche (côté noix) donc la rondelle appuie bien sur le pignon. La longueur de se pignon est la même puis que c'est celui d'origine..

Je vais re mesurer l'épaisseur des disques. Quelqu'un peut me dire quelle épaisse doivent faire les disques lisses? Je n'ai pas la valeur sur le bouquin. Et les disques garnis j'ai une épaisseur de 3,08mm sur le bouquin, vous confirmez que c'est la bonne valeur ?

Oui la 6 remplace la 20 jai pareil
Tu as les côtes de la flasque? Depuis la portée du disque et la portée de la surface d'appui de la tige poussoir

Salut Aurel
Non j’ai pas remonté les vieux disques mais je les ai mesuré, les lisse font 0,6mm de moins que les neufs du coup 3,6mm en tout. Je pense que ça fonctionne avec les vieux car c’est le jeu que j’ai ..!
J’ai bien re compté combien il y avait de disques avant et le compte est bon!
Quand tu dis flasque c’est bien la dernière pièce qui libère les disques en embrayant?

Es que la bille rentre juste dans le poussoir ou elle nage ?

Elle a du jeu !

La bille d'origine rentre juste dedans.

MathieuS a écrit :

Salut Aurel
Non j’ai pas remonté les vieux disques mais je les ai mesuré, les lisse font 0,6mm de moins que les neufs du coup 3,6mm en tout. Je pense que ça fonctionne avec les vieux car c’est le jeu que j’ai ..!
J’ai bien re compté combien il y avait de disques avant et le compte est bon!
Quand tu dis flasque c’est bien la dernière pièce qui libère les disques en embrayant?

Oui le plateau ou tu loge les ressorts

Il faut voir aussi l'usure de  l'angle du levier qui pousse la tige.

MathieuS a écrit :

Elle a du jeu !

Bille diamètre 7mm et environ 7.5mm pour sont logement dans le poussoir.