RESTAURATION HUSABERG
Hé les gars, excusez-moi de vous interrompre pendant la sieste! 😴 Je voudrais tous renseignements sur l'Husby 650 2002 svp!
Sortie de sieste...laquelle il y a eu plusieurs versions 😄 😄
Moto(s) : 250 SHERCO
MERCI de vos reponse ..... 👍
Moto(s) : dkw,hercules,sachs-nauder,du 50 o 350cc
DominiqueDDB a écrit :Sortie de sieste...laquelle il y a eu plusieurs versions 😄 😄
La jaune avec du bleu , et la bleu qui a du jaune ! 😉 😉 😄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
DominiqueDDB a écrit :Plusieurs versions? 😴Sortie de sieste...laquelle il y a eu plusieurs versions 😄 😄
Bonsoir. Le réglage soupapes est primordial ( 0,12) pour le fonctionnement du décompresseur automatique. La pauvre petite batterie mérite de doubler les câbles pour un fonctionnement optimal du démarreur. La 2002 a encore le SEM mais en carbu , ça doit être la première année avec le FCR. Si c est ce montage , normalement pas de soucis
Moto(s) : HVA YAM HSB VOR KTM HONDA TM PORTAL MOTOBECANE MOTOGUZZI
Principe de réglage des soupapes d'une Husaberg, ici une version 98 mais la méthode reste la même pour la tienne. C'est en Anglais mais tu vas t'y retrouver sans problème.
www.youtube.com/watch?v=TnKYEbRzKic
www.youtube.com/watch?v=TnKYEbRzKic
Moto(s) : 250 SHERCO
Si je comprends bien, pas d'utilisation de cale d'épaisseur pour cause d'inaccessibilité ?
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Hello,
Avec un jeu de cales on y arrive mais c'est un peu plus "sport", ce principe est plus rapide et aussi précis et je pense que tu peux l'appliquer sur d'autres moteurs.
DominiqueDDB
Avec un jeu de cales on y arrive mais c'est un peu plus "sport", ce principe est plus rapide et aussi précis et je pense que tu peux l'appliquer sur d'autres moteurs.
DominiqueDDB
Moto(s) : 250 SHERCO
Hello sachs59,
Ta 400 2002 est équipée avec le PHM 38, voici les réglages de base des différentes machines.
Ceux-ci sont à peaufiner en fonction chez toi.
DominiqueDDB
Ta 400 2002 est équipée avec le PHM 38, voici les réglages de base des différentes machines.
Ceux-ci sont à peaufiner en fonction chez toi.
DominiqueDDB
Moto(s) : 250 SHERCO
PHM 38 Dellorto
Moto(s) : 250 SHERCO
Revenons vers la 650, svp... 😉
Hello,
En 2002 il y a : deux versions SM, une cross country et une Enduro de cette machine. Personnellement c'est une motorisation que je connais assez mal. Mais si tu précises la version qui t'intéresse plus particulièrement et surtout sur quels point tu souhaites avoir des informations, ex : moteur, fiabilité, pièces détachées, comportement....tu devrais obtenir des réponses.
DominiqueDDB
En 2002 il y a : deux versions SM, une cross country et une Enduro de cette machine. Personnellement c'est une motorisation que je connais assez mal. Mais si tu précises la version qui t'intéresse plus particulièrement et surtout sur quels point tu souhaites avoir des informations, ex : moteur, fiabilité, pièces détachées, comportement....tu devrais obtenir des réponses.
DominiqueDDB
Moto(s) : 250 SHERCO
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