Salut les gas,

Pour attaquer le remontage de mon moteur il faut repeindre les carters j’aimerai savoir quelle type de peinture vous utilisez ou que vous utilisez.
Une peinture céramique coûte 300€ pour un bloc complet
Si vous pouvez m’aidez svp

En thermo 🙂

bonjour
regarde sur le site restom tu devrais trouver ce que tu cherche

Sujet bien des fois abordé et qui présente diverses solutions en fonction de ton budget...et de la mode actuelle de tout faire en "cérakote " .Si tu as un budget plus mesuré tourne toi vers l'époxy a réaliser soi- même et distribué par restom .le résultat est garantie ,et si tu préféres que ce soit un pro qui te la fasse il y a peut-être un gars du forum (excellent ) qui pourrait te le faire .....Mais dans tous les cas l'époxy semble la solution la plus accessible et la moins coûteuse , le cérakote " est un excellent revêtement, mais d'origine destiné aux armes à feu pour les protéger lors des diverses manips et autres chocs sur le terrain .

Je pense partir sur l’époxy car une
Cerakote coûte 300€ Tout de même...
Le problème c’est comment bien préparer son moteur pour pas avoir les empreintes de vis sur les carters.
Est ce que je fais faire aussi culasse cylindre ou non j’hésite sachant que la moto de RJ et pas mal de 87 sont peints

As tu déjà utilisé les produits restom? Car j’aimerai plus d’infos
Ils disent que tu fais chauffer la peinture moteur tournant mais si tu manipules ton moteur tu as des traces de doigts non?

J'ai fais plusieurs moteur à la peinture Restom (gris métal pour commencer ,puis noir par la suite ) pour moi et quelques clients au boulot dans le cadre de  remise au propre de bécane  . Je n'ai rien à dire de négatif sur ce produit  .J'ai souvenir qu'il faut obligatoirement bien passer une seule et unique couche lorsqu'on travaille au pinceau pour éviter les marques .Un ami a fait le moteur de sa ktm au pistolet sans souçis .Cela demande un peu plus de matériel et surtout une dilution correcte de la peinture '.L'important est surtout  la "cuisson" qui va te fixer définitivement la peinture .  Si au début j'ai fait quelques carters au four ménager  ,j'ai vite compris qu'un grand four dédié à cet exercice est recommandé ...et j'ai eu la chance d'en récupérer un .Il est recommandé d'attendre plusieurs jours avant d'entreprendre quoi que ce soit dessus par la suite . J'avais aussi un vernis de protection qui devait venir de chez restom ...Mais si c'était a refaire ,bien que j'aime le "DYS  " je m'arrangerai avec un pro de ma connaissance qui bosse trés bien  (j'ai un peu profité de sa trés grosse expérience professionnelle )  pour être tranquille  car l'époxy pro me semble bien de qualitée supérieure s'il est bien appliqué ...mais ça ce n'est pas toujours vrai ,et je l'ai vu sur les bécanes de quelques clients ,qui s'étaient adressés à des soçiétés ,qui bossaient pourtant pour l'industrie ....

Merci bien de ton retour j’ai trouvé un gas qui me le fais en epoxy pour 200€

Juste le moteur ????? On va demander à une personne compétente ,mais perso cela me semble un peu excessif juste pour le bourrin ....

Je t’ai fais un mp en attente de ton retour, corset cool de parler à des gas qui on de l’expérience

No souçis c'est fait  😉 .

J'ai personnellement opté pour une peinture à froid, commandée chez un spécialiste fournisseurs de carrossiers et peintre, avec comme première exigence la résistance à la température. Appliquée par la suite par un pro. excellent résultat.

Bombe VHT chez Wats Motor , rendu satiné comme l'origine , résiste à l'essence et aux coups  👍 



>> https://www.wats-motor.com/product_info.php/products_id/2321/osCsid/7baknuugagtd2ubujrlslt1073

Son problème est résolue depuis hier , mais vous pouvez mettre votre solutions dans la rubrique adéquate ,un peu comme je l'avais fais avec l'excellente peinture PJ1 pour étriers de frein ...

Jean#66 a écrit :

Bombe VHT chez Wats Motor , rendu satiné comme l'origine , résiste à l'essence et aux coups  👍 

>> https://www.wats-motor.com/product_info.php/products_id/2321/osCsid/7baknuugagtd2ubujrlslt1073

Bien lire la notice.
Surtout la partie en gras.  🙂