Aujourd'hui, démontage du moteur et étrier de frein!  plus qu'à préparer pour le microbillage  😀


Petite question, les pièce en Alu comme les supports d'étrier, fourreaux de fourches, bras oscillant, biellette... sont-elle brute ou anodisée? 
J'ai essayé un côté du bras oscillant à la microbilleuse puis une partie poncée au grain 400 et l'autre sans ponçage. A votre avis vaut mieux le laissé brut ou le poncé?

Début du microbillage de la boucle arrière et du ressort d'amortisseur!


Au fait, après avoir bien vérifié, c'est bien le RAL 3020 pour le cadre!!

TXP 51 a écrit :

Après passage au spectromètre ,la CR c'est 2002 pour l'orange et 3020 pour le rouge ,le 3000 ou 3001 c'est pour l'YZ .

Effectivement yz ral 3001

Pour l'alu, après microbillage je bosse les pièces.

Pour les pièces alu, après brossage, j'ai juste verni le bras oscillant et le té de fourche inférieur par précaution. Mais les biellettes de suspension, les fourreaux de fourches, le support d'étrier avant ou les jantes sont restés brut de polissage. Il faut juste prendre garde à ne pas se laisser déborder par la merdouille. Si ta moto est entretenue comme il faut après chaque sortie, aucun souci.

Ok, je vais tout micro billet alors et brosser ;)
Sur la biellette où bras, il faut protéger les cages de roulement et joint spy? Même question pour le moteur? Je vais le microbiller pour le repeindre mais je me souviens pour mon wrz j’avais tout protégé avec scotch et carter que j’avais fabriqué en bois .. quel travail!

Bonjour MathieuS très belle moto pour  une petite restauration. Pour le bras oscillant change les cages  cela n'ai pas  cher. Pour avoir un effet brossé j'utiliser  du scotch brite rouge  je te ferais des photos , avant utiliser celui-ci il faut que tous les défauts de l'alu  soit enlevés.
hjs

Voici les photos du scotch brite .
Hjs

Merci Hjs!
Le problème c’est que j’ai déjà démonter tous les roulements et joint sur le bras..

salut  MathieuS  je crois que tu as mal lu mon message , si tu as tout démonté cela pose aucun problème tu restaures le bras oscillant et tu remontes avec des cages neuves.
henri

Ce qui m’inquiétait c’est surtout le microbillage a l’endroit où iront les nouvelles cages..! Ça n’endommage pas les logements?  Et la question concernait aussi le bas moteur pour les logements de roulement!

Non non c’est bien un micro billage que je vais faire!

Si les portés des douilles sont propre je les protège.par contre j'utilise de la bille de verre 180/300 mais à la dernière commande c'était en rupture du coup je me suis rabatu sur la 150/250.
Voici une photo de l'étiquette.
Hjs

Oui effectivement TXP 51, je pense que c’est du sable! Je vais vérifier tout à l’heure!!
Je n’ai rien acheté, mais la machine sert avec deux abrasif (dans mon cas) et vu la couleur, tu as raison, ça doit être le sable actuellement! Faudrait que je vidange et que je mette la bille de verre quand je serai au pièce en Alu!

Sablage pour le cadre et le ressort d’amortisseur car je vais les thermolaquer et micro billage pour le bras et biellette en Alu que je veux laisser brut!

Voilà! Le cadre est sable mais petite interrogation sur l’état du dessous du cadre! :/
A votre avis, y-at-il besoin de reprendre le tube?