Ça s'fait rare ces 'tites choses...

Question bête, quel mélange utilsez-vous pour les Vintage des 70's SVP ?

Il y a écrit mélange à 5% et à base d'huile végétale de compétition.

Quelle huile me conseillez-vous ?

Existe-t'il des mélanges déjà faits et stables dans le temps.

Le but n'est pas la recherche de la performance dans le cas présent, mais de faire tourner périodiquement et tranquillement les choses.

Tak.

Danny Wilde a écrit :

Question bête, quel mélange utilsez-vous pour les Vintage des 70's SVP ?

Il y a écrit mélange à 5% et à base d'huile végétale de compétition.

Quelle huile me conseillez-vous ?

Existe-t'il des mélanges déjà faits et stables dans le temps.

Le but n'est pas la recherche de la performance dans le cas présent, mais de faire tourner périodiquement et tranquillement les choses.

Tak.

Les préconisations évoquées sont celles de l'époque. Actuellement, utiliser du SP 98 avec 2 voire 2.5 % d'huile de synthèse. Les mélanges vieillissent mal, en particulier avec le sans plomb donc à conserver dans un bidon métallique bien fermé et idéalement plein.
Mélanges déjà faits: pour nos usages, donc moto, je n'en ai pas connaissance.
Quant à la durée optimale de conservation, vaste sujet... .
On peut utiliser du stabilisant. Restom m'avait indiqué par écrit que l'on pouvait l'utiliser pour du mélange déjà constitué à conserver dans les conditions citées plus haut et ce pour plusieurs mois.
D'autre marques considèrent que seule l'essence pure peut en bénéficier.

Danny Wilde a écrit :

Existe-t'il des mélanges déjà faits et stables dans le temps.

Le but n'est pas la recherche de la performance dans le cas présent, mais de faire tourner périodiquement et tranquillement les choses.

Tak.

Tu as cette marque qui pourrait faire ton affaire si c'est juste pour un démarrage mensuel , a moins que tu sois " péter de thunes " comme on dit maintenant  😉 , de mémoire , il me semble que le litre tourne entre 5 & 6€  😕
Produit utiliser par un copain depuis 3 ou 4 ans , jamais de soucis avec  👍 



 😲 
O.M

Préconisée par les sylvicultrices scandinaves! 😉

Danny Wilde a écrit :

Existe-t'il des mélanges déjà faits et stables dans le temps.

Le but n'est pas la recherche de la performance dans le cas présent, mais de faire tourner périodiquement et tranquillement les choses.

Tak.

O.Morhaut a écrit :

Tu as cette marque qui pourrait faire ton affaire si c'est juste pour un démarrage mensuel , a moins que tu sois " péter de thunes " comme on dit maintenant  😉 , de mémoire , il me semble que le litre tourne entre 5 & 6€  😕
Produit utiliser par un copain depuis 3 ou 4 ans , jamais de soucis avec  👍 

 😲 
O.M

très bon produit pour les moteurs (tronçonneuses, débroussailleuses taille haies et autres scandinaveries avec un H couronné)que l'on n'utilise que occasionellement, du genre une fois par an, ce carburant ne  se dégrade pas
il existe pour 2 temps (je n'utilise plus que ca au jardin, un bidon me dure l'année et m'évite tous les déboires afférents à la dégradation du mélange maison*
il existe également une version pour moteurs 4 temps,
et il y a d'autres marque qui ont des produits équivalents.
il faut aller chez les marchands de motoculture ou bien dans les centres coopérative agricoles
à la campagne il y en a un peu partout (évidement en ville c'est plus rare...)

Jeumsouvien a écrit :

Préconisée par les sylvicultrices scandinaves! 😉

tiens c'est curieux, il me semblait que les "mignons" étaient jaunes (suzuki kiki) ? pas orange (ktm beurk)

www.marline.fr/
il y a ce produit depuis très longtemps .j'ai bossé dans la location de matériel et jamais eu de problème avec

Bonjour,
J'utilise sans etre pété de tunes!depuis longtemps de l'essence Sthil(acrylate)4 tps mélangée avec 2% d'huile racing 2tps Agip,le bidon d'origine permet de garder ce mélange un certain laps de temps et mes moteurs sont nickels.Autrefois on allait acheter à l'aéro club de la 100 LL ce qui revient au meme.Par contre pour un cylindre"fonte"je mettrai 2,5%.

Bidouilloux a écrit :

sans etre pété de tunes !

En écrivant cela , je pensais surtout a ceux qui vident plusieurs réservoir par semaine  🙂

 😲 
O.M

Bonjour
Aspen n'est qu'une DES marque qui distribue de l'essence "alkylate" ( essence à base de gaz de pétrole liquéfié si j'ai bonne mémoire)
En effet comme cité précédemment, pour un usage occasionnel, mieux vaut arréter la machine avec ce genre d'essence ds le réservoir/carbu, qui est beaucoup plus stable que l'essence à la pompe( qui contiennent toutes une part d'éthanol : 5% pour le E5 et 10 pour le E10, et donc pas stable du tout ds le temps)
A savoir que les essences alkylate se trouvent soi pures soi mélangées.
Par contre je n'ai jamais gratter du coté des pétroliers pour savoir la compatibilité avec nos huiles de mélange, mais à prioris je ne vois pas pourquoi ça coincerait...si qlq un veut se pencher sur le pbm ?
Perso jamais essayé ds mes moto, mais ds les machines d'espce vert (tronço/ débroussailleuse) nikel et au moins qd tu reviens 6 mois aprés, ça péte là et où il faut.  👍 
Parfois un menu réglage carbu à réajuster, mais les moteurs sont si petit, que va savoir si ce n'est du au changement météo.
En plus c'est préconisé par l'inspection du travail car pas (ou moins) cancerigène contrairement à l'essence à la pompe .... qu'elle m'a répondu un jour l'inspectrice du travail .... je lui ai donc demandé si seul l'état avait le droit d'intoxiquer les consommateurs en toute légalité ?
J'attends encore la réponse   😡 
En dehors du tarif, ça serait une bonne solution pour au moins "hiverner" nos vielleries, à défaut  de rouler aussi avec.
Voili voilou ma pierre à l'édifice   😉

Rien à redire!Sauf que cela marche beaucoup mieux et quand tu démontes le piston,valves etc tout est nickel!

Oh fan. Vraiment rare ce 175  😍  😍