Merci encore pour vos reponses concernant le graissage separe...je suis novice et j'ai des tonnes de problemes actuellement dont voici un autre:

Le redresseur de tension:

L'ancien proprietaire m'avait indique que le redresseur de tension etait mort...j'ai voulu quand meme le tester (demonte) et j'ai une valeur de 170 indique (OHM). cela veut dire que le regulateur marche toujours ? ??

Cela m'eviterais plus de frais unitile ...merci pour vos reponses.

Cordialment

Bonjour,
Sur la DTF le redresseur est une simple diode. Pour la controler il suffit avec un ohmetre de mesurer la résistance dans les deux sens c'est à dire en inversant les fils de l ohmetre. Dans un sens il doit y avoir qq Ohms voir qq dizaines d Ohms et dans l autre sens une résistance infinie ou tres grande. Si elle est morte on peut la remplacer avec une diode "normale" de puissance type 1N4004 ou plus (ca va jusqu au 1N 4008) achete qq centime sur internet (ou une autre diode de puissance ca marche aussi...). Avec une telle diode il y aura une legere baisse de la tension par rapport à l origine mais ca marchera.
Bon bricolage par ces temps de confinement....

cool merci, donc je peu en deduire qu'il est encore fonctionnel vu que j'ai une lecture de 170 dans un sens et zero de l'autre... sinon je me suis resilier et je viens d'acheter un kit joint pour la grand-mere )joint de culasse / d'embase / admission et pot...c'est pas grand chose mais c'est une debut... 😎  😎 

Sinon quelqu'un pourrait cordialement m'indiquer a quoi correspond ces 2 fils ? apres avoir remonter tout le faiseau impossible de savoir ou ils se branchent.

merci !

Attention à la lecture sur le multi.  :| 

0 comment? Le courant ne passe pas ou elle est à 0 ohm.  🤔 
idem 170 ohms ? Une diode ne se contrôle pas, par une mesure de sa résistance.
L'idéal, utiliser la fonction dédiée, que l'on trouve sur la plupart des multi. Celle avec un dessin de diode.
Dans le sens anode vers cathode, le multi indique la tension à laquelle la diode est passante, généralement quelques dixième de volt (+-0,5V).
Dans l'autre sens, le multi reste inerte.

merci pour les precisions...avec ces nouvelles infos je devrais etre en mesure diagnostiquer ce redresseur de tension.

Une diode de redressement, oui.

Les régulateurs sont un peu plus compliqués, surtout quand on les associe aux régulateurs.  🙂

Sur le lien suivant, la doc pour DT125E et DT125MX.

La partie électrique devrait être utilisable.  🙂

www.tayamaha.com/wp-content/uploads/2016/0...

Diode pas trop chère:
www.brocbike.eu/125-dtmx/148-diode-redress...

oui, diagnostiquer cette diode qui fait office de redresseur ! merci encore

Bonjour a tous !

Alors voila c'est bon la belle est remontée....elle demarre au quart de kick et quelle plaisir le la conduire dans les petits chemins de forêt un confort hors norme ! et apres 25 ans de sommeil la belle rugit comme une lionne  😎  😎  😎 

Juger par vous-même l'état de la bete:



Mais voila tout ceci serait trop beau sans un petit problème:

alors voila je n'ai aucune ampoule qui s'allume..(voyant point mort - cligno etc...)

Donc j'ai suivi le conseil de gs-600-xc et le redresseur de tension a l'air de fonctionner...valeur de  0.5 volt dans un sens et de zero dans l'autre (avec le mode pour tester les diodes).

Donc si cela ne viens pas de ca par ou dois-je commencer a chercher ? y a t'il un moyen de savoir d'où vient le problème facilement ?

-quelqu'un pourrait m'indiquer a quoi correspond les 2 fils qui pendouillent sur la photo ? y aurait-il un autre redresseur ?

-Aussi je n'ai que la vieille batterie dessus (pour faire masse) mais elle est en piteuse ete (troué et comme du sable qui sort ) une batterie en bonne état est-elle nécessaire ?

Merci a tous d'etre la pour des novices comme nous...

RE-bonjour,

Après avoir trifouiller les files dans le phare j'ai maintenant les deux cligno avant qui s'allument (ensemble) mais sans clignoter... sinon j'ai vu une petite vis sur le klaxon, es-ce pour une masse ?

Merci encore pour vos reponses, surtout pour les deux fils qui sortent du faisceau (comme sur la photo)

Merci !

Salut, concernant tes fils (un jaune et noir et un noir) qui sont reliés au régulateur de tension de ton circuit d’éclairage (repere 24 du dessin ci joint)