Bonjour à tous,

Je me suis lancé, il y a un peu plus de 3 mois dans la remise en route et rafraîchissement de la moto d'un bon pote à moi (donc bénévolement  🙂 ).

Cette moto n'a pas tourné depuis plus de 15 ans. Elle a été remisée il y a 20 ans et il la faisait tourné au max une fois par an, jusqu'à ce elle ne démarre plus...

Voici la brêle avant démontage, mais après un premier lavage (elle en avait besoin  🤭 ) :

Il y a du boulot dessus :
- Déjà la remise en route
- Remplacement de tous les fluides
- Graissages divers
- Rafraîchissement esthétique

A ce jour, j'ai nettoyé les carbus aux ultrasons qui étaient bloqués et plein de caramel  😭 





Le réservoir est également couvert de rouille à l'intérieur. Je prévois une restauration Restom.

Après avoir fait une première vidange à froid, j'ai tenté de voir s'il y a de l'allumage... Mais rien. J'ouvre un autre post à ce sujet, car j'ai besoin de conseils  😳 

Salut,
ça n'est peut-être pas la peine d'ouvrir un sujet pour chaque problème rencontré...
Développe déjà sur ce topic et tu verras...  😉

Ok, je vais corriger

Je vais enfin pouvoir reprendre le fil de mon post  😀

J'ai résolu mon problème d'allumage. C'était le CDI. https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=312772&p=1

Je me suis remis dessus depuis un mois et j'ai déjà repeint plusieurs pièces. J'ai également réceptionné toutes les pièces et consommables pour poursuivre la resto. Je devrais pouvoir livrer la moto à mon pote courant avril.

J'ai encore 2 questions :

- J'ai confié l'amortisseur chez Royal Suspensions à Pont-à-Mousson. Il me dit que normalement ce type d'amorto n'est pas prévu pour être ouvert, mais qu'il va tout de même tenter le coup. S'il n'y arrive pas, ou trouver un adaptable de qualité ? Je vois plusieurs offres sur le net, mais il me faut faire le tri.

- Malgré un nettoyage karcher + frottage avec WD40 et d'autres produits ménagers, je n'arrive pas à rattraper les ailettes moteurs (crasse et boue). Quel produit ou méthode pour retrouver le noir ?

Merci d'avance  😉

Je ne savais pas qu'il y avait un préparateur à PAM.  😀

C'est bon à savoir.  😉

Oui et il a plutôt bonne presse dans le monde de la compét.
Le youtubeur Kikaninac passe par chez lui.
Je lui dépose régulièrement ma fourche et amorto de ma 500 KT.

Royal Suspensions ne peut pas refaire l'amortisseur (ne peut pas s'ouvrir d'après lui).
Du coup c'est achat neuf  😕

J'ai éplucher le net et je ne trouve pas d'adaptable genre YSS ou autre.
Je n'ai pas regardé du côté des amortos de bonne facture genre ohlins car hors budget...

Que me conseillez-vous ?

J'ai trouvé !

Tu peux trouver chez Wilbers et EMC :
www.mecadata.com/5515088-amortisseur-wilbe...
www.emc-suspensions.fr/fr/1413-600-xl-r-19...
J'ai un Wilbers sur me HM 230 CFR et il ne va pas mal même et TT intensif.

Merci Alain  😉