Va peut être falloir que je décide a la faire rouler un peu avant...
125 Yamaha JLD 1992, 125 DTMX 1977, BPS 125 Silver Vase 1976, BPS 175 Siver Vase 1976,KTM 125 GS 1989,125 Suzuki ACM 1991,125 Kawasaki KX Ichiban 1992,125 Honda CR 1989 Diapason...Moto(s) : 125 yz
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Voir si tout te va comme il faut au niveau des commandes, de la carburation, transmission secondaire, raideurs suspensions...etc....Y'en a des trucs à vérifier.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Moto(s) : Honda CL72 XR200R
De plus son avis n'a pas d'incidence vu que Brioude joue à guichets fermés et cela depuis le début, il y a même des gens en liste d'attente, ou est donc le problème?
Est ce que cela justifie d'insulter quelqu'un qui ne fait que donner son avis. Tolérance les gars, tolérance est le maître mot.
Revenons à l'essentiel: L'enduro des Crétes à Harzé en Belgique
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les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Moto(s) : Honda CL72 XR200R
Dirtman a écrit :Bien d'accord, nos voisins savent encore être simples, abordables.
En France, hors "parc" payant, le TT sera interdit tout simplement...KTM l'a bien compris depuis longtemps et vends 70% de motos de route aujourd'hui…
peut etre qu'à Brioude ils vont nous faire un parc enduro comme un peu le puy du fou...emplois, taxes qui rentrent
Il va peut être falloir" mutualisé" l achat d un "sanctuaire" enduristique..pour se protéger des futurs interdiction ...on parle beaucoup d interdire les VTT en Alsace... ça pourrait aller vite avec la politique "verte" 😕
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Et tel que c'est parti il n'y en a plus pour très longtemps au niveau de notre liberté de circuler, les Kmers Verts sont aux portes du pouvoir, voir même à des endroits ils l'ont déjà.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Je dois rouler en flat track le même week-end. C'est ballot. Mais au rythme où vont les annulations, peut-être que je viendrais en Belgique, sauf si c'est aussi annulé... 😭
Croisons les doigts pour que tout puisse se dérouler au mieux et sans annulations.
Qu'importe le flacon, pourvu que nous ayons l'ivresse.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Dirtman a écrit :Bien d'accord, nos voisins savent encore être simples, abordables.
En France, hors "parc" payant, le TT sera interdit tout simplement...KTM l'a bien compris depuis longtemps et vends 70% de motos de route aujourd'hui…
peut etre qu'à Brioude ils vont nous faire un parc enduro comme un peu le puy du fou...emplois, taxes qui rentrent
Marvin The Martian a écrit :
Il va peut être falloir" mutualisé" l achat d un "sanctuaire" enduristique..pour se protéger des futurs interdiction ...on parle beaucoup d interdire les VTT en Alsace... ça pourrait aller vite avec la politique "verte" 😕
Salut Marvin,
Ne compte pas mutualiser quoi que ce soit. Cela fait des années que l'arsenal juridique se met en place pour faire disparaitre les loisirs TT motorisés.
Je te donne juste un exemple récent. Dimanche dernier, j'ai participé à une rando organisée (depuis plus de 20 ans) à côté de chez moi. Limitée à 50 pilotes, déclarée en Pref, etc. La rando de 130 km passe par des chemins ruraux ouverts à la circulation et dans des zones privées (causse, bois et sous-bois). Et bien, une semaine avant la rando, 2 des organisateurs étaient en train de finir de défricher des chemins dans un bois privé (dont le propriétaire a donné son autorisation au passage de la rando) et de construire une passerelle pour éviter un ruisseau (sec 8 mois par an). Attirés par les bruits de tronçonneuses, des agents de l'ONF sont venus contrôler les 2 ouvreurs (en terrain privé). Comme l'accès au bois n'est pas possible en voiture, ils s'y étaient rendus en motos. Une moto était posée contre un arbre en bas du ruisseau (sec) et l'autre sur le chemin qui longe le bois: résultat, amende de catégorie 5 pour le propriétaire de la moto posée en contre-bas, soit 200€. Justification: les ruisseaux sont propriétés de l'état même sur les terrains privés. Alors que les deux gars étaient justement là pour que les randonneurs n'utilisent que la nouvelle passerelle... Les agents de l'ONF n'ont rien voulu savoir. Si ce n'est pas du harcèlement ! J'ai voulu en savoir plus niveau juridique et j'ai trouvé ça au JO, venant d'un amendement du sénat voté en 2009 pour justifier les interventions des agents publics sur les domaines privés situés en forêt:
"Il est donc nécessaire de mobiliser tous les moyens humains, dont ceux de l'Office national des forêts (ONF), présents sur tout le territoire boisé, pour regrouper l'offre dans les régions prioritaires. L'ONF ayant actuellement un droit limité très encadré en forêt privée, le projet de loi de modernisation de l'agriculture et de la pêche (LMAP) prévoit de l'autoriser à intervenir dans des massifs présentant un enjeu prioritaire pour la mobilisation du bois. "
( Réponse du Ministère de l'alimentation, de l'agriculture et de la pêche
publiée dans le JO Sénat du 18/02/2010 - page 377)
Cela signifie que si un agent juge que le bois rentre dans ce cadre, il peut verbaliser quiconque, comme il le ferait dans le domaine public.
Yves.
Moto(s) : MZ, Simson et Beta






