C'est possible, la puissance le permet, mais avec quel pignon de SDB, 14, 15...?

j'avais la meme moto...130, laissez moi rire ! 🤭

A enfin un avis qui compte.

Me doutais bien  que ça ne n'allait pas plus vite que ma TS  🤭

Epine43 a écrit :

j'avais la meme moto...130, laissez moi rire ! 🤭

Encore plus comique, c'est qu'il ne faut que 200 mètres pour être à 135km/h! 😂  🤭  🤭

Wahoo! Il accélère fort le 125 Sachs 🙄 

Même avec un 500 cross, tu peux pas être à 130 km/ h au bout de 200 mètres.

C'est 130 uniquement sur la KTM, pour les autres : c'est uniquement 115  😂 
La KTM, la seule a gagner le challenge FPM  🤭  😀

Une petite vingtaine de chevaux ça suffit pour prendre 130 sur une moto, mais pas avec une démultiplication enduro...

BMB a écrit :

C'est possible, la puissance le permet, mais avec quel pignon de SDB, 14, 15...?

pour les Monark  d'origine c'est du  14
POUR LE  T 14X48 
            ISDT 14X54
         CROSS 14X60
pour la vitesse , elle file  l' isdt réplica   le sachs  GS  il pousse très fort   😍  et  aucun doute  rien a voir avec un 125 ts   😄 un copain qui en avait une s'en souvient  encore 😄  😄 

C'est sûr! Pour qu'un 125 TS respire comme un Monark il lui faut une sérieuse opération, végétations, amygdales, tout doit y passer! 😄  😄  😄 

Epine43 a écrit :

j'avais la meme moto...130, laissez moi rire ! 🤭

Le baron de l'écluse a écrit :

Encore plus comique, c'est qu'il ne faut que 200 mètres pour être à 135km/h! 😂  🤭  🤭
Wahoo! Il accélère fort le 125 Sachs 🙄 
Même avec un 500 cross, tu peux pas être à 130 km/ h au bout de 200 mètres.

J'ai regardé les temps du test d'accélération des Valli 76 (j’ai pas plus vieux comme feuille de résultat)
Temps d'une très bonne 125 privée (125 KTM) :  10,6 s sur 200 mètres
Pour faire simple avec une accélération linéaire, ça fait 135,8 km/h au bout, non ?

Normal c'est une KTM  😂 
Bien vu JMO  👍 

c'est 200 metres vérifiés ?

Epine43 a écrit :

j'avais la meme moto...130, laissez moi rire ! 🤭

Le baron de l'écluse a écrit :

Encore plus comique, c'est qu'il ne faut que 200 mètres pour être à 135km/h! 😂  🤭  🤭
Wahoo! Il accélère fort le 125 Sachs 🙄 
Même avec un 500 cross, tu peux pas être à 130 km/ h au bout de 200 mètres.

JMO a écrit :

J'ai regardé les temps du test d'accélération des Valli 76 (j’ai pas plus vieux comme feuille de résultat)
Temps d'une très bonne 125 privée (125 KTM) :  10,6 s sur 200 mètres
Pour faire simple avec une accélération linéaire, ça fait 135,8 km/h au bout, non ?

Pour pouvoir déterminer la vitesse au bout de 200 m il est indispensable de connaître précisément son accélération Ɣ (exprimée en m/s²) et le temps qu'elle va durer : V = 1/2Ɣt²
pour nous ça veut dire qu'il faut mettre les gaz au plus tôt et freiner le plus tard possible...et si possible virer vite  😉 
Un petit doliprane pour faire passer   🤭

Epine43 a écrit :

c'est 200 metres vérifiés ?

Ah ça ... c'est ce qui était préconisé dans le règlement, mais bon ...  😉

Le baron de l'écluse a écrit :

Encore plus comique, c'est qu'il ne faut que 200 mètres pour être à 135km/h! 😂  🤭  🤭
Wahoo! Il accélère fort le 125 Sachs 🙄 
Même avec un 500 cross, tu peux pas être à 130 km/ h au bout de 200 mètres.

JMO a écrit :

J'ai regardé les temps du test d'accélération des Valli 76 (j’ai pas plus vieux comme feuille de résultat)
Temps d'une très bonne 125 privée (125 KTM) :  10,6 s sur 200 mètres
Pour faire simple avec une accélération linéaire, ça fait 135,8 km/h au bout, non ?

Alain 37 a écrit :

Pour pouvoir déterminer la vitesse au bout de 200 m il est indispensable de connaître précisément son accélération Ɣ (exprimée en m/s²) et le temps qu'elle va durer : V = 1/2Ɣt²
pour nous ça veut dire qu'il faut mettre les gaz au plus tôt et freiner le plus tard possible...et si possible virer vite  😉 
Un petit doliprane pour faire passer   🤭

Pourquoi freiner, virer ??? En 76 c'est accélération pure, donc tu passes à fond devant la cellule au bout de 200 mètres de ligne droite (accélération / freinage c’était avant)
Donc avec une accélération linéaire, tu n'es pas complètement à coté de la plaque
C'est la position x qui est égale à 1/2Ɣt²  (+Vo t si tu pars lancé)
La vitesse c'est sa dérivée V(t) = Ɣt + Vo
Donc V = 2 x / t