RESSORT AMORTISSEUR
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41 ans11 message
Posté le 12-02-2021, à 20:45
Sujet
Bonsoir a tous ,voila j ai besoin d un renseignement, mon coussin a un 125 yz de 1997 ,c est un lutteur, donc un bon 110 kilos ,le problème je pense que c est normal avec son poid sa ecrasse la moto ,alors je voudrais savoir si vous connaissez le ressort qu il faudrait monter sur cet moto ,si c est possible ,genre une reference que je peu trouver ou un site,une explication, tous un bon a prendre ,je vous remercie d avance
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Modérateur
Posté le 13-02-2021, à 11:57
110 kgs sur un 125, ça commence à faire un ratio poids/puissance  peu intéressant .La 250 serait la cylindrée idéale ,mais en attendant que ton cousin y songe ,il peut déjà durcir  les suspensions de sa bécane et s'orienter vers 3 as raçing pour un ressort taré différemment de celui d'origine .  des fabriquants comme Donerre   (en france ) ,ou race tech à l'étranger ont ce genre de produits  .avant les constructeurs les avaient au catalogue ,mais je ne sais si cela se fait toujours .....Ne pas oublier que le changement du ressort (qui a un coût qui en dissuade certains  ) devra s'accompagner d'un nouveau réglage de fourche ,voire un changement des ressorts s'il s'envoie des "doubles"  sur le circuit du coin ....
  Sinon sur le Gv il y a un spéçialiste suspensions qui se fera un plaisir de t'expliquer tout cela en détail, et peut-être te faire une prépa si tu le contactes ?.....

vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr  ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est  "C.. "  ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
42 ans494494 messages 201201 images
Posté le 13-02-2021, à 12:24
Bonjour,
Selon Race tech,  il faudrait un ressort de fourche de 0.49 kg/mm contre 0.41kg/mm d origine et un ressort d amorto de 5.87 kg/mm contre  4.8 kg/ mm d origine.
Tu peux savoir si ton ressort d amortisseur est adéquate à ton poid and verifiant ton "sag". Un calcul simple mais essentiel pour le bon fonctionnement de ta moto.

Moto(s) : Des rouges...
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