Carbu "cobaye"  🤭

Belle solution.

En attendant, pour une pipe criquée, il est toujours possible de la réparer temporairement avec de la colle à parebrise.

http://gegetofsky.e-monsite.com/pages/atelier/les-outils/pipe-d-admission-fissuree/

C'est un temporaire qui dure depuis longtemps pour moi….

GG

Pourquoi ne pas avoir opté pour la solution manchon standard et gorge anti-déboitement?  😉

L'étanchéité sur le moletage n'est pas ce qui se fait de mieux.

Si tu regarde bien ce n' est pas moleté sur toute la longueur

Certes, mais le manchon sera toujours gras et l'adhérence précaire. Une série de gorges, même peu profondes seraient plus efficaces. Surtout si placées au niveau du collier.

Merci du compte rendu 👍 .. intéressant de voir l influence de l architecture post carbu... finalement ça peut être une solution économique et facile à réaliser même en acier avec un outillage basic ..et le manchon en durite( caoutchouc armé) est facile à trouver dans les casses auto (voir même en neuf) dans tout les diamètres..

Cool pour toi !  👍 

par contre elle est plus épaisse que l'origine non ?

:/4 mm... possible d en gagner au moins deux côté fixation côté clapets...comme d habitude je fais toujours "solide"  🤭

Je demandai ça par rapport au petit gain de couple qu'il ressent  , comme les cales d'épaisseurs que l'on rajoute entre le cylindre et la BAC et qui amènent un petit plus .

Les cales se montent entre le cylindre (ou les carters) et les clapets ....

ok donc c'est pas ça !

Ça marche mieux qu'avec l'adaptable!!...erreur de frappe 🤭 ?