C'est très propre.  👍 

mtosp248 a écrit :

la suite demain !

Vivement demain, au vu de ce qui a déjà été réalisé  👍  👍  

Elle est sortie !  😎 

🤭
Le moteur est terminé , peinture des carters et vernis
Remontage dans le cadre !












voilà c est bon elle roule !

Bonjour, je ressorts le post, car je remets en état (je n'ose pas parler de restauration de ma part devant le perfectionnisme de certains ...) une 250 XL K0.

mtosp, pourrais-tu m'indiquer où tu as acheté la housse de selle, STP ? 
Pour la K0, le dessous de selle n'est pas identique au tien, il n'y a pas de picots, mais des "pinces", soudées au fond de selle et qui "accrochent" une bordure en matière pastique soudée à la housse de selle ... !  Connais-tu ce montage et où trouver la housse adéquat ???
Ta restauration est parfaite, je pense te déranger en MP pour des conseils de remontage, cela serait-il possible ?
J'ai trouvé au salon Moto Légende ce WE, les filets du réservoir et des garde-boues chez HondaVintageTeam, un peu cher : 70€  le pack complet !

mtosp248 a écrit :

🤭
Le moteur est terminé , peinture des carters et vernis
Remontage dans le cadre !

voilà c est bon elle roule !

Elle est superbe. Et super bien détaillée.  👍
Je suis surpris du passage du cable de frein arriere.
Mais j imagine que ca doit etre comme ca d origine.
Et le feu arriere, c est d origine ?

Je réponds en place de Mtosp ;
Oui, le câble de frein arrière prend ce chemin surprenant, et
Non, ça n'est pas le feu arrière d'origine et je pense que Mostp a monté ça pour faire son roulage d'essai .
Sinon, c'est une moto attachante et pleine de charme .... !

La couleur des 2 carters latéraux n'est pas la bonne mais j'aime bien  😎
Il manque la sangle de selle , les cales-pieds passagers , les 2 retros
et le sticker sur le cache BAA

pas de soucis pour te donner mes infos sur la motosport , j en ai déjà restauré 4 ! plus quelques moteurs  à +