Du vrai service. Merci Yamaha.

Eh oui M'sieur NEN ...du vrai service , merci YAMAHA comme tu dis, mais surtout un grand merci à la charmante dame du service  carte grise de chez "TRAIL 70" qui s'est occupée de la démarche en très peu de temps  👍 
J'ai du simplement lui envoyer une photocop de la CG actuelle et de l'ancienne bien évidement, et une photo du numéro de série frappé sur le cadre et de la plaque constructeur, ensuite elle a fait suivre tout ça à la personne compétente chez YAM, voilà le topo  😀

De mon côté j'ai une dtmx en mauvaise état que j'aimerai refaire pour ma femme (elle aime bien cette moto). Le seul hic c'est que je n'est pas de CG. J'ai la solution de faire un certificat auprès du ffve, si je trouvé un CG ça serait mieux. Si quelqu'un a ça dans un tiroir......

Voilà la bestiole

oh la vache....comme neuve 🤭

bon courage, pour une femme on déplace des montagnes

Merci, après tout fonctionne do'c c'est déjà pas mal

Voilà ce que madame veut

Hébé, tu pars de loin  😕
Au moins ta femme ne t'aura pas dans les pattes pendant un bon moment  😂 
Une question : Le kick à l'envers, c'est pour faire croire à un Fantic ?  😉

Ça donne du style, comme le pot de dtr  🤭

Bat 41 a écrit :

Voilà ce que madame veut

Te laisse pas faire mon grand, te laisse pas faire... 😄  🤭  😉

Ah oui j'oubliais... les jantes noires, si JPH74 voit ça  😜  et si jamais tu montes un dossier FFVE surtout ne leur montre pas cette photo parceque là je pense que ça va coincer qq part  🤭  😉

Bat 41 a écrit :

Voilà ce que madame veut

Elle n’a pas mauvais goût c’est déjà ça. Ça ne fait du mal qu’aux historiens  😂 

Bonjour Tonton  😀
Ma première DTMX, je me la suis payée en janvier 1980 le permis 125 fraichement en poche ... cette moto je la possède toujours ... elle a été bricolée avec amour au fil des cinq premières années ...  🤭  cadre  transformé pour loger le DTLC 10V ... moteur tapé etc .... j' en possède 2 autres tout aussi éloignées de l' origine ....  😲 
Alors je pose la question  : elles vont devenir quoi ces "œuvres d' art" quand il faudra les présenter au contrôle technique .... ??  🙄  🙄   😉  qui nous pend toujours au nez ...  🤬 

C'est en partie, l'argumentaire des pro CT, bécanes trafiquées, bricolées donc dangereuses. :/

Et aux vues des nombreuses Kévin Productions, on ne peut pas leur donner tort.

Il faut reconnaître que le ct a épuré le parc auto. Le ct reste une belle fumisterie avec un facteur humain qui peut influer sur le résultat. Choisir un « bon » centre de contrôle rapproche du graal. Si le ct moto voit le jour, la démarche ne sera guère différente de celle que l’on s'applique quand on a actuellement un 4 roues borderline.
Les ct auto ne sont pas chauds pour se pencher sur les deux roues. Ceux notamment qui n’ont plus trop de système d’échappement et qui passe entre deux livraisons leur temps sur la roue arrière. Si nous devons faire cette concession de faire contrôler nos véhicules périodiquement, à nous de faire pression pour avoir des centres dédiés, accolés à des pros établis et sérieux qui sauront faire le tri entre le bon et le dangereux.
Mais pour commencer, il va sans doute falloir montrer que l’on en veut pas. Peut-on compter sur les kekes en mt07 ?