bonjour a tous

je viens d'acheter un RM 125 de 1979 en triste état et pense revenir vers vous avec un tas .............. de questions

sur ce modèle quel carbu mettre ??? j ai le 'reste' d'un mikuni   mais souhaiterai le remplacer

qui peut me dire ce que je dois acheter ?? merci

il me manque le haut de la boite a air 'le couvercle ' est il compatible avec une autre année?? PE ?? quelqu' un en aurai une a me vendre???

les plastiques hs !! je pense que la meilleur solution est  DC PLASTICS usa ?

les modèles RM   ' DG' sont magnifiques quelles sont les spécificités?? peut on trouver les pièces spécifiques ?ou?

pour le reste le démontage me fera certainement revenir vers vous !!

a tous merci d'avance

Bonjour Stéphane,

Je te conseille de mettre le carburateur d'origine qui est un mikuni VM32SS, type 40200 gravé sur le carburateur.

Le couvercle de la boite à air est spécifique uniquement aux modèles N et T, 1979 et 1980.

Pour les plastiques il y a plusieurs fabricants.

Il n'existe pas de RM DG, juste des RM équipées de produits DG.

Les pièces DG pour ton modèle ne se fabriquent plus.
Tu peux peut être encore en trouver sur ebay motor.

Salutations

bonjour jean marie

un grand merci pour cette  réponse

il va m être difficile de trouver  un carbu d'origine , mikuni a du fabriquer des adaptables ? si oui quelle est la nouvelle  référence?
j ai vu du VM 32   a 140 e sur un site de vente en ligne

le couvercle , c est pas gagné mais...

je me rappelle des pièces DG (la culasse! ) qu' elles étaient les autres pièces ??  la déco  stickers était superbe

encore merci jean marie

Bonjour Stéphane,

Le carburateur d'occasion se trouve facilement, mais il faudra le remettre en état.

J'ai regardé le carbu sur enduro vintage.
D'aspect, il est identique à ton carbu d'origine, mais il faudra absolument vérifier les côtes, car d'origine ces un VM32SS.
Le SS indique un modèle spécifique à un moteur.

DG  a fabriqué quelques pièces pour les modèles N et T.
Pot, silencieux, culasse, bras oscillant et autocollants.

Il y a sur le guide vert M.PLANTIVAUX BRUNO qui vends ce genre de stickers.

Salutations

bonjour jean pierre

merci pour ce retour,
je viens de poser la question  a 'enduro vintage ' sur la compatibilité de ce carbu

a suivre
merci a toi

jean marie a écrit :

car d'origine ces un VM32SS.
Le SS indique un modèle spécifique à un moteur.

Salut Jean Marie ,

mais c'est le même carburateur , le "SS" signifie que seul les réglages , gicleurs,puit,aiguille ,boisseau etc.. sont spécifiques à un modèle de moto ;)

Bonjour à tous,

Chaque moteur a un réglage de carburation différent, et donc spécifique à chaque moto.

SS indique une fabrication différente du carburateur type VM32.

Salutations

Exact ! je pensais que seul les composants internes étaient différents mais je viens de trouver qu'il pouvait y avoir de plus amples modifications : longueur, palonnier (pour actionner le boisseau) etc...

bonjour jean marie

juste  pour le fun!!

le carbu qui était  monté  sur mon RM  79

est un mikuni sous le levier de starter je lis 402 00
et sur le coté gauche , je lis  R 8    Z3

quizzzzz???

merci et bonne journée a tous

Bonjour Stéphane,

Je confirme que le numéro gravé 40200 sur le carbu est celui d'origine, comme je l'avais indiqué lors d'un précédent message.

Le chiffre R8 correspond aux différentes valeurs des composants internes , gicleur, puit, boisseau etc...

Le chiffre Z3 est le numéro du moule lors du coulage de la pièce.

Je te conseille de démonter entièrement ton carbu, de faire un bon nettoyage aux ultrasons, puis fait l'inventaire de toutes les pièces défectueuses.

Il y a encore beaucoup de pièces disponibles chez suzuki, pour remettre en état ton carbu.

Salutations

merci jean marie

bien noté