Alain 37 a écrit :

Petit à petit on se prépare, inventaire des pièces à prévoir (il restera les câbles et mâchoires de frein).
Je me demande si j'ai prévu assez de bougies pour la HVA  🤔 

Pour qu'elles soient à porté de main j'irai faire un tour à Décathlon  😉 

Question : y aura-t-il des transpondeurs ou les chrono et les CH seront-ils gérés à l'ancienne  🤔 

Un seul kick ? Quel optimisme !  😄  😄 

bravo de votre engagement ... 👍 
tout est informatisé , avec transpondeur , c'est quand meme plus simple et sans erreurs....
pour l'usure , vous ne ferrez  que 500 kms maxi....
si tous les CH sont avec ravitaillement , dans le pire des cas vous pouvez sauter un CH ,par exemple celui de Vielle Brioude est a 10 kms de l'arrivée , apres seulement 1 heure de roulage depuis Verneuges ....
a vous de calculer avec les kilometres, en moyenne 25 , avec l'execption de 38km entre Lavoute et Verneuges , ou vous aurez nécessairement une assistance avec 2 passages , une heure apres le départ , l'autre une heure et quart avant le préfinish...
ressortez les diagrammes !

Dominique23 a écrit :

Salut Alain , tu voit gros, deux bougies par jour ,et le kit chaine, et les garnitures , et surtout la clé a bougie

La clé à quoi?  :| 

Boogie ? C'est une épreuve ferroviaire ?

Je suis sorti.

Alain 37 a écrit :

Petit à petit on se prépare, inventaire des pièces à prévoir (il restera les câbles et mâchoires de frein).
Je me demande si j'ai prévu assez de bougies pour la HVA  🤔 

Pour qu'elles soient à porté de main j'irai faire un tour à Décathlon  😉 

Question : y aura-t-il des transpondeurs ou les chrono et les CH seront-ils gérés à l'ancienne  🤔 

pas mal pas mal 
as tu pensé a prendre une pédale de frein et des reposes pieds ?

il est certain que les buvettes travailleront moins, je vous envoie une photo de buvette réglementaire normes sanitaires-gestes barriere.....donc prévoyez le coup , l'appoint , le masque..

Hello Jean Louis

Ne pourrait on pas... pour simplifier notre organisation...avoir les diagrammes complétés des kilométrage...pour bien choisir nos points de ravitaillement...

j'ai donné des estimations plus haut , pareil pour les temps....  les bouchons a Verneuges mettront a mal toute vos estimations précises !
prévoyez plutot une assistance a poste fixe a Verneuges pour 2 passages !

voici a quoi ressemble une bonne partie des chemins, ça secoue et pas de boue , il faut conduire précis et pas bourrin !
pas de soucis pour Phil BT !

Super Alain,
J'ai deux caisses complètes de pièces, des pièces d'usure, lubrifiants, etc...
La PE est prête, les maillots aussi, le casque reçu hier, tout ça...

Plus qu'à rouler et entretenir le physique et la PE...

Manque plus que toi pour les prochaines photos...

la spéciale de l'erea a Brioude avec son aqueduc prend  forme...
excellente et superbe l'équipe en dessus !
c'est pour le sourire de gens comme ça qu'on se demene...et croyez moi , le travail est inimaginable...
je confirme le premier départ a 8H30 , 3 par minutes et les controles techniques étalés par groupe de numéros , en gros 80 motos par heure de 9 a 17H , vous le saurez exactement de toute façon , les kilométrages vont vous parvenir aussi....

M'ont l'air en forme les Tourangeaux, de bon augure 👍 

En forme de quoi ?  :| 

Epine43 a écrit :

la spéciale de l'erea a Brioude avec son aqueduc prend  forme...
excellente et superbe l'équipe en dessus !
c'est pour le sourire de gens comme ça qu'on se demene...et croyez moi , le travail est inimaginable...
je confirme le premier départ a 8H30 , 3 par minutes et les controles techniques étalés par groupe de numéros , en gros 80 motos par heure de 9 a 17H , vous le saurez exactement de toute façon , les kilométrages vont vous parvenir aussi....

"Inimaginable", c'est un euphémisme. Car pour être à la hauteur de ce que furent les 6 jours de 80 et le souvenir laissé, les efforts sont colossaux. De quoi dépasser la légende originelle.

et nos passerelles , c'est -y pas du boulot ? 6 ce matin !