je remet en route une beta qui dort dehors sous un arbre de puis pas mal de temps .................

donc ne connaissant strictement rien à ces engins je me tourne vers vous  😉

un coup de karcher pour enlever la mousse et les restes de terres

test allumage

vidange et rinçage du réservoir

démontage et nettoyage du carbu

graissage de la chaine

séance de kickage intensif et .........

ça roule  👍 


maintenant les parties techniques

quels sont les réglages "standart" de carburation ??

pourcentage d'huile dans le mélange ??

pas de CG mais plaque constructeur présente , CG collection facile à faire pour ce modèle ??

plus de plaque phare ........ une adresse  ??

pipe d'admission malade ........ une adresse ??

GB arrière malade ............ une adresse ??

bonjour fred 24
si cela peut t'aider pour l'immat j'ai toujours la feuille de mine de c'elle que j'ais posséder
je ne sais pas si elle existe encore donc tu ne pourras peut être pas réutiliser mes numéros
en tout cas c'est une bonne piece a mettre au dossier
pour le mélange c'est classic 2% synthese
les pieces subito italie
pour la france tente peut être bmz , derbhey ou trail 70 si il ont encore des trucs au grenier
peut être qu'un autre menbre du forum aura cela sous le coude

voila bonne resto

tiens vla la bête en novembre 88

ah oui il est dans quel etat ton amorto
je me souvient que c'est pas terrible d'origine  😕
et si j'ai bonne mémoire il est sertie donc misère pour le reconditionner  😕

rsmc a écrit :

bonjour fred 24
si cela peut t'aider pour l'immat j'ai toujours la feuille de mine de c'elle que j'ais posséder
je ne sais pas si elle existe encore donc tu ne pourras peut être pas réutiliser mes numéros
en tout cas c'est une bonne piece a mettre au dossier
pour le mélange c'est classic 2% synthese
les pieces subito italie
pour la france tente peut être bmz , derbhey ou trail 70 si il ont encore des trucs au grenier
peut être qu'un autre menbre du forum aura cela sous le coude

voila bonne resto

ça vient de me revenir
philippe boissé Stand 144 a saint germain les arpajons il a pas mal de pieces d'anciennes trial
et avait racheter une partie du stock Beta de l'importateur Belge il y y'a quelques années

merci  😀

Bonjour, j'ai récupérer un tr 32 et j'attaque la restauration avec une demande de carte grise à la ffve.
Les choses ne vont pas être simple le moteur fait du bruit et le garde boue ar est cassé et celui ci est introuvable A+ pour des photos.

eventuellement appelle philippe boissé de stand 144 a st germain les arpajon on ne sais jamais il avait racheter une partie du stock de l'importateur beta belge  😉

Bonjour j’ai une bêta tr 32 et j’aimerais savoir le prix que j’en pourais en tirer. Merci 👍 

😕  🤬  🤬
 


 😲 
O.M

Je suis pas d'accord !...
Donnez cette réponse imprécise de fourchette, ( de prix).. ...2 heures après avoir dégusté un cassoulet de Castelnaudary.....  😡 

Bo...faut demander a rsmc ..y connait bien ce genre de moto ...a mon avis ça dépasse  pas les ........euros  😄 hé chef Laurent après les vinhmiyons ...on va créé "la fourchette des prix " 👍 

comme on peu le constater un peu plus haut j'en ai eut une
j'en reprendrais bien une un jour  🙂
ha nostalgie quand tu nous tiens   😍 
cela vaut a peu près entre pas beaucoup et pas grand chose  😕

Entre 1 et un peu plus ...ou plusieurs dizaines de millions de ... Bolivar vénézuélien 👍 

rsmc a écrit :

comme on peu le constater un peu plus haut j'en ai eut une
j'en reprendrais bien une un jour  🙂
ha nostalgie quand tu nous tiens   😍 
cela vaut a peu près entre pas beaucoup et pas grand chose  😕

Info...le scooter démarre ,bougie un peu ... vieille 😄