Antonin 41 a écrit :

J'arrive à bougé la cloche sur qu'à l'extrémité du carter mais après elle bloque ... Vraiment bizarre cette histoire

Ouep, je ne connais pas ce moteur, honnêtement, en ayant le carter sous les yeux, c'était simple de voir, que la cloche avait le cul trop gros, pour passer par l'ouverture.  🙂

Une vraie panne, qu'enfin on s'amuse!  😉 

Oui mais je manque d'expérience encore ahah , je n'avais jamais vu encore , merci en tous cas

Par harsard quelq'un aurai un pdf du Manuel d'atelier ?

pour info , sur les honda crf modernes les cloches des crf 250 sortent sans démonter le carter d embrayage mais pas sur les crf 450 et comme la taille des disques d embrayage (' donc de la cloche aussi )  à voir ;

merci a tous, il fallait simplement retiré le carter et impeccable  😀