Salut Jean,
L'outillage d'origine ,tu l'as eu sur un site?,tu peux me donner le nom svp.
Merci 👍 

Salut jean ,
J'ai eu la même en 1980 , il me reste le rétro (neuf) que je garde et le contrôleur de pression  .
Si cela t’intéresse , je te l'échange contre un tour de ta PE , si un jour on a le loisir de ce rencontrer .
  JP

Nagica a écrit :

Salut Jean,
L'outillage d'origine ,tu l'as eu sur un site?,tu peux me donner le nom svp.
Merci 👍 

sur Motoduro.uk mais c'etait le dernier , livré peint en gris donc j'ai du le décaper et le vieillir un peu  😉

J P . B 24 a écrit :

Salut jean ,
J'ai eu la même en 1980 , il me reste le rétro (neuf) que je garde et le contrôleur de pression  .
Si cela t’intéresse , je te l'échange contre un tour de ta PE , si un jour on a le loisir de ce rencontrer .
  JP

Merci JP.B24 mais je l'ai le contrôleur de pression d'origine avec sa boite  , voir réponse 82 page 6  😉

La pub d'époque

Elles sont chouettes ces enduros loisir, tout ce qu'il faut pour s'amuser sans se prendre la tête...et pas chères avec ca, même aujourd'hui

J P . B 24 a écrit :

Salut jean ,
J'ai eu la même en 1980 , il me reste le rétro (neuf) que je garde et le contrôleur de pression  .
Si cela t’intéresse , je te l'échange contre un tour de ta PE , si un jour on a le loisir de ce rencontrer .
  JP

Jean#66 a écrit :

Merci JP.B24 mais je l'ai le contrôleur de pression d'origine avec sa boite  , voir réponse 82 page 6  😉

justement…! comme je disais dans un autre post...et si tu nous faisais un petit CR d'essai (si possible un peu objectif), souplesse moteur, puissance, vibrations, suspensions, freinage, bruit, conso…

car les essais de l'époque c'est justement d'époque...

Salut Dirtman  😀

Pour le CR vu que je m'en sers pour aller chercher le pain 1 fois pas mois ça va pas être trop pertinent   🤭

Je me sers plus du DTMX que de la IT ou la PE , je les fais tourner pour le plaisir de temps en temps mais je roule pas en enduro avec  😉

Salut a tous ,
En 1980 , j'avais payé la mienne 8000 francs , alors qu'une 125 RM valait entre 12 et 15000 Francs !
Bon j'en avais pour mon argent , mais pas plus .
Très mauvaise suspension AV et AR , l'allumage qui cramé les bougies , je l'ai poussé ( a pied !) plus d'une fois !!
Sinon bon moteur avec du couple , pas de bruit et assez sobre .
Le truc génial , on peu démonter la roue AR sans être obligé  de toucher a la couronne et pas de chaîne a retendre .
Mais malgré ces défauts je me suis bien amusé avec cette moto et j'en ai pris des gamelles !!
  JP

Petit upgrade

modification pour remplacer le robinet d'origine par un avec réserve , j'ai poussé la dernière fois , bon pas beaucoup ! 200 mètres !



et après nettoyage hop ! 2 L de tchouk en réserve , il descend un peu plus que l'origine mais passe au niveau des ailettes de la culasse .

Chopé sur le net et en super état pour son age  👍 

 👍  👍 

Remarques vu l'état de dégradation dans lequel on trouve certaines machines, c'est pas étonnant qu'il y est encore des manuels  qui n'ont jamais étés ouverts.

et à un tarif raisonnable en plus ! parce que sur eBay US ça devient du grand n'importe quoi  🙄  là c'est sur LBC un gars assez cool , comme quoi ça existe encore parmis les dingues de la spéculation .

Jean#66 a écrit :

Chopé sur le net et en super état pour son age  👍 

En bel état!  👍 

Il y a peu, j'ai vu des copies d'une RTM. Le lascar vendait des copies des trois études contenues dans une RTM, mais au détail.
20€ le morceau!  🤬