REMISE EN ETAT 175 IT DE 83
salut!
oui, j'avais eu la même surprise..
j'en parlais là..:
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30695...
je me cite:
"
maintenant que je suis plongé dans les ref pièces d'origine, je viens de trouver un truc étrange..
d'après les parts lists, les bielles IT 175 sont les mêmes pour toutes les années, (3R2 11651 01 00 pour la bielle seule..) alors que toutes les ref en adaptables ne fournissent que jusqu'à 1981 , rien pour les 82/83 ..
exemple chez 3as:
www.3as-racing.com/A-4661-kit-b … 1Ppc-TZWpo
il n'y a que chez motoduro et endurovintage où ils précisent que c'est bien la même bielle jusqu'en 1983 ..
à croire que tous les fournisseurs ont repris la même bétise que le premier a du sortir..!!
bon, je vais sans doute la prendre chez motoduro, vraiment pas chère..
www.motoduro.co.uk/home/1093-con … 78-83.html
mais autre truc étrange et plus génant, à l'inverse, tous les pistons en adaptable fournissent la même ref pour toutes les années, sans distinction de moteur (3r6 ou 5y0 ..) alors que les parts lists donnent deux ref différentes ..!
( 5x8 11631 00 95 pour la 82/83, 3r6 11631 00 96 pour la 80/81 ..)
étonnant, non..!!?
à priori, je n'aurai pas le choix, il me faudra prendre un piston "toutes années" ..
là encore, les anglais sont bien placés, avec des sur cotes en 0,25 au lieu de 0,5 chez les autres..
www.motoduro.co.uk/home/1058-wos … efgh-.html
"
bon en fait je ne l'ai pas achetée chez les angliches mais chez Racer Factory..
petit prix et très bon contact..
den's
oui, j'avais eu la même surprise..
j'en parlais là..:
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30695...
je me cite:
"
maintenant que je suis plongé dans les ref pièces d'origine, je viens de trouver un truc étrange..
d'après les parts lists, les bielles IT 175 sont les mêmes pour toutes les années, (3R2 11651 01 00 pour la bielle seule..) alors que toutes les ref en adaptables ne fournissent que jusqu'à 1981 , rien pour les 82/83 ..
exemple chez 3as:
www.3as-racing.com/A-4661-kit-b … 1Ppc-TZWpo
il n'y a que chez motoduro et endurovintage où ils précisent que c'est bien la même bielle jusqu'en 1983 ..
à croire que tous les fournisseurs ont repris la même bétise que le premier a du sortir..!!
bon, je vais sans doute la prendre chez motoduro, vraiment pas chère..
www.motoduro.co.uk/home/1093-con … 78-83.html
mais autre truc étrange et plus génant, à l'inverse, tous les pistons en adaptable fournissent la même ref pour toutes les années, sans distinction de moteur (3r6 ou 5y0 ..) alors que les parts lists donnent deux ref différentes ..!
( 5x8 11631 00 95 pour la 82/83, 3r6 11631 00 96 pour la 80/81 ..)
étonnant, non..!!?
à priori, je n'aurai pas le choix, il me faudra prendre un piston "toutes années" ..
là encore, les anglais sont bien placés, avec des sur cotes en 0,25 au lieu de 0,5 chez les autres..
www.motoduro.co.uk/home/1058-wos … efgh-.html
"
bon en fait je ne l'ai pas achetée chez les angliches mais chez Racer Factory..
petit prix et très bon contact..
den's
Moto(s) : xt 500
2 semaines plus tard...
je voudrais savoir si ma cloche d'embrayage est d'origine ? , elle est gravée 1W1 .Est ce qu'il est possible de monter une autre cloche ex:200 it;175 dtmx; 125 yz etc..
Moto(s) : plusieurs
Le plateau de pression est 1W1.
La noix est 1G8
La cloche est 1R6 et donc spécifique '80-'84 (G/H/J/K),
entre autres du au rapport de transmission primaire.
jeanjean
La noix est 1G8
La cloche est 1R6 et donc spécifique '80-'84 (G/H/J/K),
entre autres du au rapport de transmission primaire.
jeanjean
Moto(s) : Yamaha IT175G
jeanjean dit la bible de l'IT 😂 merci pour ces infos en tout cas 👍
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Merci pour l'info j'ai plus qu'a trouver l'embrayage complet d'origine.
Moto(s) : plusieurs
Si tu trouves un bas-moteur complet, je suis éventuellement intéressé par la boite de vitesse.
jeanjean
jeanjean
Moto(s) : Yamaha IT175G
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