hx52 a écrit :

EML MAICO et VMC 86 87 88 ECT   ZABEL   motoriste ce preparait des moteurs  500 maico  en 530 570   ect et a laissait une bonne ardoise a MAICO  MERKLE ,en 1988  a fait son propre moteur premiere sortie GP  premiere victoire  la suite tu la connais  1986

1988

eml 1985

J'ai vu rouler les frangins Huwyler à Poulangy en 87 ou 88 peut être plus tard encore... avec un Maico bleu.....ces deux là qui ont roulé en 82 ou 83 avec un side KTM fourche normale.....ils avaient eu de bons résultats !!

Je complète mes propos...je viens de regarder la video de la finale du mondial side 86....les frangins Huwyler roulent déjà avec un Maico bleu.....donc peut être dès 86 à Poulangy

Devait pas être à la fête la 4054!!

POULANGY 1 mai 1986  Huwyler Huwyler  j avais aidé a changer leur moteur entre 2 manches   .   et le side etait rouge l annee ou j avais la 500 gm star rouge .ils avaient 5 moteurs neufs dans la soute  du bus ,du consommable pour eux .. 😉 des furieux  sur la piste  😉  comme tu dis bleu en cour de saison

Hx tu roulais side ou solo avec la 500 GM?

enduro52 a écrit :

Bonsoir Bidouilloux
Le moteur 500 Cagiva a été conçu au départ pour des motos...et c'est très certainement un bon moteur (je ne le connais pas!)
En side, les contraintes sont tout autres....et les moteurs souffrent beaucoup plus voilà c'est tout ce que je voulais dire....est-ce que le 500 Cagiva peut encaisser les contraintes du side cross ?

Bonjour enduro 52 ,
Tu as raison , moi je parlais d'une 500 Cag.solo car aux vues des contraintes subies ...Je te parlais de Hte Marne car j'avais fini l'armée vers chez toi et y suis resté 4 ans.Ma 1 ere course avait été Troyes Et je me rappelle de l'enduro de Chalindrey, a coté y'avait l'enduro de Mourmelon c'était mes débuts !

Autre sujet...il y a 18 mois, j'ai fait une sortie TT vintage où il y avait un ancien pilote inter belge des débuts de l'époque Joel Robert. ...Il est par la suite passé au side avec victoires en mondial....donc pas un manche.
Dans les années 70 début 80....les GP étaient organisés pour minimiser les kilomètres .
Alors quand c'était la tournée des GP dans les pays de l'est...liberté surveillée...tu allais en techécoslovaquie..ensuite Bulgarie...et pour finir URSS. Pas le droit de quitter la route pour aller faire un peu de tourisme.
Tu quittais un circuit et tu allais au plus court vers le circuit suivant. Les militaires avaient l'oeil !
Les organisateurs s'occupaient du reste avec entre autre des jeunes filles au physique avantageux  et plutôt ouvertes .....qui étaient acheminées en bus sur les circuits et qui moyennant monnaie savaient faire oublier le confinement...déjà de rigueur à cette époque....Fallait pas être difficile sur la bouffe...par contre a boire y avait aussi ce qu' il faut aussi.
Ils avaient une grosse santé à l'époque et les écarts étaient plus que fréquents...J'ai passé un super Week end à ecouter des dizaines de récits truculents.

Netterscheid Hoormann  Maico Vmc ZABEL  610  1986

enduro52 a écrit :

Autre sujet...il y a 18 mois, j'ai fait une sortie TT vintage où il y avait un ancien pilote inter belge des débuts de l'époque Joel Robert. ...Il est par la suite passé au side avec victoires en mondial....donc pas un manche.
Dans les années 70 début 80....les GP étaient organisés pour minimiser les kilomètres .
Alors quand c'était la tournée des GP dans les pays de l'est...liberté surveillée...tu allais en techécoslovaquie..ensuite Bulgarie...et pour finir URSS. Pas le droit de quitter la route pour aller faire un peu de tourisme.
Tu quittais un circuit et tu allais au plus court vers le circuit suivant. Les militaires avaient l'oeil !
Les organisateurs s'occupaient du reste avec entre autre des jeunes filles au physique avantageux  qui étaient acheminées en bus sur les circuits et qui moyennant monnaie savaient faire oublier le confinement...déjà de rigueur à cette époque....Fallait pas être difficile sur la bouffe...par contre a boire y avait aussi ce qu' il faut aussi.
Ils avaient une grosse santé à l'époque et les écarts étaient plus que fréquents...J'ai passé un super Week end à ecouter des dizaines de récits truculents.

Tout est aseptisé maintenant .  époque revolue

enduro52 a écrit :

Hx tu roulais side ou solo avec la 500 GM?

hx52 a écrit :

Solo en  cote d or 

Tu peux me donner ton nom en MP stp....

enduro52 a écrit :

Autre sujet...il y a 18 mois, j'ai fait une sortie TT vintage où il y avait un ancien pilote inter belge des débuts de l'époque Joel Robert. ...Il est par la suite passé au side avec victoires en mondial....donc pas un manche.
Dans les années 70 début 80....les GP étaient organisés pour minimiser les kilomètres .
Alors quand c'était la tournée des GP dans les pays de l'est...liberté surveillée...tu allais en techécoslovaquie..ensuite Bulgarie...et pour finir URSS. Pas le droit de quitter la route pour aller faire un peu de tourisme.
Tu quittais un circuit et tu allais au plus court vers le circuit suivant. Les militaires avaient l'oeil !
Les organisateurs s'occupaient du reste avec entre autre des jeunes filles au physique avantageux  qui étaient acheminées en bus sur les circuits et qui moyennant monnaie savaient faire oublier le confinement...déjà de rigueur à cette époque....Fallait pas être difficile sur la bouffe...par contre a boire y avait aussi ce qu' il faut aussi.
Ils avaient une grosse santé à l'époque et les écarts étaient plus que fréquents...J'ai passé un super Week end à ecouter des dizaines de récits truculents.

hx52 a écrit :

Tout est aseptisé maintenant .  époque revolue

Aujourd'hui entre deux manches de side...pilote et singe font du home trainning...avant c'était du home fucking

enduro52 a écrit :

Hx tu roulais side ou solo avec la 500 GM?

hx52 a écrit :

Solo en  cote d or 

enduro52 a écrit :

Tu peux me donner ton nom en MP stp....

ok

Pas mal, ça!

Oui c est bien joli

Est-ce homologué en France?  🤔 

La réponse est forcement non ?

C'est allemand ou anglais (très certainement) à mon avis, ce son les deux pays où l'on roule le plus en side en Enduro