VIDEOS SUR LA REALISATION OU LA REPARATION DE MOTEURS THERMIQUES
Sujet
www.youtube.com/watch?v=OOpDG7WhdwM
Du vilebrequin à ne plus savoir qu'en faire.
Regarder à la fin la dextérité de l'opérateur pour faire tourner le vilebrequin à "zéro" sur les comparateurs
Du vilebrequin à ne plus savoir qu'en faire.
Regarder à la fin la dextérité de l'opérateur pour faire tourner le vilebrequin à "zéro" sur les comparateurs
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
2 façons de désassembler un vilebrequin pour changer une bielle
www.youtube.com/watch?v=AvWT9-DFeEg
Avec des moyens très rudimentaires
www.youtube.com/watch?v=g6kZoxItnrQ
www.youtube.com/watch?v=AvWT9-DFeEg
Avec des moyens très rudimentaires
www.youtube.com/watch?v=g6kZoxItnrQ
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
TUTUF62 a écrit :2 façons de désassembler un vilebrequin pour changer une bielle
www.youtube.com/watch?v=AvWT9-DFeEg
Avec des moyens très rudimentaires
www.youtube.com/watch?v=g6kZoxItnrQ
La même technique sur un vilo de 125 TM 90...tu plies les plaques et le maneton ne bouge pas d'un iota
Quand tout est mal fait depuis le début tu y arrives mais le moteurs ne durent pas longtemps.....pour de 4 tps poussifs qui ne prennent pas de tours OK ...d'ailleurs le prix du moteur neuf est plus cher que la main d'oeuvre pour refaire le vilo en europe!!...après pour aller chercher 11000 ou 12 000 trs c'est un peu plus sérieux que cette chinoiserie....
Et la réparation des filetages en bout de vilo...le mec fait du H7 au forêt!!!! tant que tu controles pas c'est bon 🤭
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
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