il fait moins froid , 3H de chemins boueux avec la Beta 300 ! découverte de quelques  superbes traces au fond des bois , mais sans issues...
une nouvelle déviation trouvée jour 2 (2KMS de plus qui surtout éviteront un petit hameau ,)
c'est presque la jungle ou plutot la foret primitive , quelques maisons fermées , et des chemins a l'infini... une bise glaciale sur les hauts , a 1050 metres et 14° a Brioude !
ce ne sera pas de la tarte quand meme , apres ces 3 heures sans interruption , je sens un peu les poignets....les premieres estimations indiquent 6H30...par jour !
j'ai aussi fait la SP en ligne , mais un arbre en travers m'a empéché de faire un kilométrage précis et un temps estimé , en gros 4 kms et 6 minutes semblent prévisible...

A oui quand même! Finalement ces 3 jours feront à peu prés l'équivalent de 5 jours de CDF anciennes, des vrais 6 jours 😀 en comptant le cross du dimanche.

cross du dimanche !  😎 

6h30 par jour ! Oups ! J'ai couru 50 mn ce matin, je vais passer a 1h30 dès cette semaine !  😕

Ben moi je vais faire l'inverse, à mon âge il faut se préserver! 😄 

+1
pour encore plus me préserver, moi, je ne fais rien du tout 🤬 
une petite ligne poudreuse, quelques herbes fumées au naturel, ca devrait bien tenir la 1° journée 😂  😂  😄  😄 
P..., plus sérieusement, il serait temps de m'y mettre, mais 7/7 et 12/24 derrière l'ordi, pas facile 🤬  🤬  🤬 

ouahh 6h30  😕 ne risque-t-on pas de perdre en convivialité ce que l'on gagne en sportivité (ou en capacité ... de pilotes)? parce que l'age moyen doit approcher la cinquantaine, je pense ! alors là le soir, pas question de faire la nouba, un suppo et au lit  😄 si on veut pouvoir arquer et grimper sur la brêle les jours suivants ! Et au cross du dimanche, au lacher d'élastique, il y a peut être quelques motos qui resteront sur place, avec des ronflements peu mécaniques  😴  😄 

pas faux  😉 

c'est la vie , c'est une aventure et vous pouvez la vivre , c'est déja pas mal ! 😎 

Enfin de participer ! si on ne se fait pas recaler a la sélection !
Que soit dit en passant je trouve injuste.

l'espoir fait vivre 😉

m'ouais, après si en plus des 6h30 c'est cassant va avoir des dégâts chez les super vétérans…

je pense qu'il serait pas idiot d'alléger le programme les jours suivants, la fatigue accumulée laissera ses lettres de noblesse a cette merveilleuse épreuve...non?

Putain les mecs, vous êtes vraiment des vieux ronchon! Ce sont les ISDT, pas une promenade dans la campagne le dimanche matin!  🤬  🤬  🤬 

qui a dit que ce serrait cassant ? pas moi ! ceux qui ont fait B19 l'ont constaté....
pour le temps , il y a au moins une heure (et plus )a l'arret aux controles , le temps  est dans les normes des enduros CHPT (avec 2 tours ) , mais par définition il y a plusieurs jours !!!!
la sélection injuste ? il y a une limite qui est en train de se franchir , il faudra bien limiter a un certain (gros )nombre...
a feuilleter les engagements il y a déja des motos pas du tout dans le coup historiquement...
par exemple je ne pense pas qu'une DTMX soit acceptable , alors il faut attendre mars et avril...

Salut,

Presque 500 inscrits en une semaine, je pense que fin avril, on devrait boucler à au moins 600 motos ou plus. Enfin, pour une fois, l'organisateur pourra choisir de sélectionner les motos qui participeront, tout en gardant l'épreuve rentable pour le moto club. La logique serait de ne sélectionner que les types de motos ayant participés aux Six Jours entre 78 et 86 et surtout ne pas accepter les motos tunées avec des pièces modernes ou anachroniques: jantes noires, embrayage hydraulique,reposes-pieds de 10 cm de largeur, fourches de 40 ou plus, etc... Avec un tel nombre d'inscrits, on peut enfin privilégier la qualité et surtout, l'originalité, qui est la base de notre passion. Ceux qui veulent faire du Tuning (comme on le voit au Touquet "vintage", la gerbe!), peuvent le faire avec les motos modernes, il y a des épreuves toutes les semaines pour cela !
Yves, qui ne va pas se faire que des amis...