Haffem a écrit :oui il y a de quoi s'occuper, mais j'ai eu ça pour pas grand chose et je suis pas pressé.
Merci pour les infos, notamment pour la fourche. La roue arrière doit provenir du DTMX comme le moteur.
lartisien a écrit :
Après tu peux te monter un yzmx
Une piste pour sauver la bombinette ... 😉 Le très beau boulot réalisé par Philippe Garin sur sa 125 YZX , Haffem peut s' en inspirer pour sa 537 ... 😎
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=303146
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www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=6035...
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www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=307096
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Crazy Tiger a écrit :Non non Pierrot,
sur la ty, le bouchon de réservoir n'est pas décalé. 😉
alors , c'est tant mieux ! 😎
Accordéon et retraite à plein temps
Magnifique la reconstruction de la YZMX, je n’irai probablement pas si loin dans la perfection.
L’utilisation prévue n’est pas non plus la même.
Mais j’ai appris des tas de choses à la lecture de ce sujet.
Merci à tous.
Haffem a écrit :oui il y a de quoi s'occuper, mais j'ai eu ça pour pas grand chose et je suis pas pressé.
Merci pour les infos, notamment pour la fourche. La roue arrière doit provenir du DTMX comme le moteur.
lartisien a écrit :
Après tu peux te monter un yzmx
JPH74 a écrit :
Une piste pour sauver la bombinette ... 😉 Le très beau boulot réalisé par Philippe Garin sur sa 125 YZX , Haffem peut s' en inspirer pour sa 537 ... 😎
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P... JP, ton 2ème lien m'a fait remonter dans le temps, avec ces extraits de MotoVerte 😍 😍 😍
Il va falloir que je ressorte les cartons de la grange, en espérant qu'ils n'aient pas pris l'humidité...
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
