Acheté l'an dernier, voici la petite, elle avait besoin d'un peu de travaux. Elle était quasi-complète, voici une photo de l'annonce.


Donc, une fois à la maison, ça donne envie :


visiblement, elle a été immobilisé un bon moment, la preuve :


Etape obligée, démontage complet :


Je posterai la suite rapidement.
Merci pour l'accueil

Classe, je vais attaquer un 125 cross comme ça.  C est un 79 ou un 80 le tient?

Salut,
Bienvenue sur le site, tu as un petit chantier sympa  👍 

Bonjour,
merci pour les messages  😀
C'est un 80. L'achat date d'aout dernier et les travaux ont avancé petit à petit.
Le vendeur m'avait dit que le moteur avait serré lors de la dernière utilisation, ce que j'ai pu vérifier au démontage.

Passage obligé au réalésage avec un piston en 1ière cote de réparation.

La fixation de la béquille qui était pratiquement arrachée a été resoudé par un ami.


La partie cycle a été décapé et peinte (pas de fantaisie) en gris.

J'ai pu sauver le garde boue arrière mais l'avant était fendu et irrécupérable.
J'en ai trouvé un d'occase de HVA.

Bonjour,
un ami carrossier a rénové la plaque phare.

Il y avait des vis à bois et du silicone pour maintenir l'optique,
L'interrupteur va laisser sa place à une commande plus classique au guidon

Mais je n'ai pas trouvé le type d'ampoule à installer, 3 ergots mais plus petit diamètre que le code européen.
Si vous avez une piste, d'avance merci.

Ce n'et pas du tout une plaque hva,c'est du Mrobert :tu peux la revendre et en tirer quelque chose pour acheter le phare de tracteur de ces 125 .Je te chercherais une tof de la mienne avec le bon phare ...

Merci pour l'info !
Le plus marrant, c'est que j'ai gardé pendant plus de 30 ans le phare d'origine et les supports d'origine.
Mais ne pensant pas repiqué au "hvavirus", j'en avais fait profiter un autre  😕
Une ptite question : l'emplacement du klaxon est d'origine  🤔 
A +

J'ai eu la moto telle quelle , et elle ne roulait plus depuis de années ,donc un peu bricolé comme on peut le voir au niveau des fils du commodo mais dans l'ensemble plutot complête  et au plus proche du modéle d'origine .


La selle d'origine trop triste a mon goût a été rfaite par un membre du GV .

Bonjour,
le remontage continue et la recherche de pièces aboutit grâce à des passionnés, reçu aujourd'hui


Ce sera plus pratique pour la démarrer.
Ce Week end, contrôle de l'allumage sans le kick et c'est bon, jolie étincelle.

Y a encore du taf !

Bonjour,
ça se remonte doucement et je recherche la longueur du ressort de la béquille.
D'avance merci

J'arrive au bout du chantier.
Pour le souvenir, photo prise au même endroit que la réception

Tu a raison, le mur n'a pas changé! 😉  👍 

 👍  Super!

Si ! Il y avait un pot jaune , il est plus là ...
Sans déconner , bravo ! Beau travail et merci pour le partage !
Tu peux peut-être me dire , la peinture de ton cadre , c'est du RAL combien ??? 9006 en Husky de ces années-là ?
Fab

jph33 a écrit :

J'arrive au bout du chantier.
Pour le souvenir, photo prise au même endroit que la réception

Tb sauf le GB av qui semble être un 84.