j'ai un BO de 510  avec la biellette et 2 ohlins
si quelqu'un en a besoin moi j'en fait rien

BMV a écrit :

la SIMA permutait la fourche et l'amortisseur sans difficulté.

O.Morhaut a écrit :

Je reconnais volontiers qu'en ce temps là les Bourguignonnes avaient des châssis bien suspendus ... 😉  😉   😄  😄 

 😲 
O.M

Je dois dire qu'il y a des arguments! Ça m'intéresse de l'importer en Touraine!  👍 

HVA 83
Aujourd'hui, à 13:23
j'ai un BO de 510  avec la biellette et 2 öhlins
si quelqu'un en a besoin moi j'en fait rien.
Bjr HVA 83 J'ai pas tout lu les messages auparavant, Comme tu parles de biellette tes öhlins sont 2 amortisseurs mono ? Pas des Twin shocks ?  😎 

voila les öhlins

Piquereau Bruno a écrit :

HVA 83
Aujourd'hui, à 13:23
j'ai un BO de 510  avec la biellette et 2 öhlins
si quelqu'un en a besoin moi j'en fait rien.
Bjr HVA 83 J'ai pas tout lu les messages auparavant, Comme tu parles de biellette tes öhlins sont 2 amortisseurs mono ? Pas des Twin shocks ?  😎 

coucou Patrick, si tu cherche des twinshocks, tu devrais aller voir dans les annonce, j'en ai mis deux paires dont une ITC.....

Après les diapos scannées des 6 jours 1988 de MENDE, sortie à BEAUNE en janvier 1989 avec toujours le photographe, mon copain Stéphane et mon cousin Jean Philippe:

Montée bien grasse de la combe aux chevaux à Savigny les Beaune:

Tu n'as pas des photos des husky-days par hazard que Seurat organisa 2 années?

Le 510 portant le numéro 54 est un 87 équipé du gros filtre des 89 B ?

Il me plait bien ce gros silencieux d'échappement ! L'irait bien sur le 510 !

PS: j'avais également des SIDI avec les picots en plastique sur la malléole... et les velcros qui ne tenaient pas. 😜 

bidouilloux a écrit :

Tu n'as pas des photos des husky-days par hazard que Seurat organisa 2 années?

Bonjour,

les photos sont des diapos de mon copain Stéphane que je scanne, il faut que je lui demande s'il en a des HUSKY Days.

Poireaunen a écrit :

Le 510 portant le numéro 54 est un 87 équipé du gros filtre des 89 B ?

Il me plait bien ce gros silencieux d'échappement ! L'irait bien sur le 510 !

PS: j'avais également des SIDI avec les picots en plastique sur la malléole... et les velcros qui ne tenaient pas. 😜 

C'est moi sur la 510 TE 87 N°54,

Fan du Laurent, j'avais fait la même ligne d'échappement mais avec un silencieux long que celle qu'il avait pour les courses de sable début 88.

Les Italiens en 89 on repris les bonnes idées de la SIMA avec ce gros filtre qui respire mieux.

Ton silencieux est différent du modèle de série que j'ai, composé de 2 cylindres en tôle d'alu reliés par des plats.

Oui comme sur la moto du Grand Pidoux il s'agit de deux silencieux d'origine (droit et gauche)coupés sur toute la longueur au tiers inférieur pour le gauche et au tiers supérieur pour le droit et ensuite soudés en long, les deux entrées sont alors superposées au même niveau alors que tu as un décalage sur le 89 comme le tiens.
le silencieux unique possède 2 entrées, 2 tubes percés superposés et bien sur deux sorties.

J’espère avoir été clair, car je n'ai pas d'autre photos il me semble.

Tres clair.

le cousin en difficulté, je lui monte sa 510 au sommet de la côte.