C'est du très beau travail.
Mais j'ai peur que si de la boue caillouteuse vient à s'agglutiner dans le cache, ce ne soit le carter moteur qui morfle. Ça s'est déjà vu...  😕

J'en suis conscient, et c'est gentil de ta part de me le faire remarquer.Je ferai attention.
J'ai fait cela pour faire face aux remarques des commissaires de la FMB car ils trouvent que celui d'origine n'est pas suffisant!

Bonsoir Delpierre  🙂
T' as vu ce que propose Eric pour les ROTAX ?   😎 
www.ebay.fr/itm/Cache-pignon-Moteur-Rotax-...

Le même, en tôle très fine. Ça suffit à protéger des doigts qui traînent et ça se tord en cas de bourrage. C'est ce que je ferais...  😉

Des fois la moto n' avance plus .... 😲  😲  🤬 

Et des fois, il vaudrait mieux ne pas avoir de cache-PSB !  😕  😕  Désolé Jean-Phi... 🤭  🤭

ma SWM avance , et marche bien....j'ai un peu de mal a la démarrer apres 8 jours d'arret.... (pas de titilleur !)
le premier kilometre , les vitesses montent mal , seulement a bon régime , et un petite fuite d'huile derriere le pignon....
qui  peut me donner les dimensions de ce joint SPY ?

Salut Jean-Louis, 28x38x7

merci !

je changerai  le cable d'embrayage de mon orange , je trouve que celui monté est trop long hors gaine , le vis moleté est du coup presque a fond... est ce que ça existe (et ou ? ) avec moins de jeu ? merci...
j'ai encore quelques clonk de détente dans la fourche...solution ?

Salut Jean-Louis,
Tu peux également réduire la garde de ton embrayage par la vis (+contre écrou) accessible en retirant le bouchon plastique du carter d'embrayage.
Pour les clonks en détente, rajoute un peu d'huile jusqu'à ce que ça disparaisse.
A bientôt, Eric.

j'avais déja augmenté la quantité d'huile a 290 , peut-on aller plus loin, y a t-il une limite qui abime la fourche ?
ma viscosité est a 6 ,5 , c'est pas mal...

Bonjour,

à mon sens viscosité trop fluide, de la 10 ou 15 serait mieux, car bien souvent l'huile passe entre le plongeur et la face interne du tube chromé par suite de l'usure de l'ensemble même si la pièce plastique entre les deux a été changée.

Sur certaines fourches je mélange avec de l'huile de boîte pour 2 temps.

avec de la 10 c'est trop dur , ma can am était a 6,5 sans souçis....

augmente le niveau d'huile...