voila , là c 'est mieux , mais trouver des pieces sera plus dur car tout n' est pas similaire avec du cagiva wmx ...ensuite trouver un ensemble 260 ne sera pas facile et trouver un piston neuf pour le 260 encore moins , a mon avis reste sur un 240 ....

Jojo76 regarde tes me ou tes mails stp ou alors dis moi si tu veux plus vendre tes pièces car moi ça m'intéresse vraiment merci 😎 

désolé avec le taf j'ais pas eu le temps de m'en occupé . je t'apelle demain dans l'apres midi .

OK cool  😂  👍 

Jojo76 m'oublie pas stp

cool j'ai peu etre trouvé de quoi remettre en route ma husqvarna  😄  👍 

Salut.
Regarde si tu trouves ton bonheur en collant le lien suivant dans ton navigateur                                                                     file:///C:/Users/MSI/Documents/Husqvarna%2...
Tchao 👍 

Merci pour le lien je regarde ça ce soir

🙂 Bonjour tt le monde alors j'ai en ma possession un bas moteur de 350/410 ou 510 4 T  je n'en sais rien....  😄 La boite est dedans et semble nickel l'embiellage est démonté des carters, il est presque grippé (roulement tête de bielle hs on arrive qd même à faire bouger la bielle) mais ne semble pas abîmé du tout... (soie etc. ) Sur la bielle on voit l'éléphant cagiva et marqué en relief W 8. N° frappé sur le carter moteur côté gauche : 22230532. Alors j'ai beau rechercher sur les liens, Je n'ai rien pour m'aider... J'ai qq qui m'a contacté qui recherche un bas moteur de 510 de 1989 (à priori sur le lien qui détermine les années il n'y aurait pas eu de HVA en 1989 ???? Est ce qu'avec tout cela qq pourrait m'aider ? Dernière solution qui ne m'arrange pas trop, ouvrir la boite et rechercher le numéros sur les pignons et rechercher dans les listings HVA de ces années... 88/89/90/91 ?                ...

De même, j'ai deux cylindre de CR/WR de 1982/1983 quasiment identiques si ce n'est qu'un des 2 cylindres a des admissions supplémentaires par le carter (par dessous le cylindre dsl pas de photos à vous montrer pour l'instant un est envoyé  en traitement Niquasil  et l'autre en réalésage. Est ce quelqu'un pourrait me dire lequel est de 1982 et l'autre de 1983 ? J'ai demandé à deux personnes différentes et bien sur j'ai 2 avis différents...

     En tout cas merci de votre aide.... Bruno

Pour les cyl 2 tps 82-83, sur mon 240 wr 82 je n'avais pas de transferts additionnels sur le côté.
Par contre j'ai cela sur mon 83 ( cr ou wr ) je ne sais plus.
Si ton cyl est noir c'est un 83 et alu 82 , sauf si ils ont été repeints ou décapés.

Pour le 4 tps et si tu mesurais la course ?  Centre embiellage à centre tête de bielle x 2 ?

Piquereau Bruno a écrit :

🙂 Bonjour tt le monde alors j'ai en ma possession un bas moteur de 350/410 ou 510 4 T  je n'en sais rien....  😄 La boite est dedans et semble nickel l'embiellage est démonté des carters, il est presque grippé (roulement tête de bielle hs on arrive qd même à faire bouger la bielle) mais ne semble pas abîmé du tout... (soie etc. ) Sur la bielle on voit l'éléphant cagiva et marqué en relief W 8. N° frappé sur le carter moteur côté gauche : 22230532. Alors j'ai beau rechercher sur les liens, Je n'ai rien pour m'aider... J'ai qq qui m'a contacté qui recherche un bas moteur de 510 de 1989 (à priori sur le lien qui détermine les années il n'y aurait pas eu de HVA en 1989 ???? Est ce qu'avec tout cela qq pourrait m'aider ? Dernière solution qui ne m'arrange pas trop, ouvrir la boite et rechercher le numéros sur les pignons et rechercher dans les listings HVA de ces années... 88/89/90/91 ?

   

 

   

 

 

   

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     En tout cas merci de votre aide.... Bruno

C'est un modèle 89, idem d'ailleurs aux 90/91 avec quelques différences par rapport au purs suédois (roulement de SBV, lubrification de la tête de bielle avec la durite externe, plaque de maintien du spi de vilebrequin gauche... . Pour la cylindrée, voir la préconisation de M'sieur Duf.
PS: la boîte est partiellement différente des versions 88 et antérieures.