Pour bloquer un rotor (Ou une cloche d'embrayage), une bonne sangle à cliquet bien serrée (Le cliquet faisant office de poignée), la douille qui va bien sur l'écrou central (Ou encore mieux, une clef à pipe. Evite la clef à cliquet, ça n'aime pas les chocs), et là, comme dit becaf, un bon coup de marteau et hop !

jamais eu de problème ..  😉 si écrou collé a la loctite on chauffe un peu et la colle fond ... et pour la force dans les mains , on avait le jeu du pèse personne  🤭 , tu prends un  peèse personne (les anciens a aiguille ) et tu le compresse avec tes deux mains ..; je monte a 80 kg  🤭 ... le beau père de kiki arrivait a plus de 120.. bon il avait un physique .. de russe  👍 

Méthode de barbares, les roulements prennent les chocs en direct, idem le vilo (alignement).   😉 
Pour une fois qu'un gars utilise les bons outils, laissez le faire.  🙄 

Et pour serrer, correctement, voir au juste couple?  🤔 

Vous utilisez un marteau dynamométrique?   🤔 



🤭

Bah non Didier,
le monsieur demande comment débloquer l'écrou du rotor. Avec une clef à choc, les roulements en prennent autant dans le museau, il me semble.
Et pour le remontage, bien sûr qu'il faut une clef dynamométrique.
(Le marteau que tu as mis en photo, c'est le même fournisseur que la lime à épaissir ?)

Le marteau, je le sors de ma caisse à ... dessins.  🤭

J'évite la clé à choc, depuis que j'ai du changer la chaine de distri du X9 de ma miss. :/
Après une dépose de l'embrayage, avec usage de la clé à chocs, (trop fainéant pour fabriquer l'outil),  suivi d'une vidange, j'ai retrouvé des morceau de dents de la chaine de distri. Depuis, j'ai l'outil.  😕  Bon le scoot est mouru quelques mois après, mais pas votre serviteur.  🙄 

Crazy tiger a écrit :

Bah non Didier,
le monsieur demande comment débloquer l'écrou du rotor. Avec une clef à choc, les roulements en prennent autant dans le museau, il me semble.
Et pour le remontage, bien sûr qu'il faut une clef dynamométrique.
(Le marteau que tu as mis en photo, c'est le même fournisseur que la lime à épaissir ?)

avec ma méthode y as pas de chocs 😂 ,

J ai même bricolé la clé pour le rotor Ducati "éclairage" avec ses ailettes

J'ai commandé le bloque rotor car j'ai déjà testé plusieurs techniques dont celle de mettre une première de bloquer le rotor a la main et mettre un bon coup de clé mais ça ne marche pas
Et puis le bloc piston je ne suis pas chaud  😂 
Donc j'ai préfère commander carrément la pièce, comme ça pas d'histoire de clé à choc 😄 (j'en ai pas en plus)
Mais merci a tous pour vos petites techniques ça peut toujours servir!

Ça ne fait pas de mal, de bosser avec des outils adaptés, qu'ils soient achetés ou fabriqués par soi-même.  😉

Par exemple, une clé dynamométrique, est un investissement très judicieux.  👍 

Pour tout ce qui est clés, on en trouve, de très bonne qualité, dans les discount,  😀