Kent90 a écrit :

Avec la petite soeur  😀

Il manque une version en bleu  😭 

Je l'avais mais je l'ai vendue, la rouge aussi. Je la garde en attendant qu'il vienne la chercher.

Kent90 a écrit :

Et voilà  😍 

Magnifique ta restauration  😍

J'ai suivi l'affaire casiment depuis le début, mais sans jamais commenter, mais là on ne peut pas faire autrement que de te féliciter pour le travail effectué  👍  👍

Amuse toi bien avec ta merveille ! 😉

#111 Nico

Kent90 a écrit :

Avec la petite soeur  😀

T'as pas mis les amortisseurs avec la même inclinaison sur les 2?

quand j'appelle une présence a Lyon pour le salon de la moto , je louche tres fort sur cette Katoche...

Kent90 a écrit :

Avec la petite soeur  😀

ktm 73 a écrit :

T'as pas mis les amortisseurs avec la même inclinaison sur les 2?

Le cache latéral gauche de la rouge ne permet pas le montage incliné

Kent90 a écrit :

Et voilà  😍 

nico-moto-36 a écrit :

Magnifique ta restauration  😍

J'ai suivi l'affaire casiment depuis le début, mais sans jamais commenter, mais là on ne peut pas faire autrement que de te féliciter pour le travail effectué  👍  👍

Amuse toi bien avec ta merveille ! 😉

#111 Nico

Merci  😉 pas évident de la mettre dans la boue au début   😄 

C'est vrai qu'on aurait pas envie de la salir  😄  garde la au chaud pour le printemps, ça fera de belles photos en action  ;)

#111 Nico

Bonjour, avis aux possesseurs de 400, je recherche la valeur d'avance à l'allumage. J'ai plusieurs valeurs différentes selon les docs.

Bonsoir les spécialistes. Petite question : j ai remarqué une différence sur le carter allumage Celui de la tienne Kent est d un seul morceau. Sur la mienne , c est plus court et la taille a l air propre. Il y a 2 montages possible ?  Merci

250 de février 75.
Le carter était souvent recoupé pour éviter l'amas de boue autour du psb.

Bonjour   pourquoi 250 , le moteur est bien un 360 et le numéro châssis correspond bien a la carte grise   Si parmi vous il y a des vendeurs de pièces , je suis preneur  Un couvercle d allumage (entier 👍 ) , la barre moteur en alu gauche et le top le compteur

Pour le carter il est très rarement entier. Il n'y a pas de problème avec le cadre, c'est bien un modèle 54 de 1975 le même de la 175cc à la 360cc. Pour les pièces j'ai déjà vendu les carters d'allumage, il doit me rester un tirant moteur et un compteur sans support.

Merci Kent  Je suis preneur des pièces que tu as de disponible Ce fameux carter d allumage est monté sur combien d années et quelle cylindrées ?

En 75 ils étaient montés sur tout les modèles sauf 125 (Sachs), les cross avaient le carter découpé. Sur les GS le carter entier, je pense jusqu'à 76. As-tu trouvé le problème de première qui bloque ? Je regarde pour les pièces et te tiens au courant  😉