Bonjour a tous, je possède une 125 xr de 1981 et je voulais savoir si quelqu'un aurait un schéma ou une photo d' origine de l' endroit ou passe le cable d' accélérateur, (dèrriere le phare). merci d' avance bonne journée.

Bienvenue sur le Guide Vert
Pense a passer par la case " présentation "  🙂
Pour répondre a ta question , une photo que Marvin the Martian avait mis dans son sujet  👍 



Tu as aussi  Ce Forum sur les p'tits mono  👍 

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O.M

Merci mais ça ne me donne rien sur cette photo parce que moi j ai toutes les prises autour et je voudrais voir comment passe mon câble entre tous ces fils merci quand même.

le proto rouge était le mien , si tu as besoin d(info , pas de souci...

Y a le post mais si c est de l info montage "origine" ça va pas aider  🙄 

Marvin a écrit :

Y a le post mais si c est de l info montage "origine" ça va pas aider  🙄 

Bin ! justement tes passages de câbles sont conformes a l'origine  👍 
Après il suffit de réfléchir avec de la logique , et d'adopter ce schéma avec phare et tableau de bord  🙂
De faire en sorte que les gaines fassent de belles courbes et de vérifier moteur en route qu'en tournant le guidon de butée a butée le régime moteur ne change pas  👍 
Sans oublier bien entendu  😉  un huilage correct des câbles dans leur gaine pour avoir des commandes souples entre autre  😉

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O.M

niva a écrit :

Merci mais ça ne me donne rien sur cette photo parce que moi j ai toutes les prises autour et je voudrais voir comment passe mon câble entre tous ces fils merci quand même.

Les réponses sont très souvent dans le bon sens et la logique.

Slt je suis nouveau sur le forum g 16ans et je suis entrain de refaire y’e 125 xr de 77 en piteuse état 
Je veux mettre un mono amortisseur, une fourche inverse et frein à disque avant , arrière  ducoup je voudrais savoir si vous auriez des idées sur que bras ossillan je devrais me pencher et sur quelle fourche
Merci

Salut à toi et bienvenue ,

Ouvre un topic dédié à ta moto (quel que soit son état ) et agrémente le de photos pour étayer tes demandes ,tu verra que c'est la solution idéale pour avoir l'aide souhaité ou les rêponses à tes questions ....


PS: il existe déà une xls avec toutes ces modifs au grés des millésimes et c'est une xlr . Il sera peut-être plus judiçieux et moins onéreux de rester sur de l'origine en ce qui concerne ton modèle 77 ou carrément chercher un modèle postérieur pour le coût  des modifs que tu vas entreprendre ?.....

J y connais rien  🤭 mais pour la fourche il faudrait un modèle pas trop haut ..sinon l assiette ne va pas être bonne , ça va faire chopper ...pour le mono ..si tu n as pas de compétences costaud ...oublie ,les modifs à faire sont démesurée pour le résultat final ..après fais ce que tu veux..une bonne paires d amortisseur et une fourche traditionnelle ça irai bien ...ou trouve un xlr 125