😕  du coup
tu me met le doute Boss ...
est ce que le bloc 78 que j'ai eu, avait un embiellage dtmx ???

en tout cas sur un bloc 79 ,rien n'est compatible avec du dtmx
le volant ne rentre mème pas dans le carter
donc  pas la peine de changer l'embiellage

😕






 

Merci de vos réponses,pour résumer j'ai un bas moteur/boite 2A8 donc DTMX,dessus il y avait un allumage à rotor interne d'YZ monté correctement,sans modif;donc je suis condamné en gardant le vilo d'YZ 79 à remettre cet allumage et faire comme l'indique HPP69;en tout cas merci encore.

si tu as un bas moteur dtmx , tu montes un allumage électronique de dtmx

d'autre part c'est surement un allumage d'yz 77 ou 78 sur ce bas moteur

car le stator et le rotor 79 sont incompatibles sur un bloc dtmx

😀

bidouilloux a écrit :

Bonjour,
Une question aux spécialistes:sur un vilo (je suppose d'YZ 79) équipé de l'allumage d'origine,peut-on monter un allumage de dtmx ? Sinon quel allumage avec sortie éclairage;grosso modo est-ce que les queues de vilo coté allumage sont-elles identiques ? Merci de vos réponses.

Seule la queue de vilo du 79 " 2Y5 " est différente  " diam plus petit "  77 / 78  sont identique que la DTMX , et c'est pareil pour les carters . Apres pour les boite ca monte pareil , il faut juste faire attention ,je crois que la 3 et 4 sont inversé du MX il faut monté le barillet de sélection YZ sur la boite YZ . Apres tu peut faire un mixte des boites 1,2,3,4, YZ5,6 MX ou
juste la une YZ sur MX ,Une chose et sur je met pas la une de MX , Un gros trou entre la 1 et la 2
Et tu met une démultiplication plus courte ca fait une boite pas trop mal étagé

Encore merci de vos précisions,c'est une épave montait de bric et de broc,repeinte en blanc au pinceau sans rien démonter...J'ai des lacunes en Yam je connais beaucoup mieux les Hva et Cagiva!Le vendeur m'a refilé un tas de piéces dont la plupart sont parties à la benne mais j'aimerai en faire un truc sympa.

Salut le GV .... et bonne année à tous

Je me suis décidé à reprendre (finir ... ?!) la construction de mon YZMX débutée au début de ce post .... donc y'a bien longtemps (honte à moi ...)

La voici sortie de sa longue hibernation  ...





Je suis en train de faire le circuit électrique (c'est pas trop mon truc ça ...)

Ou avez vous placé votre régulateur ?

Je pense le fixer à coté du CDI comme ceci.



Autre point concernant le fameux régulateur ..... je vois pas trop comment le brancher sachant que je souhaite conserver le commodo d'IT acheté à l'époque avec mon plaque phare



J'ai une arrivée qui viens du volant moteur (fil jaune) directement sur l'interrupteur, ensuite j'ai un faisceau qui part de l'interrupteur vers le phare (fils jaune + vert) et vers le feu AR (fils bleu) ...

Comment donc faire si il faut le brancher après l'interrupteur ... ???
Autre question : est il gênant de le brancher avant l'interrupteur (de suite en sortie de volant) , ce qui faciliterai grandement la tâche du coup

Salut !
Le souci, c'est qu'avec le type de régulateur que tu as (qui fait également office de redresseur), tu es un peu obligé de le coller en sortie de volant pour attaquer ensuite ton faisceau avec la sortie en continu.
Au fait, tu as quoi, un allumage DTMX ? Electronique ? Et comme ampoules ?

Pour ma part, j'utilise de simples régulateurs (un seul fil) que tu peux brancher entre n'importe quel point du faisceau et le cadre, c'est moins casse-tête. Ce qu'on alimente derrière n'a pas vraiment besoin de tension redressée.

Salut Laurent  😀

Allumage DTMX électronique et ampoules filaments

Vu le prix du régulateur, je peux investir dans un nouveau effectivement ...

Vu le peu de puissance dispo une fois passé en 12V, il est préférable de passer en Led.
Pas de soucis pour l'arrière, mais l'avant est un peu chiant à adapter... Ces dernières années en tous cas car tous les formats n'existaient pas encore.
T'as quoi comme culot d'ampoule sur ta plaque phare ?
Sur une des YZMX, j'ai une plaque phare avec un culot BA20D. On trouve des ampoules LED dans ce format qui fonctionnent de 6 à 80V.

Chez les chinois  y a des LED BA15S ,BA15D , ampoules de compteurs BA9S  en 6V et existe aussi en 12V  😉

Salut

A l'avant : P15D
A l'AR ; BAY 15D

Je vais suivre tes conseils et passer en Led du coups

Hello ...

Mon circuit électrique est pratiquement terminé, j'attends le régulateur et les ampoules led pour le finaliser et l'installer sur la moto




Qui a une doc de 125 YZ 79  qui montre le chemin de passage du faisceau d'allumage vers le CDI .

Moi !

Bonsoir ZYGS  😎 
Pourrais-tu mesurer ta béquille de l' axe du boulon à l' extrémité ... pour renseigner TUTUF62  .  merci  👍 
www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=9163...

Wahouuu ..... super Laurent  👍  👍 
Merci