J'ai déjà essayé, mais avec du matos dispo à la maison.

Le résultat n'avait rien à voir avec ce que tu as obtenu. C'était rugueux, pas beau. Le gros problème, j'avais fait ça dans un local, certes aéré mais qui contenait des pièces en acier. Je portais un masque avec cartouches spéciales acide.

Résultat, quels temps plus tard, il y avait de la rouille sur pas mal de matériel. Les vapeurs d'acide avaient fait leur travail.

Il faut mettre un extracteur des vapeurs, au dessus des bains et les évacuer à l'extérieur. Pour les bronches, c'est mieux et également pour le matériel environnant.

Rassurant tout ça.. j’espère que ça ne m’arrivera pas, le local était plus ou moins ventilé!

Salut tout le monde!
Hier c’était opération démontage de l’amorto!
Avec le bel outil (conseil d’HJS)


La membrane est en bon état! Pas de craquelure ni rien!

Après nettoyage et microbillage

Zingage des écrous et contre écrou de ressort
Maintenant place au remontage! En démontant j’ai vu qu’il y avait une espèce de graisse blanche sur l’extérieur de la membrane..:/ quelqu’un sait si il faut en remettre? Ensuite pour le niveau d’huile, je ne trouve nulle part la quantité à mettre! Faut-il le remplir en entier?

Salut MathieuS  voilà c'est pas plus difficile  👍  👍  👍 
henri

J’ai compris!  😉 
En fait y’a pas de niveau d’huile car fait le remplir en entier ..  😄 

Bonjour,
Entre l'outil pour démonter l'armotisseur ou la caisse de rouge, je préfère la caisse mais où sont les bouteilles ?

MathieuS a écrit :

...
Zingage des écrous et contre écrou de ressort

...

Mathieu, dommage de ne pas avoir rattraper, avant zingage, les pets sur les écrous.  😉

Gaffe à l'acide! Ça fait des trous dans le calbute!  🤭

Oui je sais j'y ai pensé sur les autres pièces mais pas celles là ... 😭 

Salut tout le monde,
De retour après quelque jour de pose..
L'amortisseur arrière fini  😍 
Place aux fourche qui étaient bien piqué.. l'ancien proprio avait découpé des protection de fourche au cutter pour les mettre direct contre les fourreaux avec des rislans...
Après l'avoir nettoyer, brosser (avec une machine à main qui prend le forme du tube sur lequel on travaille, avec une bande de scotch brit) et pour finir j'ai passé un protecteur pour l'au qui le fait briller au passage!

Je suis content du résultat malgrès que je n'ai pas réussi à nettoyer 100% des fourreaux avec les recoins.. 

Je me suis ensuite attaqué à la boite à air! désolé j'ai oublié de prendre des photos avant  😕
j'ai tout nettoyé et dégraissé avec une brosse et du produit vaisselle (très efficace).
Pour la boite à air, ponçage au 400 à l'eau pour gommer les plus gros impacts (c'est long, très long). Le ponçage donne un aspect blanchâtrecau plastique? j'ai donc passé un produit de chez retom pour re noircir le plastique (flacon Blackplast)
Et pour le manchon après le nettoyage j'ai passé le Renovpneu de chez restom pour les caoutchouc.


Le tout monté sur la moto avec une housse de selle toute neuve  😍 (la mousse était en très bon état), les plaques latérale, le GB AR, le guidon et les commandes.


Les durites de frein aviation ont été faites chez Bud, les câbles de gaz et embrayage sont neufs eux aussi.

Salut MathieuS jolie travail  👍  quand je polis les fourreaux je commence par tous les recoins. Avec du scotch brite je me suis fabriqué une petite brosse que utilise avec le dremel je la passe dans tous les endroits inaccessible et je fais la finition avec la grosse brosse du coup j'ai pas de manque et la pièce est uniforme. 😉
henri

Bonjour Henri, si tu as une photo de ton système avec le Dremel, ça m'intéresse car j'ai un Dremel et j'ai pas mal de nettoyage à faire sur toute la partie cycle

Merci Hjs j’essaierai!  😉
Cette aprem j’ai remonté le moteur  😄 




Tout est remonté sauf le piston + cylindre (encore au traitement)
Mais voilà, c’était trop beau ... l’embrayage beh il d’actionner dans le vide! La pièce qui fait pression sur le plateau de pression ne le touche pas sans embrayer .. :/ la bille est bien remise! Bizarre, avant démontage ça marchait et la ca marche plus! Tout est neuf, cloche, noix, disques .. j’ai mesuré les disques, ils font 3,5mm pour 3,45mm. Ça n’explique pas le jeu que j’ai qui fait environ 3/4mm!
Quelqu’un a déjà eu le problème?

Tourne ton plateau de pression sur un cran différents, tu as un sens et si c'est pas aligné le plateau ne plaque pas les disques. Suis-je claire ou pas trop.

Le plateau de pression plaque sur le premier disque, c’est la pièce en boue de tige qui ne plaque pas sur le plateau.

Il ne manquerait pas la bille (N° 24) par hasard  🙂