Bonjour à tous,

J'ai l'occasion d'acheter une Ktm 250 exc d'armature de 1993, elle n'a pas roulé depuis 1 an et demi environ. Etant donné que je ne suis pas un très grand connaisseur de cet univers, je fais appel à toutes vos connaissances afin de savoir si ça vaut le coup ou pas de l'acheter.

Sur la moto, le moteur avait serré donc le moteur est tout neuf ainsi que le cylindre, le piston et la bielle. Le carburateur à été enlevé mais il est fourni avec, il faudra juste le remonter et la moto démarre sans problème. Le cadre n'est pas fissuré, les roulements sont bons ainsi que le bras oscillant, pour le reste des pièces, je ne connais pas trop l'usure.
Donc sur la moto il reste à remettre le carburateur, le câble d'embrayage, un boulon moteur bas (apparemment si il n'y est pas le moteur peut tomber), la durite du radiateur, le ressort de la pédale de frein, la patte de fixation du pot d'échappement et surement changer le filtre à air.

Du coup j'aimerais savoir si c'est une bonne occasion ? est ce que ça vaut le coup ou pas ? Combien vont me couter les pièces et la réparation chez un professionnel ? (J'imagine qu'il faudra faire un check up de la moto complète en plus???) Y'a t'il d'autres pièces a vérifier absolument ?

Pour être plus précis, j'aurais une utilisation assez simple de la moto dans un premier temps, deux à trois sorties par mois et plus de la bonne balade en foret sur terrain plat qu'aller sur circuit ou autre. Je sais par la suite qu'il y aura des frais courant à faire dessus suivant l'utilisation.

Merci à vous d'avoir pris le temps de lire mon message. Je mets les photos de la moto avec et si jamais vous avez des questions, n'hésitez pas, j'en aurais surement aussi !

Et le prix c'est combien ?

A fuir !

hola !!! quel prix ??
cadre a ete repeint en rouge !!
les 2 radiateurs tordus de partout !!
ils manquent des boulons et autres babioles un peu partout !!!!!
bref, pas sur que ce soit une bonne occase !!! mais a un prix derisoire, beaucoup de frais a prevoir !!!!

Perso,je ne prendrai qu a petit prix ... déjà connaître l année exacte...moyeux rouge ..c est pas du 89?...état plus que moyen ...grosse remise en état ... modèle enduro ...y as la CG?

C'est pas des moyeux de 92? moi j'y toucherai pas, surtout pas a 1000 balles, dépasse pas les 600/700 max

Ok merci Gérald!!
Il en veut 1000 euros, à voir si je peux le baisser ou pas mais pour toi ça vaut pas le coup ? Même pour une utilisation simple ?
Tu pourrais estimer une fourchette de prix des réparations à faire dessus ?

Après pour une bonne moto il faut mettre 3000/4000 euros donc c’est pas le même budget

Pour l’année il m’a juste dit armature de 93! Donc si je peux me la procurer pour 500 euros ça serai déjà mieux ?

Dirtman a écrit :

C'est pas des moyeux de 92? moi j'y toucherai pas, surtout pas a 1000 balles, dépasse pas les 600/700 max

Du KTM...je mettrai 500€ ...l année est peut être sur les jantes ..mais je ne connais pas trop les akront :| 

a priori, voici ce que je ferais:
- comme la durit est débranchée, démonte le carter de la pompe à eau: si c'est bouffé à l'intérieur ça entrainera des frais (gros problème des KTM et Honda des années 80-90)
- rebranche la durit, remet du liquide de refroidissement et remonte le carbu.
- vérifie qu'il y a une étincelle à la bougie
- essaie de démarrer la moto, le cas échéant en t'aidant de start pilot
- si la moto démarre, écoute s'il n'y a pas de bruits mécaniques suspects

l'aspect général de la moto ne montre pas un entretien au top: il reste de la boue et de l'herbe, le filtre à air est très sale, ...
de plus, le questions que tu poses montrent que tu ne feras pas l'entretien toi-même. attention au coût.

Il vaut peut-être mieuxpour toi d'acheter une moto plus récente.

non je ne saurai pas de donner une fourchette de prix, je ne suis pas du tout specialiste !!
beaucoup d autres ici son de vrais specialistes !!
mais au vu des tes photos, non je n acheterai pas cette moto plus de 300/400 euros !!
je pense que tu peux compter 3000 voire 4000 balles pour la remettre en etat, minimum !!!!!
encore fait il trouver les pieces et etre bon mecano !!! as tu la CG au moins  🤔  🤔  🤔  pour etre sur de l annee de ce modele pour partir sur de bonne base.
atoi de voir, la balle est dans ton camp. 😎  😎 

le joint du carter central ....on dirait une crêpe bretonne...(c'est bon!) cette moto est un puzzle de plusieurs années...
entretien de barbare ...

Et la maniaquerie avec laquelle tout a été "bien rangé" en arrière plan , te donnera une idée de la rigueur du proprio et de l' entretien qui va avec ...  🙄  🤭
Pourquoi la chaine n' est-elle pas en place ? boite bloquée , pas possible d' avancer ? ...  😉  A FUIR si pas expert du modèle ...  😕

Gerald80 a écrit :

non je ne saurai pas de donner une fourchette de prix, je ne suis pas du tout specialiste !!
beaucoup d autres ici son de vrais specialistes !!
mais au vu des tes photos, non je n acheterai pas cette moto plus de 300/400 euros !!
je pense que tu peux compter 3000 voire 4000 balles pour la remettre en etat, minimum !!!!!
encore fait il trouver les pieces et etre bon mecano !!! as tu la CG au moins  🤔  🤔  🤔  pour etre sur de l annee de ce modele pour partir sur de bonne base.
atoi de voir, la balle est dans ton camp. 😎  😎 

là tu l'assasine un peu, surtout avec une CG...va pas la donner qd même...moi 600 voir 700
après c'est un 2T, facile a remettre en état si rien de grave, vérifier que toutes les vitesses passent, qu'il y a une étincelle à la bougie (tiens c'est quoi ce truc? 😂 )....mais si tu as un peu plus de budget, à fuir

Ok déjà un grand merci pour votre aide.
Oui il a la CG de la moto sinon !
Du coup je vois un peu vos conseils, ça a l’air plutôt compliqué à remettre en état pour un bon fonctionnement.