JOINT SPI 125 TY K6
Je reprends après avoir retrouvé qlqs photos.
Je m'attaque aux garde-boues
Passage au cif, tampon jex puis lame de cutter pour oter une fine couche de matière.... Le résultat me satisfait.
Je m'attaque aux garde-boues
Passage au cif, tampon jex puis lame de cutter pour oter une fine couche de matière.... Le résultat me satisfait.
Moto(s) : 125 TY K6 1976
Passage au cadre et réservoir
Support de béquille absent j'en ai refait un avec du métal épais. Bon je suis pas doué pour la soudure mais ça tient bien ce n'est pas que collé
Mise en forme du réservoir après un décrassage de l'intérieur puis traitement restom.
Support de béquille absent j'en ai refait un avec du métal épais. Bon je suis pas doué pour la soudure mais ça tient bien ce n'est pas que collé
Mise en forme du réservoir après un décrassage de l'intérieur puis traitement restom.
Moto(s) : 125 TY K6 1976
Ponçage au 400 puis au 600 et on ajoute une bonne couche d'apprêt sur tous les éléments (cadre, bras oscillant, réservoir, grille)
Après avoir retrouvé les bons RAL des peinturs d'origne, le cadre sera peint en gris, la grille en rouge mais pour le réservoir on fait quoi ??? Blanc et sticker mais avec le risque d'avoir une différence de couleur du stikers et le rouge peint ou alors on se lance pour le faire en peinture et rajouter la marque à coller. Pour le fun je me lance pour la seconde solution.
A ce stade je prends les côtes pour me faire faire des sticker "yamaha" blancs qui vont bien aller sur mon ensemble. Commande faite pour du sur mesure. La selle a été donnée à un cellier de ma connaissance .
Voilà le résultat de l'ensemble.
Après avoir retrouvé les bons RAL des peinturs d'origne, le cadre sera peint en gris, la grille en rouge mais pour le réservoir on fait quoi ??? Blanc et sticker mais avec le risque d'avoir une différence de couleur du stikers et le rouge peint ou alors on se lance pour le faire en peinture et rajouter la marque à coller. Pour le fun je me lance pour la seconde solution.
A ce stade je prends les côtes pour me faire faire des sticker "yamaha" blancs qui vont bien aller sur mon ensemble. Commande faite pour du sur mesure. La selle a été donnée à un cellier de ma connaissance .
Voilà le résultat de l'ensemble.
Moto(s) : 125 TY K6 1976
A présent la partie allumage et électricité.
Je me fabrique un outil pour faciliter la dépose du volant magnétique (2 fers plats de récupération et 2 boulons soudés) et j'attaque.
Beurk, beurk, beurk pas terrible tout ça.
Bonne surprise, les bobines testées sont OK. Les vis platinées sont à remplacer ainsi que le condo qui sera sorti pour être placé sous le réservoir afin de faciliter son accès en cas de panne. Pour le faisceau électrique bon à refaire j'opte pour un câble simplifié.
Je me fabrique un outil pour faciliter la dépose du volant magnétique (2 fers plats de récupération et 2 boulons soudés) et j'attaque.
Beurk, beurk, beurk pas terrible tout ça.
Bonne surprise, les bobines testées sont OK. Les vis platinées sont à remplacer ainsi que le condo qui sera sorti pour être placé sous le réservoir afin de faciliter son accès en cas de panne. Pour le faisceau électrique bon à refaire j'opte pour un câble simplifié.
Moto(s) : 125 TY K6 1976
Je pense que ce n'est pas une bonne idée d'éloigner le condo, du rupteur.
Sa fonction est d'absorber la surtension au niveau du rupteur.
La qualité de l'étincelle et la durée de vie du rupteur pourrait en pâtir.
Sa fonction est d'absorber la surtension au niveau du rupteur.
La qualité de l'étincelle et la durée de vie du rupteur pourrait en pâtir.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Merci je vais prendre compte de la remarque 👍
Moto(s) : 125 TY K6 1976
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Jolie machine. Le gamin va se barrer avec!
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Mon cher Peduzzi, pour répondre à ta question et bien oui, le démarrage a été difficile mais avec un peu de nettoyant pour freins on ferait démarrer n'importe quoi. Encore merci pour tes conseils pour mes joints spi car je bloquais vraiment. Bon elle redémarre mais coté vitesses par terrible mais je m'y attendait car j'avais laissé de coté l'embrayage.
Retour au garage pour la suite depuis j'ai reçu mon échappement 👍
Diagnostic... Embrayage collé (précision j'avais remplacé l'huile avant pour les tests et je m'y attendais). Comme on dit "faire et défaire s'est travailler".
Tout est bien collé mais après 4 heures à tremper dans un mélange Huile/essence tout se décolle. Nettoyage, passage au papier 1000, contrôle des tolérances et on remonte sans oublier de changer le joint.
Retour au garage pour la suite depuis j'ai reçu mon échappement 👍
Diagnostic... Embrayage collé (précision j'avais remplacé l'huile avant pour les tests et je m'y attendais). Comme on dit "faire et défaire s'est travailler".
Tout est bien collé mais après 4 heures à tremper dans un mélange Huile/essence tout se décolle. Nettoyage, passage au papier 1000, contrôle des tolérances et on remonte sans oublier de changer le joint.
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A Gs-600-xc : Y a des chances.... Du moins moi ou son père à son âge on l'aurait fait 😄
Moto(s) : 125 TY K6 1976
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TY71 a écrit :Mon cher Peduzzi, pour répondre à ta question et bien oui, le démarrage a été difficile mais avec un peu de nettoyant pour freins on ferait démarrer n'importe quoi. Encore merci pour tes conseils pour mes joints spi car je bloquais vraiment. Bon elle redémarre mais coté vitesses par terrible mais je m'y attendait car j'avais laissé de coté l'embrayage.
Retour au garage pour la suite depuis j'ai reçu mon échappement 👍
Diagnostic... Embrayage collé (précision j'avais remplacé l'huile avant pour les tests et je m'y attendais). Comme on dit "faire et défaire s'est travailler".
Tout est bien collé mais après 4 heures à tremper dans un mélange Huile/essence tout se décolle. Nettoyage, passage au papier 1000, contrôle des tolérances et on remonte sans oublier de changer le joint.
Ton écrou de bras est bien serré 🤔
Moto(s) : DRZ 400s
TY71 a écrit :Pour finir la matinée avec un peu d'humour et aller boire l'apéro
comme à paris ....... :
ma cz et moiMoto(s) : CZ
Qu'entends-tu par "ton écrou de bras est serré !?"
Si tu parles du bon couple, la réponse est oui
Si tu parles du bon couple, la réponse est oui
Moto(s) : 125 TY K6 1976
Le confinement a l'avantage de nous donner du temps pour faire de bonnes révisions
Moto(s) : 125 TY K6 1976
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