jeanjean a écrit :

J'utilise ca

www.amazon.de/dp/B00HR2DEHA/?coliid=I1GPBJ...

C'est TOP

D'ailleurs, c'est marqué dessus, que c'est TOP

jeanjean

En cartouche elle est moins cher  👍 

gs-600-xc a écrit :

perso, dans les croisillons de cardans, douilles à aiguilles de BO, boitier réducteur de perceuse, meuleuse... j’utilise de la LOCTITE LB 8103 au bisulfure de molybdène.

Loctite a une très bonne réputation  👍 w

DELON gérard a écrit :

je n'utilise que ça
www.amazon.com/Red-Line-80401-Synthetic-Gr...

Crazy Tiger a écrit :

Salut Gérard,
il n'y a pas le tarif sur ton lien, et apparemment, ça n'est plus disponible non plus...  🙄 

Si tu tapes « graisse cv2 » en recherche tu trouvera  👍 

Oui  👍 c'est FOU le nombre de graisse existante sur le marché  😲 je ne savais pas qu'il y en avait autant avant d' ouvrir ce post  👍 

Graisse marine  👍 comme je suis au bord de l'ocean cette semaine tu me donne l' idée d'aller voir chez les officines marine  👍 

Merci a tous pour les réponses et après synthèse il en résulte qu'une graisse spécifique est pas nécessaire donc je vais faire avec mon stock

oui ))) tout "lubrifiant" a son usage premier . la graisse que je mets dans la colonne est un peu plus épaisse, mais les mouvements sont lents et je démonte rarement. dans les bielettes une graisse plus fluide, que je renouvelle souvent a la pompe. pour les valves du moteur graisse molykote graphité, selon les specifs kawa.

j'oubliai, pour les freins, j'ai un super produit, graisse silicon. les pistons glissent super bien, mais autres avantages les joints ne gonflent pas, donc facile a monter

regarde sur mon dossier kawasaki super green, il y a une photo. ça vaut quelques euros chez tout vendeurs de pieces autos

a oui, je suis pas trés site web quand mon voisin fait aussi bien, sourrire et proximité en prime.

 👍  👍 

Je confirme la qualité de la Belleville rouge que j'utilise sur les axes de roues, de biellettes sur les modernes, et de BO, depuis au moins 30 ans. Grande résistance à l'eau. A l'époque où les traversées de "moulards" limousins étaient encore autorisées et pratiquées hebdomadairement, je n'ai jamais eu de problème. Graisse graphitée quelconque pour les bougies de 4 temps, Pour le reste (câbles, poignées, etc...), j'utilise de la vulgaire graisse de chez "yatouskifo"!

J'utilise ce que je trouve....lautre jour , prêt à partir à la poubelle au boulot ...5 kg ....




Ou bien chez espace émeraude (pour l'agriculture)



Desole pour le torticolis, le téléphone ne veux pas ......

J utilise un peu ça et graisse "Marine"Facom

El Magnifico a écrit :

Graisse graphitée quelconque pour les bougies de 4 temps

Et celles des 2 Temps n'y ont pas droit !!  😕
C'est un coup a relancer la " guerre " entre les 2 & 4 " Tempistes "  😉  😉

 😲 
O.M

...sur les deux-temps, pas besoin de graisser le pas de vis de la bougie, il faut la changer avant qu'elle ne grippe  🙂

jeanjean

Ça se complique « pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué» je sort de chez le DOCTOR avec mes roues rayonnees a neuf je lui parle de mon post : ne pas mettre de la graisse au silicone car celle-ci est conductrice d'électricité , la roue arrière en tournant fabrique du courant le silicone retient celui-ci et fait cramer la graisse  😲  😲  😄  😂  😂 
Il met de la graisse verte pour matériel de jardinage