ENDURO DE LA HAGUE - 30 AOÛT 2020
Heureusement il aurait plu c'était la caca la cata la catastrophe
Moto(s) : Une M Isque 6
ixere a écrit :Monno à la fin de la dernière spéciale,il était trop pressé de rentrer au parc manger ses granolas !
😄 😄
y zont pas fondu
Moto(s) : Une M Isque 6
elricos37 a écrit :Il faut un porte bagages pour emmener le petit tabouret de démarrage des Husky! 😂
Traître.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Laurent P a écrit :Merci pour les images, ça compense un peu le fait de n'avoir pas eu le courage de m'infuser le trajet 😳
Et merci pour la création du sujet ! 👍
effectivement, ca t'aurait fait quelques km ......900 ? mais tu aurais eu le plaisir de garer la moto dans un parc fermé situé à l'entrée de .........la déchetterie de vasteville 😂 😂 (est-ce parce qu'il y avait des suédoises et des autrichiennes ?? 😄 )
ceci dit, j'aimerai avoir l'avis de participants sur les paysages rencontrés ....
je suis venu dans ce coin pour travailler juste pendant 3 mois ......il y a 34 ans et plus reparti, je passe devant la spéciale /départ tous les jours depuis plus de dix ans .....
Accordéon et retraite à plein temps
merci pour le reportage photo...SUPER!
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
pierrot la bricole a écrit :effectivement, ça t'aurait fait quelques km ......900 ?
1136 km d'autoroute exactement, soit 12 bonnes heures en camping-car ! 🙄
Que des Yam ! 😍
merci de nous faire vivre grace a ce reportage l edition de cet enduro.
vert sum pilotarer tout terraini nil a me alienum putoMoto(s) : 125 Portal 76 80 cardel 85 80 tresoldi 87 80 tm 88 125 hrd 94
Etant dans le département voisin du Calvados depuis 2 jours, pas mal de giboulées quelquefois fortes.
Arrivé à Vasteville samedi dans l'après par un temps couvert et plutôt frais pour la saison, enfin pour un Tourangeau.
La nuit n'a été qu'une succession d'averses.
le matin les averses s'espacent et cesseront définitivement au moment du départ pour laisser place à un temps de plus en plus ensoleillé.
Le début de la première boucle alterne chemins roulants et sous bois, ces derniers étant rendu particulièrement glissants car le dessous en cailloux avec une pellicule de boue, et avec mes petits pneus déjà bien usagés gonflés à 1,2 kg pour ne pas crever cela a provoqué quelques belles glissades heureusement maîtrisées grâce aux tout juste 100 kg et 15 CV de la bête.
Le clou du spectacle a été le passage à proximité des dunes avec une vue magnifique sur les escarpements, les dunes et la mer par les petits chemins monotraces dans les genêts 😍
La deuxième boucle semble plus roulante...au début car vers les 2/3 on rencontre une succession de passages techniques : une bonne descente que je ferai la deuxième enclenchée moteur coupé trouvant plus pratique de ralentir la moto avec le frein avant et l'embrayage les 2 pieds bien calés sur les repose pieds sans m'occuper de la pédale de frein, c'est l'avantage du 4T.
Suivront une grimpette sans élan, une seconde descente dans les genêts puis un pierrier ou j'ai dû aider à sortir un gros 4T HVA coincé en mauvaise posture et ne pouvant être démarré dans cette position 😉
Ne présentant pas de galère insurmontable le parcours était quand même usant pour les petites veilles, et surtout pour les petits vieux, car en plus des passages techniques le fait qu'il soit couplé à la ligue l'a creusé au fil des passages, de même que les spéciales et avec le petit trail j'ai terminé avec le dos en vrac et les bras en Chamallows.
Mais tout ça n'a pas semblé gêner le n° 242 avec sa 125 XLS qui envoyait du bois 😲
Les temps étaient bien calibrés : un CH unique pour chacune des 4 boucles où on arrivait avec 15 d'avance si pas de pépin, pas trop le droit à l'erreur quand même.
Bonne organisation une fois intégré les cheminements et paddock suffisamment vaste 👍
Arrivé à Vasteville samedi dans l'après par un temps couvert et plutôt frais pour la saison, enfin pour un Tourangeau.
La nuit n'a été qu'une succession d'averses.
le matin les averses s'espacent et cesseront définitivement au moment du départ pour laisser place à un temps de plus en plus ensoleillé.
Le début de la première boucle alterne chemins roulants et sous bois, ces derniers étant rendu particulièrement glissants car le dessous en cailloux avec une pellicule de boue, et avec mes petits pneus déjà bien usagés gonflés à 1,2 kg pour ne pas crever cela a provoqué quelques belles glissades heureusement maîtrisées grâce aux tout juste 100 kg et 15 CV de la bête.
Le clou du spectacle a été le passage à proximité des dunes avec une vue magnifique sur les escarpements, les dunes et la mer par les petits chemins monotraces dans les genêts 😍
La deuxième boucle semble plus roulante...au début car vers les 2/3 on rencontre une succession de passages techniques : une bonne descente que je ferai la deuxième enclenchée moteur coupé trouvant plus pratique de ralentir la moto avec le frein avant et l'embrayage les 2 pieds bien calés sur les repose pieds sans m'occuper de la pédale de frein, c'est l'avantage du 4T.
Suivront une grimpette sans élan, une seconde descente dans les genêts puis un pierrier ou j'ai dû aider à sortir un gros 4T HVA coincé en mauvaise posture et ne pouvant être démarré dans cette position 😉
Ne présentant pas de galère insurmontable le parcours était quand même usant pour les petites veilles, et surtout pour les petits vieux, car en plus des passages techniques le fait qu'il soit couplé à la ligue l'a creusé au fil des passages, de même que les spéciales et avec le petit trail j'ai terminé avec le dos en vrac et les bras en Chamallows.
Mais tout ça n'a pas semblé gêner le n° 242 avec sa 125 XLS qui envoyait du bois 😲
Les temps étaient bien calibrés : un CH unique pour chacune des 4 boucles où on arrivait avec 15 d'avance si pas de pépin, pas trop le droit à l'erreur quand même.
Bonne organisation une fois intégré les cheminements et paddock suffisamment vaste 👍
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Oui, ben quand on voit les résultats, tu as plutôt bien roulé Alain. Chapeau ! 👍
Pas comme certaines feignasses à moustache que je ne nommerai pas 😉 😄 😄
Pas comme certaines feignasses à moustache que je ne nommerai pas 😉 😄 😄
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
"Mais tout ça n'a pas semblé gêner le n° 242 avec sa 125 XLS qui envoyait du bois "
Oui Alain , mais il avait quel Age le pilote ?
c'était peut être pas un vieu..hum un vénérable ancien comme toi 🙂
Oui Alain , mais il avait quel Age le pilote ?
c'était peut être pas un vieu..hum un vénérable ancien comme toi 🙂
Quand faut y aller ......bin faut y aller mais...
il ne faut pas pousser mémé dans les orties !!!!Moto(s) : KTM GS 240/89 - et GS 240/82 - 600MARVIN - (Proto 80dt Marvin ) - Ossa SP250/74
Crazy Tiger a écrit :Oui, ben quand on voit les résultats, tu as plutôt bien roulé Alain. Chapeau ! 👍
Pas comme certaines feignasses à moustache que je ne nommerai pas 😉 😄 😄
hé Ho
J'ai pas pris de pénalités
J'ai juste oublié de pointer a l'arrivée
Moto(s) : Une M Isque 6
elricos37 a écrit :Il faut un porte bagages pour emmener le petit tabouret de démarrage des Husky! 😂
C’est faux!!!
La preuve : moi, je pousse!!
Made in SwedenMoto(s) : HVA(s) 1980 82;fantic 82
flash gordon a écrit :"Mais tout ça n'a pas semblé gêner le n° 242 avec sa 125 XLS qui envoyait du bois "
Oui Alain , mais il avait quel Age le pilote ?
c'était peut être pas un vieu..hum un vénérable ancien comme toi 🙂
Entre "timonistes" on a discuté un peu au CH, il doit avoir tout juste une trentaine d'année.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Salut Alain et merci pour ton petit mot qui fait très plaisir😉je suis le fameux numéro 242 et effectivement tous juste 30 ans.
ce fut un plaisir de rouler sur une épreuve du championnat de France.
ces petites moto sont magiques de plaisir et de solidités.
Merci au photographe du forum pour cette belle photo.
à très vite sur un autre enduro vintage. Pour partager des moments comme passé à l'enduro de Vasteville je signe de suite.
a+
jookie
ce fut un plaisir de rouler sur une épreuve du championnat de France.
ces petites moto sont magiques de plaisir et de solidités.
Merci au photographe du forum pour cette belle photo.
à très vite sur un autre enduro vintage. Pour partager des moments comme passé à l'enduro de Vasteville je signe de suite.
a+
jookie
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