héhé des années 30 le concept
a voir je demande au chef d'atelier si ça lui plait
auquel cas j'en ai en stock 👍 
c'est vrai que c'est moins bio dégradable que les sangles  🙂

Voui, mais si ta coque est en fibre, les caoutchoucs absorberont les vibrations.
Avec des Dzus, la fibre va fissurer autour des fixations.

il a raison le rominet ...d un autre coté sur le "real proto" c est des élastiques 😲 les elastiques vont tirer sur la fibre .. bref chaque solution est valable ...et le "client " est roi...laurent "le bon " 👍 

Rsmc a écrit :

voir quand est appparu ce system

O.Morhaut a écrit :

Si je me fie a cet  Article , trouver vite fait sur le net , je crois que c'est ta moto qui est la plus moderne des deux 😉  😉

 😲 
O.M

C'est bien connu, Zeus était là au début! 🤬 

Hé , 😉

laisse tomber la moto de nain ….lolo est trop grand pour monter la dessus (j ai pas dit trop gros  😂 )
y va se plier en deux sur ce razmoquette !!
pas bon pour son dos !! 🙄 

Ça va vite .. 😲 suspension positionnées.. réduction de l encombrement pour affiner par rapport au Proto 76...en fait je fais la moto qu il aurai du faire en 77  😄  😄 les reposes pieds vont être bien plus  en arrière qu a l époque ...fini fin février  😉 ...d autant que est Magic Laurent qui s occupe de la remise en état des périphériques et de la peinture 👍 un cylindre en 175 est a l étude au services course dans ma tête 😄 

Marvin a écrit :

les elastiques vont tirer sur la fibre .. bref chaque solution est valable ...et le "client " est roi...laurent "le bon " 👍 

Bien entendu que chaque possibilités a ces avantages et inconvénients ( je fais aussi bien que Mr de la Palisse  😉  )  :)
Mais au départ tu parlais d'une fixation amovible du garde boue que Rsmc voulait pour une raison que j'ignore , c'est pour cela que j'ai penser a la Dzus car elle est légère et rapide a manipuler  👍
Après , je ne suis pas certain que la " fibre " se fissure plus qu'avec une fixation rigide ou avec un " élastique " qui tire sur la fixation solidaire d'icelle  😕
Ne pas oublier qu'elles sont très employées en compétitions voitures , motos et aussi dans l'aviation , etc , etc...  , partout ou il faut avoir une fixation fiable , légère et rapide a enlever   :)
Comme tu dis , c'est Laurent qui décidera  👍 
Juste un extrait trouver sur wiki :
Ces attaches sont remarquables en ce qu'ils sont d'une conception « décentrée », ce qui nécessite un couple positif soutenu à déboucler. Ainsi, toute perturbation mineure à la fixation (par exemple , les vibrations) aura tendance à se corriger plutôt que de procéder à desserrer davantage comme il le ferait dans les fixations filetées.  

 😲 
O.M


  

Le coude et pot sont montés provisoirement puisqu'il reste les fixations du pot a définir et le silencieux a modifier sur base d un bps...la pipe est terminée ça passe bien malgré la place plus réduite vu que la garde au sol a augmenté sans augmenter la hauteur ...

Ma parole, mon fils.....t'as decoupé un superbe pot proma que j't'avais donné !!??
 😄 

je l ai plutôt réparé 😕 c etait prévu  🤭

Kiki das Tod a écrit :

Ma parole, mon fils.....t'as decoupé un superbe pot proma que j't'avais donné !!??
 😄 

papa y gère  🤭  c'est pour la bonne cause 👍 

bon j'ai reçu la flasque manquante pour la roue avant et les rayons sont revenus de l'electro zinguage du coup remontage sommaire de l'ensemble les réglages se feront sur l'engin 😉 

 👍  👍 

rsmc a écrit :

bon j'ai reçu la flasque manquante pour la roue avant et les rayons sont revenus de l'electro zinguage du coup remontage sommaire de l'ensemble les réglages se feront sur l'engin 😉 

S'il te plait RSMC, pas toi, un pro... LE flasque de frein.  😕


C'est pour quand le soupape? Je sais, c'est un combat d’arrière-garde.  🙄 

et oui ça arrive même aux meilleurs  😄 
toute mes confuses