Ça ressemble à une fourche de Ducati Regolarita, de mémoire.

Oui, c'est bien une BPS Super Elan de 75. La fourche ressemble bien à la 34 que j'ai sur la Portal 76. Pas facile à trouver. Le plus simple serait peut-être de refaire chromer les tubes...

Il y a un gars qui vend une Ducati regolarita sur le bon coin avec une fourche en rab, je lui ai envoyé un message, pour l'instant pas de réponse.

BMB a écrit :

Oui, c'est bien une BPS Super Elan de 75. La fourche ressemble bien à la 34 que j'ai sur la Portal 76. Pas facile à trouver. Le plus simple serait peut-être de refaire chromer les tubes...

Je vais voir ça demain

Il y a une très bonne boite en Belgique qui fait ça, prix très correct, qualité top.

marco a écrit :

BPS réservoir long à priori

t as une belle base  c est mon modele prefere
t as surtout le bon pot le reservoir avec les inserts pour la sacoches
tu peu chercher aussi une paire de marzo pour l arrière
pour sortir la roue dégrippant et chauffe  commence par sortir la fourche des tes tu pourras peu etre sortir un tube apres l autre et evite le gros marteau tu matte l axe et plus rien ne sort
une fois il m a fallu tronçonner l axe detruire un roulement pour enlever les billes pour que ça passe a travers
j ai quelques pièces genre boitier filtre ex ..
trouver les bon gardes boues est parfois un peu galère
fait nous partager ta restauration  😄 

une petite qui se refait avec ce confinement

Heuuuuu le feu arrière c'est obligatoire mon Gillou, non ?  😍 

oui comme la chaine aussi et les pates du pot  🤭
juste 2 ou 3 bricoles a finir ,d'aprés le president j'ai encore 4 semaines de travail au garage
avant de passer à autre choses

gillou a écrit :

une petite qui se refait avec ce confinement

Superbe cette machine  😂  👍  👍  👍 

j'imagine ton bonheur d'avoir une moto comme celle ci ... 😍 

Excellent le " Bayard " sur le réservoir  👍 

marco a écrit :

BPS réservoir long à priori

Mac Gyver a écrit :

t as une belle base  c est mon modele prefere
t as surtout le bon pot le reservoir avec les inserts pour la sacoches
tu peu chercher aussi une paire de marzo pour l arrière
pour sortir la roue dégrippant et chauffe  commence par sortir la fourche des tes tu pourras peu etre sortir un tube apres l autre et evite le gros marteau tu matte l axe et plus rien ne sort
une fois il m a fallu tronçonner l axe detruire un roulement pour enlever les billes pour que ça passe a travers
j ai quelques pièces genre boitier filtre ex ..
trouver les bon gardes boues est parfois un peu galère
fait nous partager ta restauration  😄 

Amortisseurs c'est bon, j'ai récupéré une paire d'AG2 en 345, ils sont en cours de refection.
Pour la roue avant j'y ai passé 1h1/2 tout à l"heure, le 1er bras est venu pas de souci, pour le reste pas possible.
C'est bloqué.
J'ai tout laissé par terre avec du WD à bloc, on verra samedi si ça se décide à venir !
A priori il ne va pas me manquer grand chose, je te redirai éventuellement.
Là j'ai dé-rayonné la roue arrière, 5 rayons ont écourté cause rouille, je cherche un plan pour trouver un jeu complet.
J'imagine que ça va être pareil pour l'avant !
Je te mets des photos au fur et à mesure que ça avance si ça te dit.
Allez ! Bonne soirée à tous, et on en reparle le 11 mai !  😉

gillou a écrit :

oui comme la chaine aussi et les pates du pot  🤭
juste 2 ou 3 bricoles a finir ,d'aprés le president j'ai encore 4 semaines de travail au garage
avant de passer à autre choses

T'as trouvé où tes plaques latérales ??

Chez moi et un coup de peinture
Je dois regarder si j'en ai pas une paires qui me reste

Ah cool !  👍 

Bravo beau chantier.

Magnifique la Gillou Racing.

Bon y vont les vieux ?