HUSQVARNA 510, HERITAGE SUEDOIS, L'ULTIME !
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Posté le 13-01-2021, à 16:17

bourgogne moto verte a écrit :

quelques modifs à faire:
pour le réservoir supprimer la fixation avant et la fixation arrière du 88 et percer la poutre du cadre diamètre 6 mm pour fixer le réservoir 87.
les ouïes se montent sans modification ainsi que la selle.

je met une photo dés que possible.


Voici des photos du montage:

HUSQVARNA 510, heritage suedois, l'ultime !


vis BTR en place:

HUSQVARNA 510, heritage suedois, l'ultime !

HUSQVARNA 510, heritage suedois, l'ultime !


Le trou dans le cadre pour passer la vis BTR:

HUSQVARNA 510, heritage suedois, l'ultime !


La mousse grise collée sur le cadre au centre du réservoir:

HUSQVARNA 510, heritage suedois, l'ultime !


Voila il n'y a plus qu'a œuvrer pour faire honneur aux Dieux du 510  😎  😎  😎

Four Stroke Husky Fan
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Posté le 13-01-2021, à 20:17

Phil'o a écrit :

Super, Merci aux Docs es suédoises 👍  👍 
reste plus qu'à trouver un résé et les ouïes
PS : Maître BMV, la selle est-elle la même que sur les 2tps des mêmes années??

Poireaunen a écrit :


Le Doc, c'est BMV.
Je suis au stade de l'incompétence consciente ! J'bricole, quoi.


M'enfin, n'exagères pas, tu es, si ce n'est une Bible, à tout le moins une version de l'Ancien Testament  😉  😉
et l'incompétence consciente vaut mieux que l'incompétence crasse 🤭  🤭
et j'aimerai bien bricoler ainsi aussi... 🙂  🙂

enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernier
Moto(s) : éclectiques
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Posté le 13-01-2021, à 20:22

bourgogne moto verte a écrit :

quelques modifs à faire:
pour le réservoir supprimer la fixation avant et la fixation arrière du 88 et percer la poutre du cadre diamètre 6 mm pour fixer le réservoir 87.
les ouïes se montent sans modification ainsi que la selle.

je met une photo dés que possible.

bourgogne moto verte a écrit :


Voici des photos du montage:

HUSQVARNA 510, heritage suedois, l'ultime !


vis BTR en place:

HUSQVARNA 510, heritage suedois, l'ultime !

HUSQVARNA 510, heritage suedois, l'ultime !


Le trou dans le cadre pour passer la vis BTR:

HUSQVARNA 510, heritage suedois, l'ultime !


La mousse grise collée sur le cadre au centre du réservoir:

HUSQVARNA 510, heritage suedois, l'ultime !


Voila il n'y a plus qu'a œuvrer pour faire honneur aux Dieux du 510  😎  😎  😎

Super BEEAYMVEE 👍  👍 
Me restera à voir s'il y a une possibilité de retour en arrière , ou de montage alternatif permettant d'alterner les 2 équipements (2 moto esthétiquement en 1) 😲  😲  😲 
Et à trouver le résé et les ouïes... mais ça ne doit pas courir les rues 😕  😕

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Posté le 13-01-2021, à 20:40

Phil'o a écrit :

Super, Merci aux Docs es suédoises 👍  👍 
reste plus qu'à trouver un résé et les ouïes
PS : Maître BMV, la selle est-elle la même que sur les 2tps des mêmes années??


Salut Philo
Si tu trouves le réservoir et les ouïes
Tiens moi informé
Je serai aussi intéressé
Désolé bmv de polluer ton post

Moto(s) : hva 360 wr/390 cr/400wrlc/430wr/510 te/500 xc/yamaha 600 xt/ossa gold/swm 320 tl /bultaco 350 /
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Posté le 13-01-2021, à 20:45
Les ouïes sont .

"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie -  Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
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Posté le 13-01-2021, à 21:03
Thanks M° Poireaunen 👍  👍 
pour le résé, ca va être plus dur 😕  😕

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Posté le 13-01-2021, à 23:16
Euheuh...je dois être total benêt, mais j'ai pô trouver comment commander sur ce site 🤬  🤬  🤬 

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Posté le 13-01-2021, à 23:32

Phil'o a écrit :

Thanks M° Poireaunen 👍  👍 
pour le résé, ca va être plus dur 😕  😕


J'avais déjà pensé à en faire fabriquer en alu, comme le proto de Gustavsson, une petite série baisserait les coûts, alors à plusieurs ...

Cela solutionnerait le jaunissement du plastique difficilement récupérable j'ai fais blanchir par Niccolo de "restauro plastica" mais on ne récupère  pas une  blancheur parfaite

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Four Stroke Husky Fan
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Posté le 13-01-2021, à 23:42
Ah les grands esprits....
J'y pensais justement, avec en plus une arrière pensée pour notre Maître Marvin s'il acceptait de relever le défi  🙂  🙂
Ca aurait de la gueule, avec en plus un possible aménagement du mode de fixation pour conserver la possibilité résé d'origine noir 👍  👍 

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Posté le 13-01-2021, à 23:45
Oui, Marvin peux être notre sauveur !
je vais lui soumettre l'idée avec quelques photos pour avoir son avis.

Four Stroke Husky Fan
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Posté le 14-01-2021, à 06:45
Bonjour
bonne idée
Je me joins à vous pour la fabrication d'un réservoir de plus.

@+

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Posté le 14-01-2021, à 06:58

Phil'o a écrit :

Euheuh...je dois être total benêt, mais j'ai pô trouver comment commander sur ce site 🤬  🤬  🤬 


Mais non, mais non. Ce n'est pas un site de vente en ligne. Il faut envoyer un mail en anglais ou italien demandant prix et port et Alessio Solda y repondra.
Le délai peut être de quelques jours.

La boutique est sérieuse.

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Posté le 14-01-2021, à 09:33
Ah, merci Mister Nen 😉  😉 ...Ouf, j'ai encore 2 ou 3 neurones 🙂  🙂

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Posté le 14-01-2021, à 09:36

Phil'o a écrit :

Thanks M° Poireaunen 👍  👍 
pour le résé, ca va être plus dur 😕  😕

bourgogne moto verte a écrit :


J'avais déjà pensé à en faire fabriquer en alu, comme le proto de Gustavsson, une petite série baisserait les coûts, alors à plusieurs ...

Cela solutionnerait le jaunissement du plastique difficilement récupérable j'ai fais blanchir par Niccolo de "restauro plastica" mais on ne récupère  pas une  blancheur parfaite

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Et des photos multi-faces du bidon ?...surtout fixation

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Posté le 14-01-2021, à 09:38

bourgogne moto verte a écrit :

Oui, Marvin peux être notre sauveur !
je vais lui soumettre l'idée avec quelques photos pour avoir son avis.


Tentons, tentons...mais pas sur que ça le branche , il en avait un peu marre des réservoirs alu, et en plus le faire de manière répétitive...??? 😕  😕
C'est un artiste notre Martien, on ne peut pas lui imposer un ouvrage qui ne l'excite pas un minimum et qui n'aiguise pas sa créativité... mais il est, en effet, toujours possible de lui poser la question 😉  😉

Youhouh...Maaarviiinnnn... tu es là? tu lis???

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