" Dieu se rit des hommes qui se plaignent des conséquences alors qu'ils en chèrissent les causes " BossuetMoto(s) : motobylettes
rembar a écrit :une magnfique vidéo sur les ISDT 1980 ou l'on vois nos français rouler et écouter le son des PF dans les bois à 3mn50 😍
Merci JMO
www.youtube.com/watch?v=Jg4jHwCVFig
Sympa ses belles images ! Ont aurait aimé y être a l'époque même si c'était très dur ! 🙂
BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
rembar a écrit :Gino Perego sur AIM"Perego" 😉
Merci Christophe
Vu les trous dans le garde boue avant et la plaque phare... Le pilote et le moto devaient chauffer sévère... Ou alors pour l aerodynamisme??
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
" Dieu se rit des hommes qui se plaignent des conséquences alors qu'ils en chèrissent les causes " BossuetMoto(s) : motobylettes
rembar a écrit :une magnfique vidéo sur les ISDT 1980 ou l'on vois nos français rouler et écouter le son des PF dans les bois à 3mn50 😍
Merci JMO
www.youtube.com/watch?v=Jg4jHwCVFig
Souvenirs 😍 😭 😭 😍
A la suite de Brioude, le film du regretté Mocky sur le Trèfle...même que je pense être dessus, et en tout cas j'y reconnais un pote avec qui je roulais; tous les 2 par terre, soit dit en passant, dans le petit mur en spéciale (vers la mn 34,45) 😳 😳
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
rembar a écrit :non c'est le semi liquide
Merci Christophe, j'y connais rien en 50cc et encore moins en AIM....
Mais ceci explique celà...je comprends...j'avais vu que le N°1 ronflait fort au niveau moteur...et que le pilote savait lui taper dedans!!! 😍
En parlant de semi liquide minarelli, ca se trouve ces bêtes là ?? ..j'ai un 50 Accossato enduro à peine plus jeune que l'AIM de Perego qui n'attend qu'un moteur comme ça pour rouler.... 😕
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
Il a roulé sur les Puch Frigerio 😍
et Sachs
" Dieu se rit des hommes qui se plaignent des conséquences alors qu'ils en chèrissent les causes " BossuetMoto(s) : motobylettes
rembar a écrit :non c'est le semi liquide
enduro52 a écrit :
Merci Christophe, j'y connais rien en 50cc et encore moins en AIM....
Mais ceci explique celà...je comprends...j'avais vu que le N°1 ronflait fort au niveau moteur...et que le pilote savait lui taper dedans!!! 😍
En parlant de semi liquide minarelli, ca se trouve ces bêtes là ?? ..j'ai un 50 Accossato enduro à peine plus jeune que l'AIM de Perego qui n'attend qu'un moteur comme ça pour rouler.... 😕
BONSOIR j ai le souvenir du 50 sachs (ptain j espere bien attendre le bruit ) j ai souvenir du 80 accossato a MURAIGLIA (1985 ) monté la vallée de cronce ( celle que l ont devrait faire pour 2020 ) ou effectivement faut taper dedans , JLF m avait poster ( a la croix de cronce quand ont coupe la route ) avec un ami du mcb en cp volant ( il se doutait qu il se passait des chose ???) pas un bruit dans la vallee est les 80 qui arrive ,la grimpette dure 6 a 8 minutes PTAIN rien que pour le bruit !!!!!!!!!!!!!!!!
elricos37 a écrit :Pour les ignares et les ptits jeunes, un extrait de l'historique de l'enduro sur le site "enduro-France.fr: 👍
"La moto verte a vécu sa grande déferlante dans les années 70 en France.
Pendant ce début des années 70, les courses vont se multiplier en Italie et en Allemagne entraînant la sortie de véritables motos de compétition.
C’est alors qu’en 1972 à Brioude en Auvergne, quelques pionniers de la discipline, sous la houlette de Jean-Louis Figureau, vont organiser le premier enduro en France. 👍
En 1973 né le trophée de France et en 1974 le premier Championnat de France.
Malgré un championnat difficile à mettre en place dû au premier choc pétrolier, le premier titre est remporté par Joel Queirel en Inter
A cette époque des teams commencent à arriver avec notamment celui de Marcel Seurat qui sera plus tard un découvreur de champions.
En 1976, de gros changements interviennent sur les règlements avec la création de catégories par cylindrées 125 et + de 125 pour les Inters et 50, 125 et + de 125 pour les Nationaux.
D’autres noms vont s’inscrire dans cette année- là avec Péan, Bacou, Francru, Corroy, Cadoret (en 50CC).
L’enduro prend vraiment toutes ses lettres de noblesse en France avec les ISDT en 1980 à Brioude organisés par le Moto Club d’Auvergne
L’année d’après, les ISDT deviendront les ISDE (International Six Days Enduro)
C’est aussi dans les années 80 que sont apparus les grands noms français de la discipline avec
Gilles Lalay, Marc Moralès, Thierry Charbonnier, Jean-Luc Miroir"
Voilà comment notre Maître à tous a démarré l'histoire de l'enduro moderne français! Qu'il en
soit ici honoré! 😍 (Alors arrêter de le faire ch... avec vos ronchonnades!!! 😴
En complément, un très bon article sur le site "enduro80s"!:
enduro80s.free.fr/BRT%20-%20VINTAGE/histor...
tu en oublies quelques uns dont son collègue Michel Chirouze qui a roulé au ISDT de CAMÉRINO en 1974 et avec qui ils ont tracés les premiers parcourts qui était au B18
elricos37 a écrit :😳Je n'oublie personne. Je veux juste que ceux qui grognent foutent la paix à notre pape de l'enduro. C'est bien Jean-Louis qui se décarcasse pour nous trouver des chemins splendides dans de magnifiques paysages où nous prendrons un pied pas possible! 👍 Si c'est dur, on s'en souviendra encore plus et si on ne finit pas, ce ne sera pas un drame! On pourra dire "on y était"! 👍
Si on s est inscrit c est quand même qu on veux en baver un peu... C est ce qui fait que notre sport préféré est dur et qu on l'aime... Sinon J aurais fait pétanque....
Le plaisir est souvent solitaire...mais qu il est bon... Une moto un pilote et un chrono... On peut difficilement tricher... Celui qui triche... C est avec lui même... Une fois en haut de la côte on jubile... Du bonheur pur... En espérant avoir monté mieux que les autres... De s être prouvé qu on est pas foutu.. Donc encore dans le coup.... Bataille de mâles... C est un peu ça... Mais Putain que c est bon...
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
..3 .11:VERNEUGES 5.45 ACCELERATION, 10.21 le tres regretté Drobecq,12.12 vallée de la Cronce (poussiere )on passe 1 heure dans cette vallée en 2020...13.25, fin , puis de nouveau 15.00
musique de la chevauchée des Walkyries , bien raccord !
film Sulleman , que beaucoup ont en CD ....au début images faites apres l'épreuve , avec j-Guy Meiller , Pascal Missonnier , J-LF en tee shirt blanc, 16.44 présentation a Clermont (ça jette !)17.58 J-LF et J-Guy au départ , ,18.49 la Cronce, 19.13 Auzon , bien raide !,20.52 la plus belle image a Monistrol , 80 kms de Brioude !,24.30 Monistrol,24.40 ambiance a Vielle Brioude , vous aurez la meme chose comme cerise sur le gateau en montant Croncelorbe samedi soir , pousseurs et cordes prévues....28.32 fin, puis Mende...
quelle ambiance ! et il y aura des absents.... 😕
Moto(s) : monark
" Dieu se rit des hommes qui se plaignent des conséquences alors qu'ils en chèrissent les causes " BossuetMoto(s) : motobylettes
sinon réunion parcours hier....j'en ai le cerveau en compote pour raccorder les traçés "chemin" et les spéciales...du coup le premier et le dernier CH des jours 1et 3 se ferront dans le meme sens les 2 jours et la grande boucle en montagne se ferra en sens inverse le samedi...
avec les rallonges kilométriques , il est vraisemblale que l'on dépassera un peu les 400 partants , mais le probleme des validations se posera quand meme,aussi il est rappelé que les motos devront etre raccord et conformes a l'époque , , avec une CG qui correspond a la moto....si vous pensez etre border line , il vaut mieux nous envoyer 2 photos et photocopie de la CG , le pire serrait d'etre refusé au départ en prenantla place d'un autre pilote.
il est évident qu'un type de moto d'enduro qui a participé aux six jours dans ces années la sera prioritaire sur une trail bike ordinaire...meme et surtout bidouillé !
pensez au salon de la moto de Lyon ou il y aura une surprise dont je suis incapable de vous expliquer le truc et le machin , car c'est le top de l'informatique !
Moto(s) : monark









