t'imagine 400 paiement en totalité , en partiel , plus tard , remboursable , pas remboursable , en avance en acompte , valider des engagements non honorés apres , des pilotes refusés a recontacter 3 semaines avant parce qu'il manque une partie d'un paiement d'un gars pas sérieux....
on est un club , c'est moto tt qui gérera les engagements et nous les valideront (ou pas !), on est pas une banque gratuite....lesquelles banques peuvent te preter 400 euros avec un clic , dit la pub....
on a beaucoup de travail pour faire une super épreuve , travail que vous n'imaginez pas ,alors on se consacre a l'épreuve elle meme...

Bonjour à tous!

Meuilleurs voeux de bonheur et surtout de bonne santé pour vous et pour vos vielles brelles!

C'est extraordinaire que le club de Brioude organise ce revival! Merci, merci, merci et merci! Ce doit etre un boulot énorme!

Je souhaiterais participer avec ma KTM GS 500 de 1983.




Ou puis je trouver le règlement et ou puis je m'inscrire? Je n'ai malheureusement rien trouvé sur la site du motoclub.

Merci par avance!

Crazykosak

Epine43 a écrit :

je ne pense pas que ce soit possible , on ne peut gerer des paiements différes , ça fait un an qu'on en parle...

Salut JL,

Sur engages-sport, il y a possibilité de réserver avec un acompte, puis de régler 1 mois avant la course. La Grappe de Cyrano gère 650 inscriptions par an, avec listes d'attente, etc. Ca marche parfaitement et ça permet de réserver sa place quelques mois avant la course, sans toutefois avoir à payer l'intégralité de l'engagement.
Yves.

peut etre , mais ce sera moto TT...
avant fin janvier , le reglement et engagements serront en ligne (j'ai le reglement sous la main , on ne change plus grand chose apres...)
une Katoche 500 ! chic ....

Bon je la remet en route alors...



... et puis il va surtout faloir perdre du poids et faire de la muscu, beaucoup...

vache !! de la muscu , c'est sûr !! faut l'emmener , le bestiau !! là je dis chapeau !!moi je viendrai juste en spectateur , ce sera déjà pas mal  👍 

Il me semble qu'à l’époque ce modèle était livré avec les accessoires indispensables à son utilisation :

Le manuel de ma HVA de 82 comporte une rubrique spéciale "entrainement et condition physique".

Mazette ! Tu flingues deux Renthals par week-end avec des muscs pareils !  🤭  🤭

Alain 37 a écrit :

Le manuel de ma HVA de 82 comporte une rubrique spéciale "entrainement et condition physique".

Au chapitre "Mise en route", probablement  😄  😄 

T'as raison Crazy, entrainement et condition physique au chapitre mise en route, et ça concerne uniquement les 2 gars qu'il faut pour pousser !...  🤭

Cher Alain 37, c'est bien normal, ce n'est pas un trail amélioré.
Que veux-tu, les autres ne peuvent pas comprendre.
C'est pas faute de vouloir évangéliser.
Laissons gloser !

crazykosak a écrit :

Bon je la remet en route alors...

... et puis il va surtout faloir perdre du poids et faire de la muscu, beaucoup...

C'est un Panzer ?
 😉 

Sur le manuel de ma Husky 84, je n'ai rien donc pas besoin de muscu! J'ai bon?  🤔 

Ben non, ce n'était déjà plus une moto d'élite  😲 
Mais comme tu enlèves la bougie pour vaincre la compression, ce n'est pas le plus efficace pour démarrer  😉 

 😉