EXTRACTEUR DE GOUJONS
Sans ça y a aussi ça entre deux tentative échouées, ça détend. 😉
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
🤭 T'es con, Jeum's ! Bon, sinon, goujon grippu, goujon foutu. Les conseils du Baron (Engine Master) me paraissent des plus pertinents...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Merci pour le tuyau , vais essayer le coup du four, discrètement quand madame sera pas dans le coin .....
saisons 2008:400 dtmx 77/2009:250 ktm 80 /2010:200 IT 84 /2011:250 IT 81
2012 et 2013 :repos! 2014: PE 250 81
2025: PE 175 Z 1982Moto(s) : DTMX 125 1978/ Suzuki 175 1982
Salut , je suis souvent confronté a ce genre de problème a mon taf on a une séries de dégoujonneuse à rouleaux sur des pièces a gros volume et donc pas de four
et sachant que les goujons seront changés un coup de marteau pour tassé un peu le filetage dégrippant mais vu le montage pas sure que sa pénètre mais au cas ou
et pour la plus part sa fini a la clés a griffe de plombier au plus bas du filet et honnêtement sa la fait aussi ;mais vu la quantité parfois il arrive a cassé , il faut un coup de patte aussi en plus si tu peux le mettre au four comme le dit précédemment c'est parfais
le coup du contre écrou peu marcher mais si les tiges sont hautes sa travaille de travers en général et casse net ,le faite de prendre a ras permet de rester droit et d'avoir la force maxi pour les dé souquer bon courage pour la suite et on reste calme pour ce genre de travail le problème aussi est cas force de travailler les tiges sa devient flexible les molécules du fer devienne souple et clac sa pete souvent a ras vu que le dessous est resté dure
bonne suite 👍
et sachant que les goujons seront changés un coup de marteau pour tassé un peu le filetage dégrippant mais vu le montage pas sure que sa pénètre mais au cas ou
et pour la plus part sa fini a la clés a griffe de plombier au plus bas du filet et honnêtement sa la fait aussi ;mais vu la quantité parfois il arrive a cassé , il faut un coup de patte aussi en plus si tu peux le mettre au four comme le dit précédemment c'est parfais
le coup du contre écrou peu marcher mais si les tiges sont hautes sa travaille de travers en général et casse net ,le faite de prendre a ras permet de rester droit et d'avoir la force maxi pour les dé souquer bon courage pour la suite et on reste calme pour ce genre de travail le problème aussi est cas force de travailler les tiges sa devient flexible les molécules du fer devienne souple et clac sa pete souvent a ras vu que le dessous est resté dure
bonne suite 👍
La Nostalgie des années 70- 80Moto(s) : aprilia rc
Bonjour
La solution du four est la plus douce.
Petites précautions suplémentaires :
au four, met lui la téte en haut et réguliérement tu viens arroser le gigot de son jus 😄
cad tu viens déposer qlq gouttes d'huile au raz des filets pour qu'a la dilattion l'huile descende le long des filetage, et qd il y a saturation (que l'huile ne decend plus) et que ça a bien mijoté, tu retires le bouzou.
- 2° précaution : ne sert pas le cylindre par sa jupe !! 🤬
les jupes on contemple ou regarde dessous éventuellement 😄
sert ton cylindre par son plus gros diamétre cad l'exterieur avec un chiffon épais autour des ailettes en espérant que tu es un étau qui ouvre assez, sinon sert joint/ bois/cale.
foutu pour foutu, les extracteurs de gougeon par systéme exentrique marchent trés bien et plus de chance que le gougeon casse avant l'extracteur comme l'on signaler ceretain.
Le plus à ras possible évidemment, quit à faire en plusieurs reprises si tu n'as pas trop d'amplitude pour tourner.
Si tu vois qu'a chaud le gougeon est trop élastique mais que l'huile semble avoir bien pénétrer, laisse refroidir pour retrouver de la rigidité, l'huile fera son travail et permettra sans doute le glissement sans trop arracher l'alu du cylindre, ce qui malheureusement arrive parfois.
Bonne "chance" 😉
La solution du four est la plus douce.
Petites précautions suplémentaires :
au four, met lui la téte en haut et réguliérement tu viens arroser le gigot de son jus 😄
cad tu viens déposer qlq gouttes d'huile au raz des filets pour qu'a la dilattion l'huile descende le long des filetage, et qd il y a saturation (que l'huile ne decend plus) et que ça a bien mijoté, tu retires le bouzou.
- 2° précaution : ne sert pas le cylindre par sa jupe !! 🤬
les jupes on contemple ou regarde dessous éventuellement 😄
sert ton cylindre par son plus gros diamétre cad l'exterieur avec un chiffon épais autour des ailettes en espérant que tu es un étau qui ouvre assez, sinon sert joint/ bois/cale.
foutu pour foutu, les extracteurs de gougeon par systéme exentrique marchent trés bien et plus de chance que le gougeon casse avant l'extracteur comme l'on signaler ceretain.
Le plus à ras possible évidemment, quit à faire en plusieurs reprises si tu n'as pas trop d'amplitude pour tourner.
Si tu vois qu'a chaud le gougeon est trop élastique mais que l'huile semble avoir bien pénétrer, laisse refroidir pour retrouver de la rigidité, l'huile fera son travail et permettra sans doute le glissement sans trop arracher l'alu du cylindre, ce qui malheureusement arrive parfois.
Bonne "chance" 😉
Le premier signe de l'ignorance, c'est de présumer que l'on sait.
Mais, le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le doit.Moto(s) : Vive les cylindres à trous qui puent qui pétent
Merci encore:
après 30 mn au four a 200 degrés, les 3 goujons récalcitrants sont venus assez facilement avec écrou/contre écrou, je vais pouvoir envoyer mon cylindre se faire refaire un nikasil tout neuf!
bon Madame ayant été réveillée par l odeur , je me suis fait un peu réprimandé mais ceci est une autre histoire!
après 30 mn au four a 200 degrés, les 3 goujons récalcitrants sont venus assez facilement avec écrou/contre écrou, je vais pouvoir envoyer mon cylindre se faire refaire un nikasil tout neuf!
bon Madame ayant été réveillée par l odeur , je me suis fait un peu réprimandé mais ceci est une autre histoire!
saisons 2008:400 dtmx 77/2009:250 ktm 80 /2010:200 IT 84 /2011:250 IT 81
2012 et 2013 :repos! 2014: PE 250 81
2025: PE 175 Z 1982Moto(s) : DTMX 125 1978/ Suzuki 175 1982
Il ne reste plus qu'a aller racheter un four pour te faire pardonner! 😄
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
fabrice colas a écrit :Madame ayant été réveillée par l odeur , je me suis fait un peu réprimandé mais ceci est une autre histoire!
Met ton casque et passe lui cette vidéo 😉 😉 😄 😄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Les meilleures degoujonneuses sont celles qui travaillent dans l'axe du goujon à extraire, celles qui prennent de coté ont tendances à faire cisailler le goujon, car du fait de la position désaxée elle gauchisse le goujon.
Privilégiez celles qui sont axiales, A fuir celle de chez Facom trop chère et qui en plus n'est pas axiale, car c'est une pure merde.
Privilégiez celles qui sont axiales, A fuir celle de chez Facom trop chère et qui en plus n'est pas axiale, car c'est une pure merde.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
