Bonsoir a vous et merci pour vos lumières.Je confirme que ma SWM 125 SV avait le réservoir rouge sombre métallisé, mais c'était une moto Belge qui avait été vendue par le concessionnaire établi à Genval dans la banlieue de Bruxelles

garde boue av façon usine


et avant peinture

Salut! Pour les néophytes de la fibre et des SWM comme moi, tu nous expliques ce que tu as fait?

j'ai coupe par le milieu un etroit qui protege rien et qui même ce referme en vieillissant et j'ai mis une bande
temps de fabrication et surtout de ponçage inavouable

on voit le coup de crayon
puis j'ai refait un support que j'avais pas

Et le logo SWM, tu l'as moulé sur le GB d'origine avant de le couper?

ben non
je l'ai decoupe sur le garde boue pour le recoller sur élargissement
rester au plus pré de l'origine; monsieur

sur ma silver vase etaient monter des jantes akront "jaune"je pensais qu il ne monter que des vertes
ou alors sur les dernières que personne ne voulait il raclait les fonts de tiroirs pour avoir un prix attractif?
des infos??

Pff! A mon avis ils montaient un peu de tout en fonction de la disponibilité. Sur mes Ossa j'ai de tout, des rouges, des jaunes, des vertes… et des Scoubidoubidou!   😄 

c est bien ce que je pensais
les dernières avaient même un pot en haut ,tout ce qui faisait l'originalité de la machine
donc pour coller a la réalité je garde les akront jaune

Salut à tous, quelqu'un aurait 2 bras de fourche Marzo en bon état et en 34 à me céder (ou juste des tubes);

PS Jean-Luc j'ai bien noté ton conseil sur l'autre post  👍  mais sais pas faire ...  😭 

t est sur quelle est en 34 mets une photo stp
ta moto cest une swm rebadgee ou une bps reservoir long

BPS réservoir long à priori

Je te fais d'autres photos de la fourche tout à l'heure si tu veux

Au passage impossible de sortir l'axe de roue avant !  Il doit être soudé dans le moyeu  😕