Crazy Tiger a écrit :

Ah oui, si en plus tu peux l'immatriculer, c'est top. Après, il faut peut-être voir les rapports de boîte. Souvent, cross et enduro, ce ne sont pas les mêmes...

Oui j’aimerais pouvoir, il faut que je remonte des feux et que je fasse un dossier ffve
Je peux le voir selon le régime qu’elle prend sur chaque vitesses ?

bonjour et bienvenue a toi jeune picard de l oise .... quelle ville ??

belle trouvaille ,on va suivre ta resto......

por l anecdote , j ai fait le bol d herbe en 82 sur un 125 husky (81 je pense ,pas sur ) 22eme au scratch, 5 eme 125 ....increvable le ptit 125 😭  😭  😭 

gg12

De Compiègne  😄 

Pas de soucis  😉

Ah oui effectivement c’est pas mal  😉 ,Ça doit être sympa de faire des courses sur ces petites bêtes la  😂 , si un jour je peux, j’essayerai de faire le Touquet vintage avec  🙂  

Bonne pioche , seul la recherche du reservoir va être problématique ,pour tout le reste tu cherchera sur le Gv ,il y a un lien pour les piéces .

J’ai trouvé un réservoir au us à refaire, je l’ai reçu il est en bon état général juste une ou 2 bosses à refaire et refaire une peinture car il y as eu une espèce de couleur camouflage dessus, mais en dessous il y as encore la couleur d’origine du réservoir (rouge car ça vient d’un 250 de 77 aussi d’après ce que j’ai vu et je n’ai pas trouvé de réservoir de 125 d’origine à part un ou 2 entièrement refait mais Il fallait presque un billet de 1000) et racheter un bouchon et un robinet et les rondelles caoutchoucs

bonjour
tu as vu dans les annonces sur le guide vert, il y a un reservoir d husky 125 rouge de 81 ....
depeche toi d aller voir !!!!!!!!

Salut Gérald  😉

Il y a du boulot sur le " bidon "avant qu'il soit propre et je pense qu'au final, vu le prix de départ, ça risque de représenter une belle petite somme  😕

oui mais prix abordable  :| sur une moto de flat ça ferai très très bien  👍 

gerald a écrit :

bonjour
tu as vu dans les annonces sur le guide vert, il y a un reservoir d husky 125 rouge de 81 ....
depeche toi d aller voir !!!!!!!!

Bonjour, merci pour le partage de cette trouvaille  😉 mais j’ai déjà acheté celui que j’ai mis en photo juste au dessus que j’ai reçu au mois de juin  😀  

Marvin The Martian a écrit :

oui mais prix abordable  :| sur une moto de flat ça ferai très très bien  👍 

Hein?  🤔  🙄 

bien typé debut 70's 🙂 avec un mono ou un twin en ligne  👍 pour un truc dans ce genre

Bonjour Clément. As-tu fini par trouver la couronne déportée pour ta Husqvarna ?
Je suis dans le même cas je cherche une couronne déportée pour moyeux AR Leleu.
Si quelqu'un connait un fournisseur ou une modif de couronne qui pourrait faire l'affaire, je suis preneur. 
Merci.

Bonjour Skol, j’en avais repérer une sur eBay, mais le prix avec les frais de port étais de presque 200€ et je n’étais pas sûr de la qualité. Du coup j’attend un devis pour la faire sur mesure et me faire un petit stock de quelques couronnes. Après j’avais échanger avec une personne sur le bon coin qui vendais des pièces pour un modèle 77 et il me disait qu’un de ces amis avais fais souder une couronne plate sur la couronne d’origine.
Mais cette couronne est vraiment un sacré challenge

le plus économique est de faire une pièce en alu qui compense le déport et permetrait l'adaptation d'une couronne "plate" standard d'HVA  125 plus récente .....
simple non ?

En effet, c'est pas simple ce problème de couronne déportée. C'est quand même dingue, depuis le temps, qu'il n'y est pas de refabrications.
Tiens nous au courant pour ton devis, et si tu veux qu'on se mettent a plusieurs pour avoir un meilleur prix, c'est faisable.
Pierrot, j'ai bien pensé a faire un porte couronne en alu, mais la forme est un peu compliquée a cause de la patte de fixation du frein Leleu qui bien sur est mal placée.