on est pret
stickers brioude d origine

T'es pas en retard  🤭

juste pour pointer a l heure
reflexe enduriste 👍 

visite a Emmanuel Albepart , qui est dans le dernier enduro magazine....les ISDT 2020 passe juste devant chez lui , et pour qu'il ne soit pas géné , je lui ait conseillé de s'engager....
apres , on a débroussaillé le chemin le plus éloigné de chez moi , et a 1 kilometre de chez Manu....
sinon , le reglement finit de se faire , mais c'est tres difficile dans les détails (exemple : l'ordre des départs) et les engagements : moto TT tient la cote , qu'en pensez vous?
un Français bien connu a l'époque, finisher en 80 va venir....avec son fils en prime !

Bonjour à tous
Motott c est parfait
Merci pour votre travail
Jean

les inscriptions avec moto tt !!!!!

je pense que les accro du pc vont se regaler  😡  😡 

aprés tout dépends de ce que veux avoir l'organisateur comme parc fermée .

perso je pense qu'un cota par catégorie, par cylindré et par année doit être appliqué

si les quotas étaient prévus ,ce serrait surtout les motos de 85-86 qui serraient pénalisées....que n'aime tu pas avec motott ? je me suis inscrit aux isde 2017 sans trop de problem...

Salut JL,

Niveau inscription, ffm.engage-sports.com est le site le plus visité, le plus convivial et le plus simple à utiliser. De nombreux clubs s'en servent également pour les randonnées. L'ergonomie de motott n'a pas évoluée depuis sa création, il y a de nombreux bugs et surtout, on passe plus de temps à chercher l'épreuve qu'à s'y inscrire.

Yves.

Epine43 a écrit :

si les quotas étaient prévus ,ce serrait surtout les motos de 85-86 qui serraient pénalisées....que n'aime tu pas avec motott ? je me suis inscrit aux isde 2017 sans trop de problem...

Je pense que favoriser les modèles jusqu’à 1980 et remplir avec les autres si nécessaire est plutôt une bonne idée
Jean

+1 pour le remplissage

et pour moto tt je m'y ferai

Epine43 a écrit :

si les quotas étaient prévus ,ce serrait surtout les motos de 85-86 qui serraient pénalisées....que n'aime tu pas avec motott ? je me suis inscrit aux isde 2017 sans trop de problem...

gauthier a écrit :

Je pense que favoriser les modèles jusqu’à 1980 et remplir avec les autres si nécessaire est plutôt une bonne idée
Jean

Salut,
Je pense que vous êtes optimistes. La capacité  de l'épreuve est de 400 concurrents et dans les meilleures années on a eu à Brioude environ 220 pilotes. Ce n'est pas la vintaine de pilotes vétérans de l'épreuve qui vont remplir la liste des engagés, c'est pour cela que les motos jusqu'à 86 sont acceptés et si les 400 inscrits sont atteint, ça serait exceptionnel pour un enduro vintage   . L'idéal bien sûr aurait été de limiter à 1981 au niveau des modèles, mais le club ne ferait pas le plein.

Il faut bien sûr faire le plein pour le club et que la fête soit totale même avec des C6
Jean

bsr a tous; je pense que les pilotes en 85 86 vont rester sur la touche :(; et je sortirez pas la  cardel 85 😭 ; mais je trouve plus beaux et plus raccord en limitant a 1981; pour les septiques si il y a que 220 motos comme en 2010 x 400 euros= il y a largement pour organiser + les sponsors + les aides de la région du comité sportif ect ect      

Peut-être, mais il faut arrêter de cracher sur les motos 80/90.
Dans peu de temps, les organisateurs seront bien contents de les trouver.
Je prêche pour ma paroisse et j'assume...

tu a pas bien compris; je ne crache pas sur les motos de 80 a 90 ; je dirait même mieux je les kiff jusqu'à a 1994 une Barbie 1993  ❤️ celas et juste mon avis pour le mite 👍