Les règles ont changés depuis le début 2021 pour le transit vers l'Angleterre, tout comme les lois qui régissent l'importation temporaire ou permanente de biens vers le Royaume Uni.

Partageons nos connaissances et nos expériences.

Voici le copié collé de mon message sur un autre sujet.

Pour rentrer un véhicule  chez les Britishs comme une moto dans un fourgon ou sur une remorque il faut avoir recours au carnet ATA d'import temporaire, comme dans tous pays non membre de la CEE. Les Britaniques doivent faire la même démarche.

Ce carnet est valable un an, il est bien sur payant  😉 

Cela devrait considérablement ralentir les échanges entre les pays membres de la CEE.

Pour l'import d'une moto, je suis en plein dedans, tout début janvier j'ai acheté une moto de cross en Angleterre, j'en suis à fournir la facture d'achat à mon transporteur, je pourrais vous dire comment ça se passe en direct live, cela vaudrait peut être le coup de créer un sujet même.

Tout ce que je peux dire à ce jour c'est que ma machine est bloquée en Douane depuis 6 jours maintenant. et que ni moi, ni mon transporteur ne savons à qu'elle sauce nous allons êtres mangés.

A suivre....

Je vous envoie directement sur le site des services de l'état, bien emmerdé à ce jour par ce sujet.

Dans mon cas j'ai un numéro de TVA Intracommunautaire, et une carte d'importeur International depuis quelques années, et croyez moi rien n'est simple.

www.douane.gouv.fr/dossier/le-brexit-cest-...

Ca sera pareil que des US , 20% de TVA + 10% de dédouanement et frais portuaires

Donc pareil que des US , les motos a restaurées en vrac sur la palette avec déclaration de pièces motos d'occase ,
ce qui est vraiment le cas pour les textes en vigueur ...
Les motos  - de 30A et les rénovées y'a qu'en minimisant l'achat ...

C'est toujours gratis si ça a + de 30A !
2021/1991 😎 

La facture est déjà établie, et elle sera sans aménagements car j'en ai un pas vraiment arrangeant en face de moi..

Alors que la moto est démontée sur palette et pas des plus fraiche il ne veut pas déjà noter même en pièces d'occasion,

Je part pour les 30% 😭 

C'est cuit ...
Ouais , le Go Home est très con en affaire et pour tout le reste d'ailleurs ... Entrée et sortie de CEE en sont des bons exemples ...
 
Vaut mieux traiter avec les ricains, eux le bizness ça leur parle 😎 

Le baron de l'écluse a écrit :

Les règles ont changés depuis le début 2021 pour le transit vers l'Angleterre, tout comme les lois qui régissent l'importation temporaire ou permanente de biens vers le Royaume Uni.

Partageons nos connaissances et nos expériences.

merci d'avoir créé le sujet, ca va en intérresser quelques un d'entre nous  😕

et comme nous avons aussi des amis anglais qui viennent rouler en france de temps en temps ,
il y en a memes quelques un qui ont une maison secondaire en france, voire même habitent en france
on va pouvoir comparer les expériences :/:/

J'ai des potes Britishs qui m'ont annoncés un carnet de sorti du territoire à plus de 200 £....Gloups.

Je suppose que c'est le même carnet auto et moto non immatriculées, et la ça va mettre plus qu'un frein, ce sera un coup d'arret brutal à ce niveau la, comme si l'heure était à la joie depuis Mars 2020!

Auclair sur un autre post , il n'a pas du voir celui-ci

"Bonjour à tous,
De mémoire, il y a une note de la DGDDI qui à partir de l'exonération des droits de douanes pour les objets de collection, la reconnait aux véhicules.
En résumé, cette exonération des objets de collection concerne aussi les véhicules et pièces de collections. En clair, est considéré comme  véhicule de collection un véhicule de + de 30 ans. Cette exonération comprend aussi les pièces pour véhicules de collection. A nuancer, car ces pièces doivent être d'époque même neuve et non des re fabrications....
Mais c'est le vendeur qui doit bien remplir le bordereau d'envoi , sinon...."

A voir rapide si ton go home est malgré tout un poil flexible  😉

Quand le vendeur est hors CEE c'est les douanes françaises qui réceptionnent , sur les papiers UK y'a la date de MEC ,
si c'est + 30A , il te restera juste les 10% portuaires et transit  😎 

Oui j'avais vu, et heureusement mon vendeur avec son soucis de clarté à noté l'année de la moto, comme elle a plus de 30 ans ça devrait être bon.

J'en ai fais part à mon transitaire ce soir, il me donnera sa réponse lundi matin certainement à la lecture de mon Mail.

Vu qu'il n'est pas au courant alors que c'est son métier ... Anticipes et essaye de la trouver pour lui fournir ... Aupres de l'éditeur !
Auclair qui était présent a du lire ... Peut-être sait-il ou la trouver plus rapidement

je l'ai trouvé sur le site des Douanes, et je lui ai attaché dans le mail le lien qui y va direct.

En fait avec le UK ç'est pareil qu'avec tous les pays hors CEE , gratis pour les véhicules  de + 30A

Oui c'est que j'ai vu aussi.

Donc tu t'enquilles la taxe portuaire et il ne reste plus qu'à trouver un Ricain pour te démonter la machine et mettre ça dans un Palox bien fermé pour éviter d'en semer la moitié durant le transport.

Je dois aller dans le Delaware pour le boulot d'ici quelques temps, m'est d'avis que je vais m'en "Paloxer" une ou deux.

Les US bientôt c'est pas prudent , avec vaccin ou pas , et meme si grâce aux Bleus ils vont se détendrent un peu avec nous
Attends l'automne 2022 , la fin des Présidentielles et le début de l'auto-vaccination chez nous
Et chez eux le temps que la nouvelle administration US est eu le temps de gérer , transition et C21 😎 

Avec les ricains c'est rapide et simple mais la MO et le Matos nécéssaire pour faire une palette se payent souvent en + ,
donc en causer avant de valider l'achat  😎 

La palette :
c'est tank selle et plastics dans un carton
le cadre au milieu avec le moteur a sa place
train AR+AV posés a coter
Le tout enroulé de film transparent
Et pas la peine de laver la bécane avant démontage